江湖序：车行江湖自有道，评车论道，指点车市，一起说说汽车江湖的那些事儿！话说，一汽大众全新CC值得入手吗？
文|车神经的精彩分享
轿跑、无边框车门、大溜背，这就是CC设计的成功之处。
上一代的CC很成功，至少让人记住了它的符号：
轿跑、无边框车门、大溜背。8年前，轿跑还很稀有，还是个时髦东西——
2010年，SUV还在成长期，轿车还是主流，市场面向的还是中年人。B级车能选的还只有迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞，天籁等，千篇一律的成熟大气稳重。就没有年轻运动的？有！蒙迪欧-致胜和君威……
然后，国产CC横空出世，瞬间火爆。很快，大家都知道大众出了一款最美轿跑，大溜背、无边框车门，这三个标签满足了人们对跑车的需求。年轻人看惯了CC，再看那些中级车，多少都会觉得索然无味。
如今8年过去了，CC渐渐被遗忘。偶然提起，大家最先想到的依然是这三个标签，可见当时的深入人心。
但是8年以后，市场大变，SUV成为主流，年轻人成为购买主力，连雅阁凯美瑞等都在设计中寻求突破。前有狼后有虎，这时CC该怎么改？
于是，他们开始了外观探索之旅（意思是，全新CC的内饰和动力毫无亮点）。
关于外观
一辆不套娃的大众，外观有太多可讲的了。我来从车头、侧面、车尾详细介绍。
车头，由大面积镀铬装饰条构成，点睛之笔是大灯，日行灯、转向灯集成LED大灯内，并且巧妙的和中网链接，融为一体。增加现代感，营造出一种非常低矮的轿跑风格。
侧面，依然是CC的精髓，上一代CC就是借此征服的消费者，这代还是，只不过换了个风格。
首先，整个侧面围绕从大灯到尾灯那条直线展开的，总结起来6个字，修长、优雅、干练。
这条线的前方，翼子板部位，和双线条的轮眉有个平行的弧度，很吸睛，增加运动感。
线的后方，后门位置，特地做成小宽体样式，有点跑车的意思，很战斗。
线的上方，看家本领大溜背造型，只不过这代的C柱到车尾更平直简洁，有点奔驰C Coupe的意思。
线的下方，和车门下方的造型平行，增加雕塑的层次感。
车尾
小尾翼仍是亮点，层次感很强，散发着浓浓轿跑味道。
到此，全新CC基本就介绍完了。前几天北京车展的时候，我在这车旁边转悠了好一会，即使在如今众多轿跑齐上市的情况下，CC的外观依然足够亮眼，如果一切顺利的话，这款车还是会卖的很火的。
内饰和动力还没讲呢？这个......真的不用讲了，迈腾啥样它啥样。
关于内饰
还是放几张图各位看看吧：
平底三幅方向盘、液晶仪表盘、贯穿式空调出风口这些都有。硬要让我和迈腾找不同的话，也就中控上的部分饰条换成了碳纤维了吧。总之一句话，平庸。
4862/1870/1447毫米，轴距2841毫米，比老款大了一圈，所以空间的问题就不用担心了。比较担心的是，无边框车门带来的风噪是否还和老款一样无法忍受？
动力
将搭载2.0T发动机，两种调校，分别是186/220马力，搭配7速湿式双离合变速箱，高功率和迈腾一样。
总结
之所以那么大篇幅介绍外观，是因为CC也只有外观能聊聊了，聊其他的还不如聊迈腾呢！
外观帅如狗，内饰毁所有啊！
小结：2018款大众CC如果是喜欢运动风格的话还是值得入手的，不过大众CC缺点主要是车子维修保养成本偏高。
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