感觉新款本田CRV好像上市时间也不是很久远，说实在的新一代CRV突然现身目录还是没有任何的心理准备，确实被吓了一跳，仔细看了一下尾部的CRV标识才算是确认没认错，而更有意思的就是同期现身目录的还有广汽本田的ZRV，这也是同样没什么心理准备，可能是笔者自己关注的不太多，所以有些诧异而已，但是无论如何可以看出本田对于丰田的快速迭代有了心里压力，决心夺回主动权，畅销的主力车型迅速迭代，同时侧翼跟进，思路是完全正确的。
单就外观而言，笔者认为这次亮相的全新CRV的风格开始趋于正常化，乍看之下差点当作七座版车型，当然也有拍摄角度导致的视觉差异问题，回归中庸化设计可以视为本田的一种全新尝试，没有任何新颖的造型元素，大灯、格栅、前保险杠乃至发动机盖的设计都是尽量平面化直线条的过度，没有太多多余且复杂的曲面运用，风格上的突然转向确实让人有些不太适应。
其实仔细看的话就能发现为何一开始会当作七座中大型SUV，主要就是整个车厢部分的造型都做了大幅度调整，不再追求运动化的设定，C柱到D柱很有点宝马X5的那种意思，当然两者的尺寸差别太大了，仅仅是一种比喻，也是一开始看走眼的主因所在，不光是侧窗线条平直了，腰线和侧面几乎都是平直过度，还是前面那句话，这风格转向的让人猝不及防。
尾灯能够看出本田在极力传承老款CRV的风格，但是细节明显大幅调整了，与前端造型思路一样，哪哪都是直线条，给人的感觉就是简洁干练，没什么多余的赘肉，现在就是挺好奇内饰会是什么样的风格？不会跟新款思域一样也是力求简约之风吧？时间太紧了，笔者也懒得去查路试车谍照了。
整车长宽高分别为4703/1866/1690mm，轴距2.7米整，这尺寸扩大太明显了，相比2021款在销的CRV，车身长度增加了82mm，宽度增加了11mm，高度增加11mm，轴距增加39mm，不用说了，车内空间利用率自然会得到相应的提升；动力方面目前申报的仅有1.5T（功率142Kw），该车型采用L15BZ型号的直列四缸水冷汽油机，装配CVT无级变速箱，采用2轮驱动，电动助力转向；估计后续还会完善动力总成的阵容，就不说排量上的增加了，起码混动版要出现吧？
同期亮相的还有广汽本田的ZRV，尺寸略小于新一代CRV，甚至还小于2021款的CRV，好在风格上那是独树一帜了，全柔和化的元素搭配，柔和到什么程度？不光是车厢、腰线和整车轮廓的圆滑过度，连主散热格栅都是接近于椭圆过度（当然边框还是做了一些折线化处理）。
看到圆润的尾部造型，差点当成老款英菲尼迪，这也是看到侧面车厢轮廓时的第一感觉，相当有意思，新一代CRV是平直化的线条勾勒，新款ZRV则是圆润的曲线过度，从一个极端走向另一个极端，自然也就带来了耳目一新的感觉。
整车长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距2655mm，略小于现在销售的CRV，动力方面主打的也是1.5T发动机，发动机本身就不多言了。
,
