沈阳市政府在近期发布的《沈阳市“十四五”综合交通运输发展规划》中提到，沈阳将对标国家中心城市，围绕国际性综合交通枢纽城市等国家规划赋予的交通功能定位，加快建设国家现代综合交通枢纽。
其中，在提质扩容桃仙国际机场枢纽中提到，沈阳将提升机场能级，按照F类标准修建机场二跑道，开展T4航站楼方案及综合交通换乘中心前期研究，预留高速铁路、城际铁路、轨道快线设站建设条件。
进一步完善机场轨道交通集疏运网络，启动K2商务快线，形成南北向大运量快线，串联桃仙机场、沈阳南站、沈阳站、沈阳北站、田义屯站；续建完成地铁2号线南延线，从西侧以最短路径引入桃仙机场T3航站楼；结合T4航站楼规划方案，预留高速铁路、城际铁路、城市轨道快线与普线，实现桃仙机场融入国家高铁网、沈阳都市圈城际网与沈阳全域轨道网。
打造两翼分流、双环疏解的道路集疏运网络，研究机场西出口路、疏港快速路、沈营大街等快速路建设方案，向西打开机场门户;形成两级疏解环路，外环依托高速公路，实现都市圈城市便捷到达机场；内环路主要依托快速路，服务城市到发交通流。
这份规划中的亮点很多，其中轨道交通K2商务快线将沈阳的四大火车站和机场串联起来，听起来是不是很值得期待？
但具体将以何种形式运营？会不会是地铁4号线的加强版？既然叫“商务快线”，其速度如何？票价如何？这一连串的疑问给这条神秘的K2商务快线增加了不少悬念和憧憬......
沈阳地铁4号线列车
在网上可以找到关于沈阳K2商务快线和K1文旅快线的相关内容，不难看出，K2商务快线的走向与地铁4号线相似：
来源：沈阳摩天里吧
虽然目前这条地铁线路还只是规划阶段，但既然都写在文件里了，估计未来还是很有希望实现的，一起期待一下吧~
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