福州和厦门目前都是福建省内的铁路枢纽,目前福州有合福高铁线(设计时速350公里),温福铁路线、福厦铁路线、昌福铁路线、在建的福平铁路线(运营时间 200公里),峰福线(时速160公里以下),还有福厦目前在建的福厦高铁线(设计时速350公里)。几条铁路基本已形成大字型格局。

厦门目前有福厦铁路线、厦深铁路线、龙厦铁路线(运营时间 200公里),鹰厦线(时速160公里以下),,有福厦目前在建的福厦高铁线(设计时速350公里)。几条铁路基本已形成人字型格局。

所以从目前已有铁路来看,福州比厦门多了一条合福高铁线,这也是目前省内唯一的一条高铁线,第二条高铁线福厦高铁将于2022年开通 。

福建沿海大通道规划图(闽道更比蜀道难)(1)

那么接下来,我们再通过百度地图来看一下,福州厦门铁路对省内各市的辐射情况,看看福州厦门到达省内各市的便捷度如何( 以下是用直线测距,实际铁路长度会略长一些)

福州到宁德距离大约为84.1公里,温福铁路直达。

福建沿海大通道规划图(闽道更比蜀道难)(2)

福州到莆田距离大约为81.3公里,福厦铁路直达。

福建沿海大通道规划图(闽道更比蜀道难)(3)

福州到泉州距离大约为158.7公里,福厦铁路直达。

福建沿海大通道规划图(闽道更比蜀道难)(4)

福州到厦门距离大约为215.7公里,福厦铁路直达。

福建沿海大通道规划图(闽道更比蜀道难)(5)

福州到漳州距离大约为255.9公里,福厦铁路接厦深铁路直达。

福建沿海大通道规划图(闽道更比蜀道难)(6)

福州到南平距离大约为125.6公里,合福高铁直达。

福建沿海大通道规划图(闽道更比蜀道难)(7)

福州到三明距离大约为173.4公里,昌福铁路直达。

福建沿海大通道规划图(闽道更比蜀道难)(8)

福州到龙岩,这段暂时没有直达线路,全程总长度大约是349.9公里,目前福州到龙岩主要走的是福厦铁路,然后再走龙厦铁路到龙岩南,或是走昌福铁路到尤溪后转南三龙铁路到龙岩南。全程最快要3个小时,走的昌福铁路和南三龙铁路,如下图。

福建沿海大通道规划图(闽道更比蜀道难)(9)

所以福州目前到省内的其他八个设区市,就是到龙岩无法直达,其他7市均可直达,后续规划的福龙高铁能开通后,将可以实现福州到龙岩的快速直达。

福建沿海大通道规划图(闽道更比蜀道难)(10)

那么厦门到其他八市又如何呢?

厦门到福州上面已经介绍过,距离大约为215.7公里,福厦铁路直达。

厦门到漳州距离大约为41.5公里,厦深铁路直达。

福建沿海大通道规划图(闽道更比蜀道难)(11)

厦门到泉州距离大约为65.3公里,福厦铁路直达。

福建沿海大通道规划图(闽道更比蜀道难)(12)

厦门到莆田距离大约为130.9公里,福厦铁路直达。

福建沿海大通道规划图(闽道更比蜀道难)(13)

厦门到宁德距离大约为295.9公里,福厦铁路转温福铁路直达。

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厦门到龙岩距离大约为142.3公里,龙厦铁路直达。

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厦门到三明,这段暂时没有直达线路,全程总长度大约是307.86公里,要先走龙厦铁路到龙岩,再从龙岩转南三龙铁路到三明,全程大约2小时半,不算是非常便捷。

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厦门到南平目前的距离最远,为442.72公里,要先走龙厦铁路到三明后,转南三龙铁路到达南平,时间接近4个小时,这条线路可能是省内耗时最长线路之一。

福建沿海大通道规划图(闽道更比蜀道难)(17)

综合上述,目前福州省内其他八市除龙岩外,均为直达,且到达每个市的时间不会超过3小时,而厦门目前到省内六市为直达,到三明、南平的铁路没有直达 ,需要转线,增加了距离和时间,加之目前福州已形成大字型路网,暂时领先人字型路网的厦门,加上2019年福州站 福州南站客运量大于厦门站 厦门北站,所以目前福州可以说是福建省内的最强枢纽。

希望后续福厦高铁能够加快建设,这样建成后厦门就可以走福厦高铁转合福高铁线到南平,不但时速可以达到300公里,而且可以解决目前时间运行时间长的问题。同时要希望福龙高铁能够尽快立项, 这样就可以使省内到福州都可以控制在2小时左右,促进省内2小时生活圈的建立。

福建沿海大通道规划图(闽道更比蜀道难)(18)

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