有人开车猛有人开车温柔，这都是个人习惯问题，并不能看出是老司机还是新手，老司机的成长历程一般是从开车温柔到猛再到温柔的过程，但最后的温柔与开始的温柔不是一个境界。马路上那些开车很猛的，自认为驾驶技术很好的，觉得马路上的司机，谁都没有自己技术好，谁也不服的。一般是处于第二阶段，大约实际驾龄在2-5年之间，驾驶公里数在6万公里以内的。从新手到熟练手会感觉有一个质的飞跃，会让人误以为自己成了技术很好的老司机了，其实只是操作熟练点了而已，离老司机还有很大的差距。
具体开几年车才能成为老司机，每个人都不同，除了开车的年限和公里数之外，还与行驶路况和个人的天赋有关。每个人的天赋都不同，有的人就特别适合开车，别人开5万公里才能练成的技术，他开2万公里就练成了。一般实际驾龄在6年以上，驾驶公里数8万公里以上，大多数都能够算得上技术不错的老司机了。当然老司机与老司机的技术也是有差别的，就好比学生考试，达到90分以上算优秀，有人考了90分，有人考了100分，虽然都是优秀，但水平还是有差别的。
一般通过以下几个操作就能看出是否是老司机：1.倒车技术。不管是倒车入库、侧方位停车、长距离倒车，这些都能做的很好的人，驾驶技术一定不会差。因为平时大部分时间都是往前开的，倒车的时间并不多，能够把倒车技术练好了的，说明往前开一定会练的更好。2.起步换挡及刹车技术。重点是刹车技术，自动挡车不需要换挡，另外有些老司机换挡也是顿挫严重。坐过很多出租车，其实司机驾驶技术很好，但就是换挡时顿挫严重，这也是个人开车的习惯问题。而刹车技术与换挡不同，刹车时机与急刹车的频率决定了刹车技术如何。刹车时机正确，提前刹车，能够使车子平稳减速。很少出现急刹说明自己对前方路况的预判性比较好，能提前规避掉一些风险。
3.超车变道平稳不慌张。有的新手司机想超车或者想变道，在车多的情况下很长时间都变不过去。老司机超车和变道都是平稳且安全的，虽然开车速度快，但乘客不会觉得害怕，做到了既快又稳。4.路况预见性。以上三点表现出的是对车操作的熟练程度，最后这一点预见性是驾驶经验的累积结果，既能预见前方路况以及车辆的动态，又能做出正确的驾驶行为才算老司机。假设我发现前面旁边车道的车前方有障碍物，那他一定是要变道到自己的车道，这一点我看出来了，但对方打了转向灯之后，我立即加速了，不想让他到我车道上来，这就属于没有做出正确的驾驶行为，发生事故的概率大大增加。预见性好坏主要体现有两点，与别的车辆发生事故的次数和急刹车的次数。既不撞别的车，也不被别的车撞，说明预见性以及开车习惯都是很好的。
怎么才能提升开车技术？把以上四点做好了，技术就提升了。前三点是对车辆操作的熟练程度，只能多开车多练习。第四点是驾驶经验的累积，平时要善于观察，善于总结。比方说经过一个没有红绿灯的路口，到了路口时旁边有一辆低速行驶的大车，这样大车那一侧的视线就会被阻挡，此时千万不要超车。因为可能有行人过马路，大车速度慢并且在刹车，如果你快速超车，可能就会撞上行人。这种情况包括经过公交车站，车站有停着的公交车时，以及经过一些老旧小区，道路两侧全是车停放的地方。总之，先把车的操作练习熟练了，大面的经验可以学习到，还有很多细节方面的需要自己去体会和总结。
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