中国网汽车2月17日讯在广州车展正式亮相后，华晨旗下首款高端商务车华颂7将于今年3月正式上市。目前，华颂7上市之前的造势活动已经展开。中国网汽车记者了解到，近日，华晨汽车与喜达屋签署战略合作协议并交付15辆华颂7，这些车辆将为入住喜达屋海南各酒店的SPG俱乐部会员提供VIP用车服务。
华颂是继金杯、中华之后，华晨汽车旗下的第三个品牌，华颂7则是该品牌推出的首款高端商务车型。据了解，该款车被华晨集团董事长祁玉民视为亲生子和唯一敢与合资品牌叫板的自主商务车，瞄准的是在中高端商务车市场占据领先优势的上海通用别克GL8。华晨汽车集团控股有限公司整车事业部CEO高博文介绍，华颂7虽然是自主品牌汽车但更具德国属性，这款车型的推出将给商务人士带来GL8以外的另一个选择。
一半血统源于德国
去年11月20日广州车展期间，华晨正式推出华颂品牌，首款车型华颂7首次公开亮相，很多人由此开始关注这款自主品牌汽车。然而，这款高端商务汽车至少有一半血统来德国。
据了解，2010年年底，华晨计划创立自主高端品牌。历经8个月寻觅，终于在2011年年初与宝马商定创建合作新品牌。 2011年8月，由华晨汽车研究院主导，宝马支持团队、管理咨询公司麦肯锡和汽车系统供应商麦格纳四方联手开始打造中高端商务汽车华颂7。
11月20日，华颂7这款3年间投资20多亿元的高端车型正式亮相，这款车被祁玉民视为唯一敢与合资品牌叫板的自主商务车，并将竞争对手瞄准上海通用别克GL8。
华晨汽车集团控股有限公司整车事业部CEO高博文告诉中国网记者：“华颂7无论是产品设计、内饰、外饰设计均由Designworks完成，是国际化设计和欧洲风格的结合。”
让华晨方面更为满意的是，该车采用了宝马N20发动机，这款四缸涡轮增压发动机目前搭载在宝马3系、5系及X1上。“华颂7还拥有顶尖供应商产业链，比如排气系统配套供应商德国Boysen、传动系统制造商德国ZF、安全系统供应商美国天合TRW等，其中逾25%的零件与宝马共享供应商资源。”高博文介绍。
正是因为华颂7具备的质量优势和市场定位，华晨汽车敢于对标别克GL8，并在产品推向市场的进程中，选择与高端商务人士聚集地——喜达屋结盟，通过成为喜达屋VIP用车， 让高端客户群体近距离接触华颂7。曾经，宝马、奔驰以及新锐品牌特斯拉都曾与喜达屋合作过。
凭借华颂7破市场僵局
作为华晨汽车与宝马、麦格纳等倾力打造的中高端产品，华晨不仅期望通过该款车型正式进入高端品牌战略实施阶段，对该款车型的市场表现也投注了巨大的期待。
据了解，在自主品牌市场份额逐渐被合资品牌企业蚕食的现状下，华晨汽车市场销售情况也并不乐观，而主要原因是华晨汽车在市场上并无表现特别亮眼的车型。华晨汽车曾经的主力车型中华骏捷，目前月销量在三位数徘徊。新主力车型中华V5，月销量也不超过两千台。在轻客市场，欧系车销量逐年攀升，华晨金杯汽车市场份额不断被削弱。如此，华颂7承担的不紧是塑造华晨汽车品牌的重任，并且在市场上将要承担开拓中高端市场和提升销量的重任。
对于未来市场销量预期，高博文避而不谈，他随后说：“7座的华颂7与普通MPV相比空间更大、更舒适、配置更多，不但会吸引MPV客户，也会吸引高端商务车客户。”
目前，为了给华颂7上市铺路，企业已经在紧锣密鼓的进行渠道布局。华晨汽车从金杯、中华两大品牌及宝马原有销售渠道中选择了30余家经销商，这些经销商必须要参加宝马团队进行的经销商培训工作并得到认可，方可销售华颂车型。“为了在销售和售后服务过程中给消费者更好的体验，我们不但配备了先进的诊断设备工具，还是使用宝马推荐的培训公司对经销商进行全面培训，经销商必须要遵循培训流程，一点都不能改。我们要确保客户在这里体验到的不但是华颂7的服务，更是宝马品质的服务。”
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