卡罗拉好卖，打着卡罗拉旗号的跨界车卡罗拉锐放能不能像卡罗拉一样辉煌呢?今天我们看看车款车，产品力如何。
卡罗拉锐放全系有5款车型，四款两驱车型，还有一款最高配置的四驱车型。指导价12.98-16.98万。是最便宜的丰田SUV。
颜值不算突出。格栅的中网的纹路很规整，显得有拘谨。宽的包边虽然可以突出前脸，但是有一点点被限制的感觉。下方宽大的保险杠和镀铬下包围展现了SUV的越野属性，看起来比较粗犷。
大灯设计还是不错的，内在外宽够锐利。用了开眼角的设计，有霸气侧漏的感觉。
侧面厚实的下包围，凸显了越野风格，显得务实。
两个入门级车型标配卤素大灯，其他车型升级为LED大灯也增加了前雾灯。日行灯是全新标配的。 轮胎方面，标配17英寸轮胎，四驱车型升级为18英寸轮胎。外后视镜方面，两驱车型的顶配安排了加热功能，四驱车型才安排了电动折叠和加热功能。虽然是入门级车型，卤素大灯多少有点弱了。
卡罗拉锐放和卡罗拉轿车一样的内饰设计。设计显得平淡，换挡杆看起来不够时尚，改改车内会高级很多。不过，用料还是挺扎实的，摸起来很厚实而且没有什么缝隙，也不会有松动的感觉。是那种平平无奇但是能陪伴一生的感觉。
用起来很容易上手。功能分区很简洁而且清晰。要注意的是，入门级车型并没有安排触控面板。入门级车型用8英寸触摸屏，其他配置升级为9英寸的。屏幕不大，配置还是比较全面的。入门级以外的车型标配GPS导航，车联网，OTA升级和语言控制等等。
2022款 2.0L 先锋版
2022款 2.0L 精英版
车宽1825mm，轴距2640mm。横向和腿部空间一般，头部空间还可以。175cm高度坐进前排。座椅调节到合适的位置，头部空间有一拳三指的余量。1620mm的车高确保了车内好头部空间。
坐进后排，头部空间有四指头，腿部空间有一拳。在同级别车型中属于中等水平。地板中间的隆起比较高，会影响中间乘客长途乘坐的舒适度。后排配置说不上丰富，入门级以外的车型有后排出风口，两个入门级以外的车型才有后排USB口。
尾箱438升，载货空间还不错。内部说不上特别规整。优点是地板够平坦，车门开口够大，后排支持放倒提升载货能力。但是放倒后会有一个比较高的面差，做不到全平。
内部小的储物空间充足。中间扶手箱让人印象深刻。又深又大又方正。
动力方面，全系用的都是2.0L 171马力 L4自然吸气发动机，最大输出功率126kW，最大输出扭矩205N·m。动力参数不会让人尖叫，动力输以家用平稳为主。无论日常驾驶还是高速巡航应付起来都让人有足够的信心。但是想要激烈驾驶，这个愿望就比较难实现了。燃油经济性有绝对的竞争力，NEDC综合油耗5.9-6.0L/100km。跑起来并不会消耗特别多的能源。
安全配置是丰田比较坚持的部分。全系配置7安全气囊，主驾膝部气囊也囊括了。ToyotaSafetySense智行安全也是标配。对于家用来讲，安全配置加分不少。标配全速自适应巡航和L2辅助驾驶，科技配置比起很多同级车型来讲，也有不错的竞争力。
写在最后，卡罗拉锐放作为丰田最便宜的SUV，起售价确实吸引。丰富的安全配置和优秀的燃油经济性，都是这款车的竞争力。动力用来城市通勤足够，各种功能操控也简单。这款车新意不多，胜在平稳。而且有丰田品牌的加持。对于预算不多，喜欢省时省事，喜欢合资车型的朋友，有一定的吸引力的。
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