全系均采用真皮座椅,并有主副驾电动调节和前排座椅加热功能。而内饰方面，新款英朗采用了别克家族全新的设计风格，整体布局和现款基本相同。此款英朗的方向盘为三辐式设计，并且在三点和九点位置加入了人机工程学方面的设计。
新款英朗的配置升级，也可以看到一些新的东西，比如说加入了发动机启停技术，并采用了最新的电子稳定程序；另外车内配置上的升级也不少。在我看来，对于消费者来说，选择合资车的理由，最大的原因就是要看配置够不够高。新一代英朗采用了全新的家族化语言打造，并且在很多方面有一定的升级，配置方面。
而这些空间、配置以及动力都可以说是英朗的优势，再加上这个价位的合资品牌在同级别车型中的品牌价格，相信全新英朗的销量会有不错的表现。此外，新款英朗全系标配后排座椅4/6折叠，而老款英朗高配车型还额外配备了后排中央头枕，提升驾乘便利性。在实车体验方面，身高180厘米、体重88公斤的胖子，坐在后排也毫无压力。
配合上多气囊，可以给予车主更为周到的保护。在安全方面，2020款英朗配备了包括博世9.1版本的车身电子稳定系统，TPMS智能胎压监测系统等多项智慧安全装备，全系标配六安全气囊。此次，2020款英朗全系标配博世9.1版本电子稳定程序，其中，EBW紧急制动提醒功能可以使车辆在低速过程中，通过传感器监测车辆的状态。
而全新英朗采用的后多连杆独立悬架，在过弯、紧急变线时车子的侧倾会有些明显，毕竟英朗的底盘还是有一定的操控感的，但也不会像之前一样让车身显得太大，总之还是比较好操作的。此外，全系还采用发动机启停技术，进一步提升燃油经济性表现。在实际的体验过程中，我们可以发现它的换挡时非常的平顺，不会出现任何的顿挫。
