车市经历残酷竞争之后，豪车也不再给人高高在上的感觉，为了扩大市场影响力，许多豪车品牌纷纷推出自家的入门级车型。现在想买一辆一线品牌的豪车20万就能做到，这在以前可不敢想。路上多见的奥迪A3、宝马1系算是入门级豪车杰出代表了，它们在销量与排名上表现都还不错。
后知后觉的奔驰感觉自己好像错过了什么，于是迅速在市场推出了一款A级入门级轿车，使用1.3t发动机作为动力，市场定价20万出头，一线豪车品牌奔驰家最廉价的车型。价格虽然低廉，但可比雅阁凯美瑞等车型有面子，也不用再去看迈腾了。
在许多车友心中豪车就意味着贵，高高在上，但能代表一个人身份和实力，宝马1系、奥迪A3早就意识到这点，所以推出之后很快获得市场青睐，奔驰在A级像一份迟来的爱，好在终于还是来了，市场表现不比宝马和奥迪入门级差，加上独有的豪车光环，开上大街气场明显比雅阁、迈腾、凯美瑞来的大。
奔驰A级虽然是豪车家族中价格最低廉的，设计和用材可一点没马虎。前脸在造型上，给人感觉有些Q，和奔驰豪华车型相比，少了些沉稳。斌哥还蛮赞同这种设计风格，作为入门级家轿，尺寸摆在那，你要造出沉稳大气的感觉，反倒是有些不伦不类了，而入门级最要面对的是年轻一代，他们眼中沉稳大气那是老土的代名词。
奔驰A级进气格栅，有网友给出一个比较有形象的比喻，像是鲶鱼嘴，前面说前脸有些Q，就是源自鲶鱼嘴的造型，加上牛气的三叉星标，王霸之气是不是扑面而来？呵呵，可能有些车友要的就是这感觉。整个前脸简单简洁，一切都是用来突出三叉星，其它真不是那么重要。
侧面俯冲式设计，一道犀利的弧形腰线，横向穿透整个车身串起大灯和尾灯，后高前低俯冲式造型，外加上19寸大轮毂，感觉是不是一辆轿跑摆在你面前？尾部高标准设计，双出排气管，这个设计完全就是为了凹造型啊，1.3t有必要双排么，不过不是双排，王霸之气可能要减半了，为了气势，没必要也要上，因为消费者需要。关键这种精心打扮之后的造型出街，比雅阁、凯美瑞、迈腾有气势的多。
内部装饰高要求是奔驰家惯有的作风，包围式豪华座舱，黑色亮面钢琴烤漆搭配深色柔性皮质为主，造型立体，层次丰富，细腻的质感处处彰显奢华。10.25寸悬浮式多媒体屏幕与仪表屏完美融合在一个平面，周围被圆形出风口给包围着，超科幻有木有？内部装饰甩了迈腾几条街，雅阁、凯美瑞也没法比。
作为入门级车型，整车尺寸与中型车雅阁、迈腾、凯美瑞对比，存在一定的差距，车身4622mmX1796mmX1454mm，轴距2789mm，和同档次的宝马1系、奥迪A3相比，豪华内饰、驾乘舒适度、空间宽敞等方面明显优秀多了。
考虑到比较多的网友对于3缸发动机心存诟病，衡量再三奔驰选择使用排量较小的1.3T四缸发动机，按型号不同分高低功率版本，分别提供120kW、250N.m和110kW、200N.m最大功率和扭矩，全系搭载7挡双离合。
有对比的网友可能发现，动力参数上和同级别的对谁相比要弱一些，好在真实的表现非常优秀，8.2秒百公里加速，百公里油耗仅需5.3L，不论商用还是家用都能胜任。
奔驰家的入门级轿车，虽然迟到了，迟到有迟到的好处，面对竞争对手可以取长补短，车型看起来是小点，但是气势不倒，不管是内部还是外在给人的感觉就是惊艳。在万事看颜值的年代，奔驰也没有让颜值控失望。厂商定价21.69到29.99万元，有些地区还有将近两万的优惠，算算起价不到20万，颇具性价比，关键它是三叉星，你要选雅阁、迈腾、凯美瑞的话，斌哥我选奔驰A级，满足下虚荣心。
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