不仅外观更加时尚、充满艺术气息，附属设施也更加便民。记者今天从市道路运输局等相关单位获悉，经过一年多的改造，全新的49路汉口路江西中路、926路老西门、76路凯旋路宜山路公交站点，近日已经陆续投入使用，成为上海街头新的都市风景线。
据悉，为了提升本市公交站点的品质，市道路运输局会同市道运中心、久事公交等相关单位，对公交枢纽站、首末站、中途站等站点位置、设置形式进行全面梳理和研究，通过对外观风格、无障碍设施、多网融合服务信息、绿色环保等方面的综合考量，于去年3月对相关站点启动改造。同时，进一步优化公交识别标志、路别牌、站杆顶部标志，其中，站杆顶部标志结合国内外知名城市公交站台标志设计理念，以人行横道左右两侧为重点视角，将原有圆柱形标志更改为双面站杆，更加方便乘客识别。
作为全国的工人先锋号，49路是许多老上海心里的“保留线路”，全线途径多家医院和老城区，以出色贴心的服务时刻体现人文关怀。
49路的外滩站周边欧式建筑林立，新的公交车站采用周边圣三一堂的红砖和外滩艺术馆外立面黄色花岗岩面砖的色调，运用传统建筑材料和现代简洁的建筑造型，诠释对复杂历史环境的尊重。与周边环境协调一致的风格，让人感到老上海的复古情调和怀旧气息。
926路全线途经徐家汇等上海众多知名旅游地标景点，是游览上海的最佳公交线路之一。
926路老西门站位于上海古城区，此次改造内容包括站点调度室外立面及候车廊整体外形，凸显了底蕴深厚的历史文化。新的车站融合了海派文化和现代江南园林风格，步入候车廊，车廊中木质百叶和镂空砖，既通风开敞，又光影斑驳，煞是好看。
76路起始站位于地铁宜山路站附近，在3号线高架轨道下方，整条线路跨越多个商业区、居民区，客流交替系数较高，客流年轻化程度较高。
原来的车站地面有较大台阶，夜晚又没有照明，存在一定安全隐患。此次公交站亭改造，既解决了照明问题，又把站台建筑设计得更有现代感。入夜借助灯光效果，车站呈现温暖且朦胧的氛围，变成了散发出柔和光线的白色盒子。这里不仅是车站，如今已成为周围居民观景休闲的好去处。
另外，上海首条无轨电车20路的中山公园站，也正结合地区整体开放及品质提升工作进行相关改造，不久之后，全新的站点也将与市民见面。
作者：张晓鸣
图：张伊辰等
编辑：王宛艺
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