有的人为了10万元的车，绞尽脑汁；也有的人轻轻松松拿出一百多万的价格购买一辆豪车，这就是不同的人生。当然了，逆袭的事件虽然很少，但是也有发生的。那我们就来介绍一款豪华SUV，这款车型就是保时捷的卡宴，给那些尚在努力奋斗中的朋友一个新的目标。今天我们到店体验了卡宴车型，一起来了解一下。
现在绝大部分的汽车厂家都以芯片短缺为借口，纷纷上调了汽车的售价，但是卡宴这款车型在近期却一反常态。它的厂家指导价为91.3万元到243.8万元，这辆车子原先的加价幅度在5万~10万元，但是现在在部分地区只需要加价1万元就可以提车，也称得上是近几年卡宴加价最少的一次了。用经销商的话来说，近期有一大批保时捷卡宴被投向了市场，所以导致供需关系被打破了。
从外观设计来看，这辆黑色的保时捷卡宴实在过于帅气，贯穿式的进气中网配备上青蛙眼的大灯设计以及保时捷的车标，豪华感一下子被营造出来了。随着众泰的退市，应该没有人再说这辆车子是保时泰了吧。
从侧面来看，这款车型配备了熏黑的轮毂，自带熏黑车顶行李架以及熏黑的隐私玻璃，再加上卡宴特有的宽体设计，相信从侧面小伙伴们就应该能感觉到这是保时捷的卡宴车型。
来看尾部的设计，配备了我们熟知的贯穿式的尾灯设计，熏黑的排气管，总体上的颜值特别的运动化。用黑武士来形容这辆卡宴车型，我觉得是特别适合的，而且市场上购买黑色车型的小伙伴也是比较多的。
我们来看一下这辆卡宴的内饰设计，虽然谈不上豪华，但是家族氛围得到了一脉相传，内饰采用了较多的真皮包裹和覆盖，还车内使用了比较多的液晶屏幕进行装饰，比如中控部分搭载的12.3英寸的触控液晶屏，行车电脑屏也搭载的是高亮的彩色大屏设计，科技感还是很不错的。中控部分还搭载了机械挡把以及豪车专属配备的石英钟，整体的设计比较的工整。而且我发现这辆卡宴的内饰精细化的程度也是非常高的，座椅乘坐舒适并且缝线非常工整。仔细看它的液晶屏幕，是不是觉得有点意思呢？采用的是液晶屏幕营造出来的机械仪表盘，这样看起来是不是和赛车具有一样的视觉感呢？
这辆车子的后排空间就不用多介绍了，基本上在我的印象中保时捷品牌旗下就没有几款车子的后排能坐得舒适的。当然了，这款卡宴的轴距2895mm，表现还算一般，不过作为一辆中大型的SUV显然还欠缺一点。
再来看动力系统，保时捷卡宴拥有3.0T的V6发动机，2.9T的V6双涡轮增压发动机以及4.0T的V8双涡轮增压发动机，动力系统非常的丰富，变速箱则搭载的是八挡手自一体的变速箱。这套变速箱具备不错的赛道性能，毕竟保时捷就是以运动品牌一炮而红的，所以现在谈论保时捷，除了它豪华的价格，车主绝对有面子的江湖地位以外，谈论最多的还是它的赛道性能。之前有一段时间，保时捷品牌不是和特斯拉品牌较上劲了吗？两款汽车品牌在赛道上比试了一番，谁也不服谁。
至于这辆保时捷卡宴的底盘设计，采用的是全时四驱的结构，前后都搭载了多连杆的独立悬架系统，并且全系配备了空气悬架，可以实现悬架的软硬以及高低调节，舒适度还是很有保障的，而且支撑性能也比较出色。所以在一些泥泞的道路上，保时捷卡宴可以通过霸道的动力，强大的四驱系统轻松脱困。但是我想应该没有哪一位车主拿它去越野吧，毕竟它的价格可要比普拉多一类的硬派越野车贵得太多了。
总结：这辆保时捷卡宴确实是一款不错的中大型豪华SUV，价格很香，品牌的知名度也很广，动力性能也很不错，看到这里，小伙伴可以去奋斗了吧？
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