文/熊汉玲
从昨天开始，持续的二孩热议，被各种刷屏后，亲！您滴朋友圈还好不？
十八届五中全会传出的种种消息中，允许生二孩被铺天盖地的段子演绎，也被各种产品迅速包装，成为最新的卖点。这其中，汽车厂家的反应可谓最快。打开各个汽车官微、官博，一波明显是紧急制作的适合二孩家庭的汽车广告扑面而来。
在这个“二孩时代”，当你想和你的亲戚或者朋友们，带着自己可爱的宝宝们一起出游时，并且捎上家里的宝贝狗狗，普通的轿车根本无法满足你的需求！那么，问题来了，人多座少怎么办？二孩家庭4口人，两个小孩子坐在安全座椅上，一对年轻夫妻，若加上老人或者保姆，7座车是理想的选择。目前，国内有50多个汽车品牌在售7座车，超过70款车型，既有合资车，也有进口车，还有中国自主品牌汽车。
有前瞻眼光的汽车厂家迅速嗅到商机，一汽大众、广汽丰田、上汽通用五菱、长安福特等车企，连夜制作了风格各异的最新二胎用车概念广告，“感谢二孩政策”，让七座车有了用武之地，在微信朋友圈中疯转。
而中国自主品牌汽车的反应则慢半拍，比如比亚迪官网上，7座车S7的图片虽然是家人出行的照片，但丝毫找不到和二胎最新概念嫁接的影子。长城哈弗虽然在微博上发布了二胎时代用车的内容，但一个孤单的汽车内空显示，与其他几款合资车的视角效果相差较远。
最近20多年，中国乘用车引入外资品牌合资，研发与技术逐步改进，不少自主品牌已经达到与合资车相当的水准。然而，此次紧急营销事件显示，双方“软实力”的较量，还有相当距离。
此前的市场销售的“七座车”价位主要集中在20万~30万元及以上区间，专家预测，未来1~2年内，15万元以下“七座车”空间或将会成为车市竞争的新热土。
很多家庭针对二孩政策，也在制定相应的购车计划，“同等价位，是买国产高配好呢？还是合资低配好？”
针对这个问题，记者采访了一些市民，看看他们在购车的时候有着怎样的选择。
家住杨汊湖的许先生说，“如果是同等价位，我会买合资品牌低配。品牌车嘛，各种性能可能都要好些，用着也放心，至于配置，过后再慢慢完善，毕竟，我买的是车，不是配置。”
胡先生是一位公司白领，平时住在武昌，但上班的地方在汉口，于是买车便成了当下主要任务。合资低配的返修率低，国产高配的返修率会高些，如果要买，我还是愿买合资低配车。还有就是实用方面也是我注重的因素之一，也就是说一辆车只要它的配置够用就行，不必追求太高的配置。
为了更好的解决你的买车难题，小编向你介绍几款“二孩家庭出行神器”吧！
车型一：宝骏730指导价格：6.98~8.98万
宝骏730的内饰走的是居家的风格，中控布局比较整洁，按键的功能分区比较合理，使用上手难度较低。中配车型上还有倒车雷达、倒车影像、GPS导航、ESP牵引力控制系统和后排空调出风口。整体配置比较有诚意。
7座车型第二排是独立座椅，都有ISOFIX儿童座椅接口，安装两个儿童安全座椅也没问题。两张独立座椅中间的过道可以让乘客直接走向第三排座椅，日常使用的便利性比较好。
宝骏730自推出以来销量一直居高不下，在MPV领域的整体销量仅次于五菱宏光。整体来看这是一台实力均衡，表现较全面的车型，适合那些预算在十万以下的家庭二胎车用户。
车型二：本田奥德赛指导价：22.98~29.98万
伶俐的前脸配合装备LED尾灯的尾部让人过目不忘。奥德赛的内饰有一种让人眼前一亮的感觉，方向盘样式也与自家兄弟九代雅阁一样，中控台内饰面板采用上下分层设计，层次感比较好，不足之处是原来主架和副驾之间放置档把的位置没有被很好的利用起来。空调控制系统采用触摸屏设计，盲操难度较大。
奥德赛的第二排的两个独立座椅也配备了ISOFIX儿童座椅接口，第二排座椅的调教角度和调节方式都比较丰富，中间过道可直通第三排座椅。
车型三：丰田汉兰达指导价：23.98-42.98万
不同于前面的宝骏730和奥德赛的2 2 3的座椅布局，汉兰达采用的是2 3 2方式，第二排座椅的中间位置没有ISOFIX儿童座椅接口，所以如果在第二排左右各放置一个儿童安全座椅的话中间位置就不能坐下一名成年人了，这可能导致全家出行时有些不方便。
政策利好，车型合适，各位车友还不赶紧计划一下二孩车型，然后给自己家的宝宝生个可爱的弟弟妹妹吧！
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