《我有车》原创行情推荐：广汽本田2018年销量742,220辆，同比2017年增长5.1%，相比同期下滑的中国车市，日子不能更好过了。进入到2019年广汽本田喜迎开门红，其1月份终端销量达75,792辆，同比增长7%。能有如此成绩要得益于广汽本田在去年通过全领域体系改革和不断创新，逐步实现品牌的“年轻化”战略，尤其是旗下众多车型在去年迎来了改款或换代升级，但要说最成功，绝对非全新第十代雅阁莫属！
十代雅阁是广汽本田的销量顶梁柱，去年年中换代后的上市首月销量即破万辆，2018年累计销量17.68万辆，月均近1.5万辆，今年1月份更是取得了近2.36万辆的销量成绩，连续两个月问鼎中型车细分市场第一名。雅阁的爆火绝非“现象级”产品，《我有车》近日了解到，2018款本田雅阁在北京地区全系优惠0.6~1.5万元。
▲ 本田雅阁北京地区4S店行情：
《我有车》近日实地走访北京地区广汽本田4S店后得知（如需咨询4S店信息，请在《我有车》后台详询！），目前2018款本田雅阁全系优惠0.6~1.5万元，到店详谈还有更多砍价空间。购车附加条件需京牌指标、店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠。车辆上牌允许自己办理，如需一条龙代办1000元，出库费500元，没有强制贷款。
▲ 独具魅力的型格，内部配置超全
目前本田雅阁矩阵分为雅阁和雅阁·锐混动两个版本，前脸均采用了粗状的镀铬饰条，并贯连两侧“羽翼式”全LED大灯，粗看外观几乎分辨不出区别，不过混动版还是通过一些细节修饰来增强专属感。此外，素有“空间魔术师”之称的本田，在车内空间的使用效率大多不成问题，混动版与燃油版保持了相同的4893x1862x1449mm车身三围，2830mm的轴距进一步确保了车内充足的乘坐空间。
作为本田旗下的主力车型，十代雅阁的内饰质感传承了老一辈的优良传统，三幅式多功能方向盘左侧可以调节仪表信息与多媒体，右侧控制ACC自适应/定速巡航等主动安全功能，顶配版的8英寸悬浮式中控屏支持Honda CONNECT功能，而次顶配车型则搭载了CarPlay手机映射。两个版本的十代雅阁内饰最大不同在于换挡杆部分，燃油版为传统档把，而混动版则为按键式换挡。
动力方面，本田雅阁燃油版分为230TURBO和260TURBO两款低高功率版1.5T发动机，最大功率分别为177马力（130kW）、194马力（143kW），最大扭矩分别为230牛-米、260牛-米，匹配了CVT无级变速箱。混动版车型搭载了热效率高达40.6%的2.0L自吸发动机 E-CVT无级变速箱组成的第三代i-MMD混动系统，发动机最大功率146马力（107kW），峰值扭矩175牛-米，电机最大功率184马力（135kW），最大扭矩315牛-米，整车综合最大功率215马力（158kW）。底盘全系采用了前麦弗逊 后多连杆独立悬架结构。
▲ 车主眼中的雅阁
本田雅阁的车主最满意年轻时尚的外观设计，而且1.5T CVT组合确实省油，百公里真实油耗仅为7.9升左右，混动车型更是低至5.5升，而且绝大部分车主对车内空间表示相当认可。不过底盘有点低，现款车型比上一代整体重心下降了15%，好在可以让操控性更好，想想也能忍了。
▲ 车型推荐：260TURBO精英版
目前2018款本田雅阁有10款在售车型，分为6款燃油版和4款混动版，不过北京地区没有汽油乞丐版和混动顶配版车源，那么余下的8款车，买哪款最划算呢？
先来对比中低配的三款，260TURBO精英版比230TURBO舒适版贵了1万，除了发动机输出功率更高，还多出了前/后排头部气囊、倒车影像、定速巡航、发动机启停、主/副驾电动座椅等日常刚需配置。而260TURBO豪华版比精英版又贵了1万，只多出了车道偏离预警/保持系统、主动刹车、前/后驻车雷达和自适应远光灯，虽然也挺划算，但这些安全配置更适合新手和女司机，因此中低配车型推荐260TURBO精英版。
再看看两款高配车型，260TURBO旗舰版比尊贵版贵了2万，多出了车道偏离预警/保持系统、主动刹车、360°全景影像、ACC全速自适应巡航、自动泊车入位、LED远光灯等配置，性价比明显不如260TURBO尊贵版。
最后来看看三款混动版，锐·混动2.0L锐领版比锐酷版贵了2万，可以得到前/后排头部气囊、倒车影像、电动天窗、前排无钥匙进入等硬核舒适配置，综合考量一定是锐领版划算！而锐·混动2.0L锐智版又比锐领版贵了1.7万元，配置上只多出了18寸轮圈、并线辅助、远程启动、前/后排座椅加热，以及大了1寸的中控屏，显然不值。
最后对比一下差价2万元的260TURBO精英版和尊贵版，除了中控屏由7英寸提至8英寸，配置上只多出了并线辅助、前/后驻车雷达、无钥匙进入/启动等，基本上都可以在汽配城搞定，综合考量还是精英版更超值！如果对油耗的要求没那么苛刻，选择260TURBO精英版绝对没毛病，配置上虽然比锐·混动2.0L锐领版少了Honda Sensing、前排无钥匙进入、自适应大灯，但是足足便宜了3万元，多少汽油买不来啊，而且混动版的优惠幅度也没有燃油版大，所以买哪款划算大家心里应该有数了吧！
▲ 260TURBO精英版北上广、成都地区落地价格
对于推荐的2018款本田雅阁260TURBO精英版，北上广和成都这四个城市优惠后的裸车价分别为17.48万、17.88万、17.98万和17.98万元，四项主险分别为5225元、5294元、5312元和5312元，再加上车辆购置税、车船税、交强险，以及上牌一条龙和出库费1500元，最终落地价分别为19.8万、20.24万、20.35万和20.35万元。
《我有车》总结：从第一代本田雅阁诞生至今，四十年来历经十代演变，铸就了一款传奇车型，而第十代雅阁的一切都是全新的，同时配置方面也要领先于大部分同级竞品车型。20万不到的落地价就能拥有一台“本田大法”B级车，这或许就是月销2万辆最好的佐证。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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