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目前市面上新款车型中涡轮增压车型占比越来越大,全合成机油也越来越频繁进入了我们的视野。有些车友可能会觉得,对于自吸发动机车型来说,没有必要使用全合成机油,毕竟价格摆在那里。其实,对于自吸发动机车型而言,使用全合成机油可能更具性价比。

自吸发动机用先进全合成机油(自吸发动机使用全合成机油更具性价比)(1)

自吸发动机工况

通常来说,自然吸气发动机工作环境温度比涡轮增压发动机要低。在排量相同的情况下,自吸发动机的动力比涡轮增压发动机的低。不少车友都推荐使用半合成机油甚至是矿物质机油进行周期保养,单次保养更经济实惠。

虽然自吸发动机工作要求没有涡轮增压发动机那么高,但也是可以使用全合成机油的。不少对车辆比较爱惜的车友,都会选择全合成机油进行周期保养。

全合成机油和半合成机油区别

全合成机油和半合成机油的区别在于基础油和添加剂的不同。在机油成分中,基础油的占了绝大部分,是决定一款机油品质的最主要因素;其余为添加剂,不同的添加剂可以为机油带来各种功效,如降低摩擦阻力、提高清洁力和长效保护等。

全合成机油和半合成机油的基础油有所不同。半合成机油采用的是III类基础油,III类基础油是用全加氢工艺制得,与II类基础油相比,属高黏度指数的加氢基础油。III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油,尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性,某些III类油的性能可与聚α-烯烃(PAO)相媲美。全合成机油大多采用的是Ⅳ类基础油,即聚α-烯烃合成油(PAO),具有异构烷烃结构,可以提供很好的低温特性、高黏度指数、低挥发性和良好的热稳定性。

在此基础上,厂商会在基础油中添加抗氧化剂、清洁剂、黏度改善剂、防锈添加剂、抗腐蚀添加剂、抗磨损添加剂等添加剂,这就形成了不同标号和特性的机油。

全合成机油的优势

全合成机油有着质量更好的基础油,使用寿命更长。一般来说,矿物质机油的更换周期是5000公里,半合成机油的更换周期约8000公里,而全合成机油的更换周期约为一万公里,性能衰减得更缓慢。

同时,全合成机油有着更好的添加剂,能够有效清理发动机积碳,降低发动机噪音和抖动,降低零部件的磨损;适应更宽泛的温度环境和拥有更高的高温耐热性,对发动机零部件的保护更强。

自吸发动机用先进全合成机油(自吸发动机使用全合成机油更具性价比)(2)

在矿物油、半合成机油、全合成机油中,全合成机油性能最佳,对于发动机的保护也最好,而且全合成机油具有更长的换油周期。对于全合成机油与半合成机油百元以内的价格差来说,全合成机油虽然单次保养价格相对高一些,但对于车辆的保护更优,使用周期更长,更具性价比。

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