铁道部曾是主管铁路工作的国务院组成部门之一，铁道部的直属院校也是众多，不仅包括了涉及到交通、建设、机电相关专业的院校，还有医学院、师范学院。当初，如果能去铁道部直属院校就读，未来的工作就不用发愁了。
2000年开始，部分铁道部直属的本科院校开始脱离铁道部，归属地方或者归属教育部。
2002年开始，铁道部部属中专（大专）院校，由铁道部、中国中铁、中国铁建、南北车划归地方，有的并入地方高校，有的成立职业技术学院。
原铁路局、工程局局属学校，包含中专、技校和成人高校，2005年后大多已撤消，现在也有部分成人进修学校仍在办学。
2013年3月，铁道部实行铁路政企分开。组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部 。
原铁道部直属十所高校在现在的发展中，也是愈发的强大，我们来逐个分析！
西南交通大学
西南交通大学，原唐山铁道学院，铁道部划归教育部。
西南交通大学位于四川省成都市，位列国家首批世界一流学科建设高校、211工程、985工程优势学科创新平台高校。
学校肇始于1896年的山海关北洋铁路官学堂，此后屡迁校址，数度更名，而以唐山交通大学扬名海内外，素有“东方康奈尔”之美誉，尤以土木、矿冶两学科独树一帜。1952年经院系调整，更名唐山铁道学院，专事轨道交通人才培养。1964年学校内迁峨眉，1972年定名西南交通大学。1989年学校办学主体迁成都。2000年学校划归教育部管理。
国家实验室：轨道交通国家实验室（筹）
国家重点实验室：牵引动力国家重点实验室；
国家工程实验室：城市轨道交通系统安全保障技术国家工程实验室、综合交通大数据应用技术国家工程实验室；
国家工程技术研究中心：国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心
北京交通大学
北京交通大学，原北方交通大学，由铁道部划归教育部。
北京交通大学是教育部直属的全国重点大学，由教育部、交通运输部、北京市人民政府、中国国家铁路集团有限公司共建的高校，位列国家“世界一流学科建设高校”、“211工程”、“985工程优势学科创新平台”高校。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地；1921年参与合并组建交通大学；1923年更名为北京交通大学；1970年恢复使用“北方交通大学”校名；2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
国家重点实验室：轨道交通控制与安全国家重点实验室；
国家工程实验室：下一代互联网互联设备国家工程实验室；
国家工程研究中心：轨道交通运行控制系统国家工程研究中心；
（原）铁道部重点实验室：运输自动化与通信铁道部重点实验室；铁路信息科学与工程铁道部重点实验室；信息存储、显示与材料铁道部重点实验室；光纤技术及铁路应用铁道部重点实验室；交通运输智能技术与系统铁道部重点实验室。
兰州交通大学
兰州交通大学，原兰州铁道学院，由铁道部划归甘肃省。
学校由中央部委投资创建，国家布点设立并重点建设的铁路高校之一，甘肃省高水平大学建设院校，是一所以工科为主，理学、经济学、管理学、文学和艺术学兼有的教学研究型大学。
学校的历史渊源可追溯至1896年成立的山海关北洋铁路官学堂和1909年成立的北京铁路管理传习所，于1958年5月由唐山铁道学院（现西南交通大学）、北京铁道学院（现北京交通大学）的主干系科成建制迁兰组建而成。1959年6月学校在全路高等学校内被铁道部确定为重点高校，1961年4月学校被列为铁道部重点高等院校。2000年实行“中央与地方共建、以地方政府管理为主”的体制。2003年经教育部批准，由“兰州铁道学院”更名为“兰州交通大学”。
2020年2月，中国国家铁路集团有限公司与甘肃省人民政府签署共建兰州交通大学协议，这标志着兰州交通大学正式迈入“省部共建”高校行列。
国家地方联合工程实验室：道桥工程灾害防治技术国家地方联合工程实验室；
教育部重点实验室：光电技术与智能控制实验室、铁道车辆热工实验室；
原铁道部重点实验室：通信与自动化实验室、结构试验中心、环境工程测试中心。
学校获得的硬核奖项：
国家科技进步特等奖：青藏铁路工程；
国家科技进步一等奖：中国铁路客票发售和预订系统（12306）。
中南大学
中南大学铁道学院，原长沙铁道学院，由铁道部划归教育部。
中南大学铁道校区（原长沙铁道学院）的前身是 1953 年全国高校院系调整时，由武汉大学、湖南大学、南昌大学、广西大学的土建专业和四川大学、云南大学、华南工学院的铁道专业合并建立的中南土木建筑学院。2000 年，根据中央决定中南工业大学、湖南医科大学、长沙铁道学院三校合并组建中南大学。
高速列车研究中心承担了我国高速列车外型设计和列车撞击动力学的研究，其成果被鉴定为国际先进水平，获得国家科技进步二等奖；
在铁路运输管理等领域，解决了铁路运输方面一系列重大问题，研究开发的 “ 客票管理系统 ” ，荣获国家科技进步一等奖；
同济大学
同济大学交通运输工程学院城市轨道与铁道工程系，原上海铁道大学，由铁道部划归教育部。
城市轨道与铁道工程系的发展历史可追溯至1914年同济德文医工学堂创办的土木科，1952年成立同济大学铁路公路系，1973年同济大学的铁路学科调整至上海铁道学院，2000年两校合并后，设铁道建筑工程系，后更名为城市轨道与铁道工程系，隶属于同济大学交通运输工程学院。
《高速磁浮交通工程化集成系统研究》课题系统改造的磁浮试验车辆 “同济成长号”
国家工程技术研究中心：国家磁悬浮交通工程技术研究中心
教育部科学技术进步奖一等奖：高速铁路路基不均匀沉降控制理论和技术
石家庄铁道大学
石家庄铁道大学，原铁道兵工程学院，由铁道部划归河北省。
石家庄铁道大学是河北省人民政府与教育部、国家国防科工局、中国国家铁路集团有限公司共建高校，2016年被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。
石家庄铁道大学的前身是创建于1950年的中国人民解放军铁道兵工程学院，系当时全军重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月更名为石家庄铁道大学。
省部共建国家重点实验室：河北省交通工程结构力学行为演变与控制实验室；
省部级重点实验室：交通安全与控制技术实验室、道路与铁道工程安全保障实验室；
国家科技进步特等奖：青藏铁路建设工程、 京沪高速铁路工程；
国家科技进步一等奖：中国铁路客票发售和预订系统、秦岭特长铁路隧道修建技术；
大连交通大学
大连交通大学，原大连铁道学院，由铁道部划归辽宁省。
学校是由辽宁省人民政府与中国国家铁路集团有限公司共建 ，以工为主，以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校，也是中国东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。
大连交通大学创建于1956年1月，时为大连机车车辆制造学校；1958年升格为大连铁道学院，隶属原中华人民共和国铁道部管理；2000年2月划转为辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制；2004年5月，经中华人民共和国教育部批准更名为大连交通大学。
2018年7月，学校与中国铁路总公司、中国中车股份有限公司、广西玉柴机器集团有限公司等企业成立“中国轨道交通装备制造创新联盟”，发起成立了“辽宁省轨道交通产业校企联盟”，进一步强化校企双方在人才培养、科学研究等领域的合作。
国家地方联合工程研究中心：轨道交通装备设计与制造技术国家地方联合工程研究中心；
辽宁省高等学校重大科技平台：现代轨道交通工程研究中心；
华东交通大学
华东交通大学，由铁道部划归江西省。
华东交通大学位于江西省会南昌，是一所以工为主，以交通为特色、轨道为核心的教学研究型大学，江西省属重点大学，是中国国家铁路集团有限公司、国家铁路局与江西省人民政府共建高校。
1971年，国务院、中央军委决定将上海交通大学机车车辆系以及同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。学校原隶属铁道部，2000年，转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”。
国家地方联合工程研究中心：轨道交通基础设施运维安全保障技术国家地方联合工程研究中心；
教育部重点实验室：载运工具与装备教育部重点实验室；
教育部工程研究中心：铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心；
省部（教育部）共建协同创新中心：交通基础设施环境与安全省部共建协同创新中心；
国家科学技术进步奖一等奖：中国铁路客票发售和预订系统；
国家科学技术进步奖二等奖：车辆轮轨诱发的环境振动与噪声控制关键技术及产业化。
东南大学
东南大学医学院，原南京铁道医学院，由铁道部划归教育部。
苏州科技大学
苏州科技大学教育学院，原苏州铁道师范学院，由铁道部划归江苏省。
苏州科技大学教育学院成立于2018年12月，其历史可追溯到1980年成立的原苏州铁道师范学院教育教研室。2001年，苏州铁道师范学院和苏州城建环保学院合并为苏州科技学院，教育教研室发展为教育系。2016年3月经教育部批准更名为苏州科技大学。
在目前铁路系统的招聘中，不仅需要车辆工程、交通运输、交通工程、电气工程及其自动化、机械设计制造及其自动化、机械工程、机械电子工程、自动化、 轨道交通信号与控制类、能源动力工程等等之类的工科专业，也需要大量的财务会计、经济金融、法学外语、计算机电子信息、医学等专业的学生。学习任何一种专业，未来都是可以在铁路系统的岗位中做贡献的。
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