出品|蜘蛛经
作者|橙蜘蛛
“做货拉拉真的是亏到白馒头都吃不起”、“坑的就是司机”、“把司机收割的太惨了，没有一个能挣到钱的”……
近几年，人社部一直不断强调新业态劳动者保障，骑手、网约车司机等皆在其列。2021年11月10日，货拉拉也宣布成立“司机权益保障委员会”，如今过去5个多月，效果如何？4月14日，蜘蛛经在黑猫投诉平台搜索“货拉拉”， 结果显示有15868条，具有讽刺意味的是，司机投诉居然占了绝大部分。
先来看一组货拉拉的“行动”以及网友的反应：
货拉拉：司机权益保障委员会由货拉拉创始人兼CEO周胜馥担任主任
网友“睿智达西6”：运动员下场当裁判，真的好吗？
货拉拉：推动平台规则优化。
网友“潇洒人生”：货拉拉就是给司机挖的坑，交会员费，还要提运费的百分比
货拉拉：更好地保障司机权益。
网友“游戏体验彼岸花”：怎么保障，全是公司的人，公司说了算！
货拉拉：不能让货车司机流汗又流泪；关怀要落实到司机的“钱袋子”。
网友“Sa疼的天空”：诈骗公司，公司要长久，请尊重司机，合理费用，别让利欲熏了心，金钱蒙了眼。
……
再来看看司机权益委员会成立后，为何司机抱怨不断：
首先，会员费涨价被深恶痛绝。
货拉拉的会员费一年“三涨”，目前会员模式分成三级，白银会员费189元，黄金会员费349元，钻石会员费519元。“我买了钻石会员，一个月519元，等于就是不干活，一天也要给平台交17块钱。”司机黄师傅抱怨说。
其次，每单收11%到5%的信息费。
除了会员费涨价之外，货拉拉还按照白银会员11%、黄金会员8%、钻石会员5%的比例收取信息费。有货车司机说，现在油价那么贵，平台还有抽成，司机能挣到的钱很可怜。平台这种“会员 抽成”模式，实在让他们吃不消。
司机投诉得最多的，是抢不到单。
如果说，交会员费和接单扣取信息费，对货车司机来说是一个愿打一个愿挨，那么接不到司机是难以接受的。交了会员费想接单赚点辛苦费，货拉拉也不给机会。
有钻石会员在黑猫投诉平台上控诉：“从3月10日左右开始就限制我接单……网络信号，手速，手机定位重启关闭5分钟，这些方法都知道，就是不中单……”
更有甚者，有司机投诉称，从3月5号到3月16号，平台一共只让他接到了两单。还有司机抱怨：“充个会员抢了二十多单没中一单！！！没赚到钱还亏会员费！”
司机在黑猫投诉平台的控诉中，还有这些：
欺骗带车加入：
乱扣行为分：
恶意克扣公里数钱：
拒退保证金：
货拉拉各种行为，不一而足。
就像去年4月加入货拉拉的一位司机在黑猫投诉上称，“做货拉拉真的是亏到白馒头都吃不起”。
货拉拉和平台司机，原本也算是“同根生”，一荣俱荣，货拉拉为何相煎太急？
这么多问题、这么多司机投诉，货拉拉司机权益保障委员会，这5个多月到底做了些什么？
难道真应了看到货拉拉成立权益委员会消息时，网友“行走在渝的乐乐”在评论区的那句话：
最压迫最剥削司机的就是货拉拉，看到这条消息感觉莫名的讽刺！
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