“血统论”当然应该反对，2000多年前陈胜吴广揭竿而起时喊出的那句“王侯将相宁有种乎”在历史长河里回音不断。人且如此，何况汽车？
然而，当你在云南腾冲高黎贡雪山下泥泞不堪的道路上试驾过全新一代Jeep牧马人，我相信你会与我一样，变成一个坚定的“汽车血统者”——即使时隔77年，当初诞生于战火的这个品牌，越野的基因得到了完整的传承，“SUV行业四驱能力最强的量产车”并非夸张，即使它从外观到内饰已经改变，但越野家族里“担纲”的血统没有丝毫的“稀释”，更令人惊喜的是：除了“硬汉”的本色外，在操控和配置方面，这辆车更加符合消费者的时代需求，“铁汉”更多了“智慧”和“柔情”。
“超强心脏” “小宇宙”爆发的惊人能量
以高黎贡雪山为背景，全新一代Jeep牧马人的经典外观更加帅气俊朗：沿袭风靡77年的七孔格栅、圆形前大灯等经典元素，也致敬第一款民用Jeep CJ的经典造型，打造车身侧面立体的Jeep logo、与七孔格栅交错的圆形前大灯布局。当这些经典元素，与34.8〫接近角、29.2〫离去角、23〫通过角、251mm最小离地间隙组合在一起，则能充分彰显出纯粹的传世SUV风格。
在整车线条与造型方面，立体隆起而更具曲线感的引擎盖、倾斜角更大的前风挡，连接至略微下压的车顶，配以车顶导风槽、尾部扰流板、低风阻后视镜等风阻优化设计，在带来跃动般的雕塑美感同时，更较上代车型降低9%风阻系数，进一步提升了高速行驶的稳定性和燃油经济性。于此同时，远近光灯、日间行车灯、雾灯、尾灯，都采用LED光源，大大提升了整车外观的科技感。
同样传世而摩登的，是能够做到与万千世界零距离接触的设计：全敞篷、半敞篷、软顶、半门、Freedom Top®三件式模块化硬顶、挡风玻璃放倒或拆卸……N种组合。
这样的外观当然然足够吸引人，但这不是重点：毕竟这款车不是靠颜值作为卖点。对于一款主打越野的车辆而言，发动机总成才是最该被关注的。习惯了自然吸气的牧马人，在全新一代上搭载了全新2.0L直喷增压发动机与ZF® 8速变速箱精准匹配的”超强心脏”, 从摩登都市到壮阔江山, 皆归于“马”下。
第一脚油门踩下去就会给你惊喜，或许此时你会有一种错觉，这种错觉是你像在开一款V6、甚至V8车型的错觉，因为动力来的是那么迅速。在保山开往腾冲的高速上，全新一代Jeep牧马人油门踏板的反应很轻快，轻踩动力回馈及时，而且随着踏板力度加深，加速的感受会越来越好，超越慢车绝不拖泥带水，耳边却没有多余的噪音。首次将缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等8大领先技术的集成，让新车的发动机既有涡轮的爆发力，又能带来如同自吸发动机般的酣畅感。
除了百公里8秒的加速外，发动机与变速箱的匹配也相得益彰，配合操控自然又不失手感的方向盘，在有着著名的“24拐”的史迪威公路，就好比穿梭在日常城市街道与上下班拥堵路况中，在频繁升降挡过程中，全新一代Jeep牧马人始终保持线性流畅的表现，起起停停间没有让人皱眉的顿挫。ZF® 8速变速箱超过7.03的超宽泛的传动比区间, 能够适应各种路况下的性能精密传送, 为强劲动力输出和极佳燃油经济性提供支撑, 不仅确保都市行驶的流畅质感, 更实现户外复杂环境下低速通行的矫健感。
最令人惊喜的是，全程开下来，牧马人的综合油耗仅有8.9L，这足以以油耗低著称的日系SUV汗颜。毫无疑问，面向未来环保要求是全新一代Jeep牧马人高分通过的必修课之一。
“头脑灵活”令“四肢”更“发达”
“硬汉”和“糙汉”最大的差别可不是外表，而是头脑。一款纯正越野血统的SUV，在当下的智能配置如何是消费者普遍关心的购买参考指标。没有人会怀疑全新一代Jeep牧马人的四驱能力，全球数百万的粉丝说明了一切。只不过这一次，全新一代Jeep牧马人不仅四驱性能再自我超越，也变的更加智能和易控。胸有惊雷而面如平湖，这是对牧马人的最好注释。
伸手摘星，触碰不寻常的人生风景。从保山到腾冲，穿越史迪威公路，到高黎贡山，在浑然天成的景色中，牧马人的四驱能力，能给你的不多，只有安心和心底的踏实感。
罗宾汉车型的参数耳熟能详，低速扭矩放大4倍，四轮0-100%扭力分配，更高攀爬比77:1；搭载TRU-LOK电控差速锁，可分别或同时锁止前后轴的前后机械式差速锁；装备前横向可断开稳定杆……只有当你开着这台车看过别人无法触及的风景，你才会明白唯一将以上三项技术集于一身的SUV，是如何让你在全副武装的情况下，也能跟开一辆常规SUV那样简单、轻松。
新车更大的惊喜，是首次采用行业突破性智能分时四驱系统，在原有2H、4H、4L的基础上，首次增加4H AUTO功能，无需手动切换，眨眼之间，即可实现两驱和四驱模式之间的无缝自动切换，强大全路况能力与燃油经济性完美兼得，强大到没有朋友的四驱系统如今更加智能，孤寂这么多年的牧马人，似乎也不用去考虑其他同类的想法…因为他诞生之日开始就不曾有过对手。
“身手更敏捷” 盘山弯道严苛测试后的惊喜答案
当面对连续盘山路这样的极限弯道时，能够明显感觉到全新Jeep牧马人车身的紧凑感，即便是高速切弯，仍能有着敏捷的姿态，面对城市高架、立交桥，或者是出入车库时的弯道，你得到的是转向准确、底盘稳定、车身侧倾小，像是开着一辆欧系小车。
公路行驶下的IIHS、Trail Rated更高抗扭标准和轻量化铝镁混合金的超高强度非承载式车身，有效减少车身100公斤的重量，同时有助增强冲击能的吸收、防止撞击变形，极大提高车辆的被动安全性。在保障合身刚度的同时，进一步提升车辆操控性和燃油经济性。超过70项的主被动安全科技，让每一次前行，都有终极信赖感的守护。新增多项智能安全系统：倒车雷达警示系统、备胎包集成倒车影像、盲点监测系统等，即使是女司机开上新牧马人也可轻松驾驭。
短短48小时325公里的亲密接触，已经让我们多重惊喜的同时也彻底感受到了牧马人无敌的寂寞，也体验到了那份爱彻底，活彻底的精髓。而意料之外的惊喜，还有其大面积皮革包裹以及金属镀铬装饰件点缀下，更加精良的工艺；8.4 7双液晶人机智能交互系统以及丰富终端移动接口，全面满足数字化生活需求的惬意。
牧马人还是牧马人，它依然是那台原汁原味的全球偶像级产品，它保留了Jeep品牌骨子里与生俱来的探索血性, 但能超越牧马人的只有下一代牧马人，下一个十年甚至更久，全新一代Jeep牧马人将一如既往地陪伴每一位渴望展现鲜明风格、获得独特经历和内心丰盈的你，驶出平面化的生活轨迹。
有一句颇有历史的广告词与全新一代Jeep牧马人非常搭：天地间有我在行走。地球这个蓝色的星球上，水覆盖了这个星球75%的面积，其他25%，牧马人完全有能力覆盖。在高黎贡雪山下泥泞的道路上，你当然也可以像一个背包客一样徒步跋涉——或者，换一个方式，驾驶一辆全新Jeep牧马人，更从容的去欣赏瑰丽的风景。
选择它，驾驶它，伴随它，开启自己的人生行程，从现在开始。
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