发动机被称为汽车的心脏，它的好坏直接决定车辆的性能。不仅之前发布的新一代MG7是名爵品牌的全新旗舰轿车，它不仅拥有轿跑车风格的外观，更重要的是它搭载了上汽第三代蓝芯2.0T黑标发动机。从动力输出来看，这款发动机拥有优异的表现，最大功率192kw、最大扭矩405Nm，它也是市场上尾数不多的，最大扭矩超过400Nm的发动机。
回顾历史，作为中国车企中的领导者，上汽集团一直很重视核心技术的研发，早在2014年，它就和通用汽车联合开发第一代蓝芯，2020年开始的第二代蓝芯则完全由上汽独立正向开发。此次发布的黑标发动机，是一款民用、赛事两用的发动机，因为是将赛用发动机民用化，就必须要考虑到燃油经济性、舒适性、可靠性等指标，还需将动力保持在一个较高的水准。凭借MG黑标2.0T发动机的不俗性能，MG XPOWER车队在2022年首战成功斩获TCR ASIA和CTCC超级杯三个冠军，收获开门红。
MG黑标2.0T发动机不仅动力性出众，还拥有39.3%的热效率，在它的驱动下，MG7的0~100km/h加速时间为6.5s，NEDC工况油耗低至6.2L/百公里。这款发动机采用VGT可变截面涡轮增压，通过涡轮内部叶片的变化，实现大涡轮与小涡轮的切换。在低转速排气流量较低的情况下通过喷嘴环控制气流流经截面，提高进气压力，改善传统增压器固有的响应迟滞缺陷，达到峰值扭矩的转速仅需1750rpm，时间也缩短30%。
这款发动机采用全铝发动机机体，采用高压铸造铝合金机体、重力铸造铝合金缸盖，大幅降低了发动机的整体重量。航空级全铝合金机体材质整机重量相比上一代发动机降低15%。DVVL智能可变气门升程，在低速小负荷工况下，使用低升程控制代替了节气门控制，节气门处的节流损失降低，进气压力增加，缸内压力较高，换气过程消耗的功较少，泵气损失降低，减少油耗；高升程状态可增加进气量，有效提升发动机瞬时响应性，2000rpm响应时间提升28%。综合精准的标定控制策略，使燃油经济性提升提升5%，动力性提升3%。
为提升极限条件下的稳定性能，这款发动机带有低温预防系统，它优化了呼吸系统结构。集成式排气歧管，缩短排气系统长度，实现内部EGR，减少冷启动时排气散热，加快催化器起燃，改善排放。冷启动时利用排气对冷却水加热，缩短发动机暖机时间；高负荷时通过冷却液降低废气温度，降低增压器热负荷；减少发动机排气系统零件数量，实现结构紧凑的轻量化设计。它还配备了电子水泵，消除皮带驱动带来的摩擦损失和机械噪声。
黑标2.0T发动机采用350bar高压直喷系统，350bar高喷射压力使油滴降低到6μm量级，促进燃油雾化；激光打孔喷油器配合全新阶梯形喷孔设计，降低喷油器结焦，改善PN排放和油耗；采用CVO小流量精确控制技术，改善多次喷射和精确控油，从而改善排放、降低机油稀释和早燃。电控式两级变排量机油泵，根据发动机不同的工况需求，按照ECU指令调整机油泵的排量，在低速时减少功率消耗，降低发动机油耗；在中高速下的主油道压力保持一个相对恒定值，在满足发动机机油需求的同时，减少功率消耗，起到节能减排的作用。
豪华车水准的NVH性能：通过对辐射噪声、燃烧噪声、特殊噪声的控制，MG7达到了豪华车的NVH水准，兰彻斯特式平衡轴模块和Zero-tech高强度套筒链技术，减少了震动及摩擦。
在发动机的可靠性验证方面，经历60多项试验，台架试验总时长超过5万小时，保证搭载在车型上的发动机成熟可靠性。
小猫心蓝观点
对于一款运动轿车而言，它需要一台动力强劲的发动机做支撑，来自赛场的黑标2.0T发动机可以为全新MG7带来优异的动力表现，从车企公布的加速数据来看，它的破百成绩要优于大众高尔夫GTI的7.1s，能够满足目标客户对动力性的需求。除了优异的加速性之外，全新MG7还配备mCDC智能可调电控悬架、E-LSD电子限滑差速器、DP-EPS双小齿轮电动助力转向 VGR可变传动比转向系统，进一步提升了车辆的操控性和可玩性。
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