日前，北京汽车发布2020年度业绩报告。截至2020年12月31日为止，该公司营业收入约为人民币1769.73亿元，同比增长约0.89%，年度利润为人民币129.55亿元，全年毛利为421.4亿元，同比增长11.97%。而去年报告期内，收入增加主要归功于北京奔驰销量提升，使到收入增加所致。
赢利归功于北京奔驰卖得好
根据北汽集团年度财务公告称，截至2020年12月31日止年度，公司营业收入为人民币1769.73亿元，同比增长0.89%；毛利为人民币421.40亿元，同比增长11.97%；公司权益持有人应占净利润由2019年的4,996.3百萬元人民币减少2020年的2,028.8百萬元人民币，同比下降59.4%；基本每股收益由2019年的0.61元人民币减少至2020年的0.24元人民币，同比下降60.7%，主要由于北京品牌及部分投资企业受国內乘用车行业竞争加剧、市场整体低迷等影响而导致利润下降。要知道，该集团在去年初曾经制订营业收入计划目标为5200亿元，挑战目标为5300亿元。
北汽集团收入增加，主要是由于北京奔驰收入增加所致。与北京奔驰相关的收入由2019年的1551.54亿元增至2020年的1696.96亿元，同比增长9.4%，这与北京奔驰销量同比增长7.7%有直接联系。相比之下，与北京品牌相关的收入，由2019年的202.57亿元人民币减少至2020年的72.78亿元人民币，同比下降64.1%，其主要原因除了北京品牌销量同比下滑外，也是由于受到新能源补贴政策退坡的影响。
北汽集团2020年收入增加，北京奔驰功不可没。南都记者梁罗喆 摄
该集团的毛利增加，主要也是北京奔驰带来的毛利增加，同时北京品牌的毛亏减少所致。
根据公告显示，该集团的毛利，由2019年的376.34亿元人民币增加到2020年的421.4亿元人民币，同比增长12%。北京奔驰的毛利由2019年的422.15亿元人民币增加至2020年的459.77亿元人民币，同比增长8.9%；而2020年毛利率为27.1%，与2019年的27.2%基本持平。
北京品牌方面，毛利由2019年的-45.82亿元人民币减少至2020年的-36.66亿元人民币。至于纯利下跌，主要是由于北京品牌及部分投资企业受国内乘用车行业竞争加剧、市场整体低迷等影响而导致利润下降。
销售目标仅仅完成一半
早在2020年初，北汽集团公布的2019年销售业绩中显示，该集团在2019年整车产销量达到226万辆，同比下滑5.91%。当时，北汽集团高层曾经透露，2020年北汽集团整车销量计划目标仍然瞄准226万辆，挑战目标为235万辆。根据最近北汽集团公布的2020年报称，2020年度，北汽集团四个业务板块合计实现整车销售116.9万辆，同比下降18%。由此可见，北汽集团在2020年的销售目标仅仅完成了51.7%。
其中，北京品牌乘用车批发销售8.2万辆，BEJING-X7、BEIJING-X3等重点车型的燃油版销售量得到提升，燃油车全年销售量为6.8万辆，同比增长9%，SUV车型销售为5.4万辆，同比增长24.1%，销量占比为66.4%。而北京奔驰的全新一代GLA SUV以及新一代长轴距E级轿车如期实现了换代更新，全年整车销售61.1万辆，同比增长了7.7%。
北京现代方面，2020年推出菲斯塔EV、第十代索纳塔、第七代伊兰特及全新ix35等多款产品，整车批发销售44.6万辆，终端销售50.2万辆。至于福建奔驰，全年销售3万辆，同比增长6.2%，创下了历史新高。奔驰V级车及威霆中期改款车型于9月份上市，对该品牌在高端MPV细分市场的份额上升提供了帮助。
研发投入同比下降16%
研发方面，2020年度，北汽集团旗下北京品牌在研发管理创新和新车型研发上的成果，主要包括全新产品BEIJING-X7、BEIJING-X7PHEV的上市，体现出他们在智能网联化、新能源化、造型焕新、感知品质等方面的最新成果，提升产品竞争力。
同时，开发多款基于中型SUV及中型轿车的新能源车产品，继续深化与华为、微软、博世、科大讯飞等科技企业的战略合作关系，在自动驾驶、智能座舱、网联通讯等细分领域全面推进“双轮驱动”战略稳步实施。
不过，从年报数据显示，2020年，北汽集团的研发开支总额，由2019年的31亿元人民币下降至26.02亿元，同比下降16.1%。而在上半年，该集团研发投入11.32亿元，同比减少6.92%。也就是说，2020年全年北汽集团在研发方面的开支仅占营业收入的1.47%。
北汽集团在全年财报中指出，该集团员工由2019年末的21,712人减少至2020年末的21,038人，员工成本由2019年的53.29亿元增加至2020年的53.64亿元，同比增加0.6%，其中主要是由于北京奔驰产量增加、工时增加以及年度社会平均工资上涨等原因带来的平均员工成本增加。南都记者从该集团的半年报注意到，截至2020年6月末，北汽集团员工人数为20,715人。也就是说，下半年该集团在员工人数方面增加了323人。
从去年北汽集团各个品牌的表现来看，北京奔驰销量在合资豪华品牌中占据领先位置，去年侧重“以客户为中心”进行转型升级。而北京品牌主要在于进一步优化产销结构，改善网络布局结构、提升店面形象；北京现代除了推出多款新产品，同时从新车、营销、渠道及保客多方面帮助经营良性开展。该品牌计划通过优化网络覆盖，维护网络体系健康发展。接下来，中国汽车市场逐步进入存量竞争时代，消费升级下的换购需求仍然旺盛。
在北汽集团看来，2021年乘用车市场将发生大规模换购，并由此拉动大量换购新车的销售。北京品牌已经明确要向高端化和产品中大型化方向发力。同时，新能源产品的投放也将进一步丰富，加快智能交互、5G物联、自动驾驶等新技术的应用速度。比起众多自主品牌仍然在不断加大研发投入的情况下，北汽集团如何能够保持具备足够的竞争力，的确需要该集团管理层思考。
出品：南都大数据研究院 上市车企研究课题组
采写：南都记者 梁罗喆
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