贝纳利全新的双缸跑车Tornado252R近日公布了上市时间和具体参数。据悉，这款车将于8月29日上午10点，在宁波赛道发布。根据已披露的一些参数来看，这款车要想成为真正的搅局者，还是需要用价格来撬动现有车型布局赢得市场。
从外观来看贝纳利双缸跑车252R，并没有什么让我们特别惊艳的地方，只不过整车看起来会比较协调有原创性，并不像有些车型那样只懂得一味的模仿。但这样的表现，对于注重颜值的跑车而言，多多少少还是失去了一个展露头角，惊艳四座的机会。
动力方面，252R将搭载一款252cc双缸水冷电喷发动机。这款发动机实际排量249ml，压缩比12:1，最大功率19.2KW，最大扭矩24.1N.m，动力调校偏中高转速，在6500转时释放最大扭矩。
它的动力数据在同排量车型中也就是一个中规中矩的表现，也算不上绝对高能，虽然最大扭矩相比豪爵铃木的GSX250R要大那么一点，但最大功率却要比直接竞争对手春风250sr还要小一些。
这里就出现了一个新问题，排量几乎相等的双缸发动机，最大功率却干不过单缸发动机是几个意思呢？如果说是为了耐用性的考虑，好像也是说不通的，毕竟它的压缩比高达12:1，所以还是有动力压榨的嫌疑，因此贝纳利252R在动力总成的表现上又失去了扳回一局的机会。
车身方面，贝纳利252R座椅高度785mm，轴距1410mm，油箱容积14升，整备质量177kg，最小离地间隙130mm。这些数值中它的整体表现也比较中规中矩，并且按照现在入门级跑车也开始注重轻量化表现的趋势来看，贝纳利252又失去了一个提升性能的机会。
虽然它的整备质量相比早期车型有所下调，但事实上人家春风250已经可以做到157kg了，这个数值相比偏赛道设定的阿普利亚GPR250还要轻1公斤。回过头再来看贝纳利252R，作为一款全新的跑车就不应该是现在的这个身材了。
配置方面，252R好像也没有什么特别出色的表现，根据已知信息，也就是同级车型的一个平均水平，甚至于某些方面可能还会逊色一点，如此一来这款车要想高能亮相，就必须在价格上做足文章。
如若不然可能连自家的QJ赛250都干不过，谈何？去搅乱市场，争夺头把交易。因为GSX250R虽然性能上已经有点落后，价格也有点高调，但这款车在同级车型中的品质表现是无人能及的，这就为这款车创造了一个碾压对手的先决条件。
而其他的一些国产自主车型，虽然也有自己的不足，但它们至少可以保持一个比较理想的，摩友们更容易接受的价格。比如春风250sr两万左右的售价，就为这款车创造了一个不错的条件。
因此贝纳利Tornado252R要想当老大，就必须为自己创造价格上的先决条件，如果做不了这一点，以它目前的这种表现，上市后无非就是让车友们看到了一款250双缸跑车的存在，所以要想赢，就低价，除此以外别无他法。
按照这个思路下去，那么这款250双缸跑车最终的售价大概率也就22980左右，但这只是个人猜测，它最终的价格还要看明天的官方定价。
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