新一代蒙迪欧到底能带给我们多少惊喜呢？综合表现能满足年轻人第一辆中型车的使用需求吗？
我们的试驾车是2022款蒙迪欧ST-Line车型。这款ST-Line车型包围相较其他车型更显运动，车身还有不少黑化细节处理。除了运动的包围造型外，尾厢上沿的小鸭尾、尾部扩散器等运动元素的应用，应该很对年轻消费者的胃口，相信可以满足他们挑剔的眼光。
此外，19英寸轮圈匹配韩泰235/45 R19V万途仕系列轮胎，主打低噪舒适高性能，单条胎价格在千元左右，这个配置在同级车型中属于高端配置。新一代蒙迪欧横向对比同级车型来说，整体优势确实比较明显，尤其在外观上长安福特真的get到了年轻人的审美喜好。
坐进车内，最吸引人的要属1.1米的联屏了，这块大屏除最低配车型之外，其余车型都有装配。屏幕由12.3英寸全液晶仪表和27英寸4K高清触控屏组成，不论是清晰度还是操作流畅度，横向对比合资燃油车型，这样的表现可以说是同级别中最强的。除了看着让整个座舱更显科技氛围之外，它也可以避免过多二级菜单导致功能操作带来的繁琐。如果你是车主，只需要通过滑动屏幕就能找到常用功能选项，上手几乎不需要太多的适应时间。
此外，大屏在使用地图导航过程中，可以更直观全面地了解到周边道路拥堵情况，及时切换导航路线选择最优路径。说到导航，新一代蒙迪欧的AR导航体验很不错，关键路口指引清晰，在全液晶仪表或是中控屏幕上都能显示，像我这种去哪都要导航的人来说，这个功能真的非常实用。
新一代蒙迪欧在动力表现上很有看点，全系搭载2.0T EcoBoost发动机，最大功率175千瓦，最大扭矩376牛·米，动力参数较比同级别2.0T车型更有优势，8速自动变速箱从类型和挡位数来看也处于领先地位。就实际感受来说，2.0T发动机动力储备足够充沛，整体动力响应不会给人拖泥带水的感觉，加上线性的油门调校，几乎就是踩多少有多少，不急不躁的表现足够讨喜。
深踩油门，动力爆发甚至会给你不小的惊喜，中后段加速依旧够猛，高速并线超车完全没压力。8速自动变速箱齿比调校合理，换挡平顺，升降挡的实际也足够准确，几乎不会给你等待的时间。值得注意的是ST-Line版本配有换挡拨片，如果你对手动换挡有需求，那它确实能更对你的胃口。前麦弗逊、后多连杆式悬架调校侧重舒适，这种设定能够适应更多消费者的使用需求。此外比较欣喜的是蒙迪欧保留很丰富的路感，让喜欢开车的人不会觉得缺乏乐趣，同时也不会给乘客造成不适，这样的设定和调校很见功底。
