今天我在厦门站，给大家试一台当年落地近60万，如今只要二十多的“全能“宝马——328iGT。
3系GT这款车我试过不少，蛮熟，也非常喜欢。
总的来讲，它属于各方面都非常均衡，要面有面，要里有里，要空间有空间，要豪华有豪华的“完美”车型。以至于每次试完，我都想自己买一台回去。
掰碎来说，就是外观大气好看，翘臀丰满能装，用料扎实高级，底盘舒适又不失紧致，爆香！
而今天的这台，还是带M套件的运动设计套装版，前后和侧面都有包围，看起来更加犀利，18寸的双五幅轮毂，也是别有一番风味，经典。
运动设计套装的内饰，同样经典。
丁字裤方向盘，银色的铝纹饰板，都加分不少。
铝纹饰板，是金属材质的，用得粗心，很容易有点状磕碰。
而这台车虽有6年车龄，8万公里。但是，前任显然用得细心，难见磕碰。
其他地方也新得可怕，不仅主驾座椅没什么褶皱。
最常用的启动键也没有掉漆。
打开后备箱，更难见端倪。前任讲究人，大包围脚垫，后箱垫赫然出现。只是洗车的缘故，我们暂时把脚垫放在尾箱里。
有了脚垫保护，地毯稍微一洗，便干干净净，崭崭新新。
尾箱垫掀开也是如此。
3系GT的尾箱周围包裹着“厚地毯”一样的材质，很有质感。现在的损耗也很低。
来张细节。
前任还有留膜习惯，尾箱饰板的膜没撕。
四个门槛饰条的膜也没撕。可谓，绝世好前任！
漆面整体状态也蛮好的，有些小瑕疵，但瑕不掩瑜，细节可以让销售给您拍小视频看看。
四个轮毂也保护得很好，只有右后轮毂有些磕碰，铝制轮毂银色是本色，也看不太出来，可以不用处理。
在厦门吃吃喝喝好几天，今天下班找家球馆打打篮球，顺带试一下底盘。
GT的底盘在宝马里算数一数二的舒服。实际开起来也是如此，初段过滤很彻底，后段支撑又足，非常棒。
6年8万公里，算正常里程，底盘未见明显松散，属于到手即开的状态。
不过，上架发现前摆臂衬套有一些褶皱，减振缓冲块有老化导致防尘套轻微脱落。
结合主观路试蛮紧的感受，建议继续用，下个保养周期检查即可。
其他机械状态良好，到店我们只是换了钥匙电池和后门发粘的把手。当然，费用是包含在车价内的。
座椅也是舒适和运动兼顾。
头枕可以前后调，也带腿托，整个座椅还可以连同靠背调节俯仰，总有一个体位适合您，可谓长途利器。
侧翼还带夹紧，偶尔切换个运动 模式，去海边撒个欢，也游刃有余。
辗转一家倒闭的，我找到一家叫191的宝藏球馆。木地板Q弹不伤膝盖，散客只要20块，性价比非常不错。
场地也分高手区和娱乐区，老少皆宜。我这种30岁的老Biang，也能找到合适的场地。
离厦门10分钟车程，来提车顺带旅游的诺粉可以去出出汗。
作为当年指导价53.2万的车子，咱这台的配置自然也特丰富。
无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、自动空调、自动雨刷、前后雷达带倒车影像、座椅记忆座椅加热等等，一应俱全，到手即开。
说明书也都在。
做个总结吧：
3系GT我特喜欢，不仅因为它全面有翘臀，长途舒服，日常有面，更因为踮踮脚尖就能够得着。
而这台选装了M套件的328iGT，不仅外观内饰更加好看，而且23.4万即可到手，实属不可多得的圆梦好车！
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