一、夜间停车的操作
1、车辆在路边暂停时，不要把所有灯光全部关掉，应开小灯（示宽灯）。
2、夜间遇有雨、雾天气，汽车做低速行驶及靠边停车时，也应开小灯和应急灯（黄色双闪）。
3、车辆出现故障或发生事故时，应在车尾50m处设置故障标志牌，并开启应急灯。
4、终止行车停放时，应选择好停车地点把车停稳，先关闭所有灯光然后再熄火（即先关灯后熄火）。
二、城市驾驶时灯光的使用
1、在城市路灯照明良好的道路上，应使用小灯或近光灯。
2、车辆行至交叉路口30~50m左右时，应变换远、近灯光两三次，提示其他车辆、行人注意。
3、行驶中遇有弯路、支路、胡同口、停驶的汽车、围墙等视线盲区时，都要变换远、近灯光（代替喇叭示意）。
4、车辆在城市街道上跟车行驶时，为了防止其他车辆、非机动车、行人等随意侵入行车通道，可上提变光开关，利用大灯照射到前车尾部的反射光作为信号，提示其避让。
5、夜间倒车操作时，要观察好倒车地点或有人指挥，起步前应关闭大灯，开启应急灯，以便增加车后亮度和提示其他车辆、行人注意避让。
6、夜间车辆驶入检查站、高速公路收费口或遇有公安交通管理人员检查时，应降低车速、关闭远光灯慢慢靠近停车。
三、夜间行车灯光使用不当的几种现象
1、先开大灯，后启动发动机，造成大灯和发动机同时大量用电。
2、先起步后开灯，即不开大灯，在看不清道路的情况下摸黑起步，行驶一段之后才开大灯。
3、会车时不变近光灯，当对方车辆驾驶员感到眩日关掉远光灯提示其变近光灯时，有些新手司机会因为过于紧张、忙乱，顾及不到变光。还有一些司机是因为嫌麻烦，或木车灯光强于对方而故意不变近光灯，这种做法是广大司机最为深恶痛绝的不良现象。
4、会车时对方不变光产生报复心理，有些驾驶员在会车前，多次变光、鸣喇叭提示对方车辆变近光灯无效时，采用连续变光、开远光灯与其对射，或向路左打方向直奔对面来车而去，待两车接近时再突然向右猛拐等等，这些做法都是非常危险的。
5、与灯光微弱的农用车及无照明的自行车会车时，不变近光。其实，在夜间会车过程中，给任何车辆的驾驶员或骑车人造成眩目，都同样是对自身安全的一种威胁。
6、在城市照明良好的街道上行驶，仍然开着远光灯，给其他车辆司机观察道路情况带来不便。
7、行驶中车还未停稳就关闭灯光。
8、让车暂停时不关远光灯，本来停车让行是一种良好职业道德的具体表现，然而不闭远光灯却使得文明之中夹杂着不文明。
9、暂停之后不开小灯（示宽灯），后车难以发现其位置所在。
10、车辆发生故障或肇事之后不开应急灯。
四、夜间行车困倦的克服办法
夜间行车，由于司机的视野范围受到汽车灯光的限制，可见的参照物较少，道路交通情况相对比较简单，驾驶操作上常常是双手把着方向盘，听着有节奏的发动机轰鸣声，单调寂寞的向前行驶。
特别是深夜，车内的其他人都在打瞌睡时，更容易使驾驶员昏昏欲睡、“打盹”，甚至有时会出现虽然睁着眼睛却什么也看不到，一旦车身摇晃或颠簸又突然惊醒的现象，严重危及行车安全。因此，夜间行车之前要充分休息，连续夜间行车一般不要超过2小时。当困倦袭来时，通常应采用以下儿种办法加以克制∶
1、打开收音机听听新闻或欣赏音乐，使大脑处于思维兴奋状态。
2、与乘车人谈些奇闻、趣事或是有关行车路线、到达时间之类的话题。
3、将车窗落下一些或打开驾驶室通风孔，保持车内空气流通，使车内温度不宜过高。
4、勤喝白开水或矿泉水，当困倦来临时，即使不喝也端起水杯，轻轻呷一口，意在增加一个动作提提神。
5、司机夜间驾驶，应利用各种下车的机会伸伸腰，活动一下，顺便也围绕汽车转一圈，检查一下车灯、轮胎等状态。冬季还要确认道路的性质，察看道路上是否有冰、雪，以及摩擦系数大小等等。
6、在头上涂点清凉油或风油精。注意不要涂在眼睛周围，以免眼睛受到刺激睁不开，影响观察道路情况。一般应涂在眼耳之间靠近耳朵一侧为宜。
7、实在困得不行，最好的办法是选择安全地点，靠路边（打开小灯）小睡一会。哪怕是20分钟，半小时也很管用，然后再重新上路，便会精神许多，千万不要硬撑。
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