时间总是过得很快！
转眼间石济客专就快开通了
以前到济南只有坐火车
以后去山东
最常坐的应该是高铁了
据中国铁路北京局集团有限公司消息，依照石济客专开通方案，石济客专正式通车后，将增开8对D字头列车，变更运行区段1对，停运1对。
石济客专列车时刻表出炉！增开8对D字头列车
石济客专具体车次安排及列车时刻表一并出炉，时刻安排如下：
备受瞩目的石家庄至济南客运专线，即石济客专将于12月底开通，今后从石家庄到济南将由4个小时缩短至80分钟。
石济客专线起自石家庄火车站，终于济南东客站，共设11个车站。其中包括2个客运始发站，分别为石家庄火车站、济南东站；9个中间站，分别为石家庄东站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州东站、平原东站、禹城东站、齐河站。
12月15日上午，中国铁路总公司北京局召开了开通前的媒体对接会，对石济客专的开通做出部署和规划。
经过一个多月紧张的联调联试
石济客专最高运行速度达到了275km/h
这期间共计开行各类试验
列车1070多列次
检测总里程达到4.7万公里
原来还要有这么一个复杂的测试程序呀！
今天终于可以正式宣布
石济客专即将转入全线开通试运行了！
石济客专全线开通运营后
不仅意味着国家铁路
“四纵四横”最后一横的完美收官
同时也将与津保铁路南北呼应
形成以京沪、京广两大高铁线路为骨架
京津冀区域内高速铁路路网的梯次链接
构成以北京、天津、石家庄和德州为基点
京津冀“矩形”高铁环形网
好处还不止这些
石济客专正式开通后
衡水地区也将正式跨入高铁新纪元
届时衡水至石家庄的运行时间
将从现在的近2个小时左右
压缩至1个小时之内
以此为新起点
燕山山脉以南、太行山以东
河北将有9个地市级城市
全部进入高铁时代
28日前后，石济客专济南西站方向即将开通，平原东、禹城东站首次办理高铁业务，同时，刚刚全线贯通的西成高铁，将进一步拓展完善高铁路网布局。
快来看看
这次开行的新线有哪些
增开8对，均为D字头
石家庄—济南西3对（其中1对为周末线）、石家庄—青岛北1对、石家庄—威海1对、太原南—青岛北1对、运城北—青岛北1对、济南西—运城北1对。
变更运行区段1对
济南西—太原南G1706/7、G1708/5次延长运城北。
济南西至运城北间经由石济客专、石太客专、大西高速线改为动车组列车车次改为D1644/5、D1646/3
石太客专线停运1对
太原南—石家庄D2008/7次
新线将开行：
济南西至石家庄
D1602/D1605次
威海至石家庄
D1616/D1615次
青岛北至运城北
D1636/7 D1638/5次
石家庄至济南西
D1601/D1604次
石家庄至济南西
D1603/D1606次
（周末线）
石家庄至青岛北
D1611/D1612次
太原南至青岛北
D1634/1 D1632/3次
运城北至济南西
D1642/39 D1640/1次等8对高铁动车组列车
是不是觉得国际庄的高铁交通
马上又要迎来大升级的节奏？
以前从石家庄到济南火车要4个小时
有了高铁，最快只需要80分钟就到了~
目前在河北段共有五站
石家庄东、藁城南
辛集南、衡水北、景州
这五座新建车站目前已经基本竣工
随着全线转入开通试运行阶段
这几个地方不仅会成为沿线群众
搭乘高铁列车出行的迎宾门
也将成为当地的新地标、新景观
城北小编也精心梳理了一番
让我们提前目睹这几座车站都长啥样吧！
石家庄东站
位于石家庄东侧，307国道与燕山大街交口附近，铁路站场规模为3站台7线路。
通过采用简洁明快的几何形体，硬朗的建筑线条，体现工业新城的形象。建筑立面采用白色实墙与玻璃幕墙均匀搭配，整体虚实对比明显，通长大玻璃幕墙，展示石门亲和、欢迎四方宾客之意。
藁城南站
位于河北省藁城区五界村以西1km处，距离市中心约4.5km。
车站设计以藁城著名的灯笼文化为参照，采用三段式建筑形体，建筑衔接处采用高塔造型，呼应灯笼的概念，丰富建筑的层次，两侧以两头雄狮屹立为象征。
辛集南站
位于河北省辛集市田家庄乡以东约1.0km处，距离市中心约3km。
辛集是著名的皮革业中心，车站设计巧妙融入地方元素，采用横线条与竖线条交织的表皮处理，以抽象线条表达出表皮肌理，凸显了当地特色，成为辛集诚邀四方客商和宾客的一张靓丽名片。
衡水北站
位于河北省衡水市北外环北约420m处的北漳桥村南侧，东西方位在中华大街与育才大街间，距离衡水市政府中心约5km。
以“水”为设计理念，突出衡水的文化内涵和地域特色，整体造型简洁大方，立面为大面积的玻璃幕墙，规整大气，立面实体墙采用仿石材涂料，层次丰富，增加建筑整体稳重感；候车厅、售票厅及商业用房，采用通长大玻璃幕墙，彰显了中华优秀传统文化“上善若水”的亲和力。
景州站
位于河北省衡水市景县境内王谦寺镇，向北距离景县约10km。
景州具有1400余年的悠久历史，车站设计充分尊重和考量景州古文化特点，建筑采用古典花纹压顶、三段式的建筑形体，立面采用大实大虚的设计手法，大面积的玻璃幕墙，与大面积的实墙，虚实对比，古朴不失现代、凝重不失灵动。
日前，石济客专列车逐级提速已经先后完成 160至275km/h在内的检测和设备调试任务，预计12月下旬正式通车。
石济客专正线全长310.2公里，沿线共设11个车站，其中2个客运始发站为石家庄站和济南东站，9个中间站分别为石家庄东站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州东站、平原东站、禹城东站以及齐河站。该线路规划运输能力6000万人/年。
石济客专正式通车后，石家庄至济南将实现80分钟高铁直达，到青岛也仅仅需要4个小时，石衡之间的交通用时由近2个小时左右压缩至1小时之内。京石高铁、石武高铁、石太客专、石济客专将在石家庄交会，石家庄将成为真正的高铁“十字路口”。
目前石济铁路已经进入倒计时开通阶段，石济铁路的修建是国家规划"四横四纵"快速铁路网的"重要一横。
近几年，随着越来越多高铁线路的建成通车，由石家庄到全国各大城市的时间大大被压缩，迎接我们的将是更方便的出行，更宽阔的视野。
对于热爱旅行，想去趵突泉、大明湖游玩的河北人，这绝对是个好消息！石济客专沿途风光无限不论天南海北，来场说走就走的旅行不是梦！先来看一看沿途风光吧。
●石家庄 西柏坡必去之地
石家庄是河北省省会，北靠首都北京，古称“京畿之地”，素有“南北通衢、燕晋咽喉”之称，地理位置优越，旅游资源十分丰富。境内有红色圣地西柏坡、“天下第一桥”赵州桥、“北方三雄镇”之一的正定古城、千年古刹柏林禅寺和隆兴寺，还有苍岩山、嶂石岩、驼粱、白鹿温泉等自然风景名胜。
●藁城 台西商代遗址必去之地
藁城地处河北省中南部太行山东麓平原，有“河北粮仓”“燕赵天府”之称。藁城历史悠久，“台西商代遗址”“耿村故事”以及宫灯、战鼓等非物质文化遗产已经成为当地“响当当”的旅游品牌。藁城拥有多彩的现代文化，青岛啤酒博物馆、国御温泉度假小镇也逐渐成为旅游品牌中崛起的“新星”。
●辛集 国际皮革城
必去之地
辛集地处河北省中东部地区，有“中国皮都”之称。辛集的皮革业历史悠久，始于明，盛于清，素有“辛集皮毛甲天下”的美誉，是中国历史上最大的皮毛集散地和商埠重镇。今日的辛集国际皮革城已成中国北方唯一以皮革为主题的3A级购物旅游景区。
●衡水 衡水湖必去之地
衡水位于河北省东南部，有“北方湖城”、“桃城”的美称。衡水旅游资源丰富，辖区内有包括衡水湖在内的众多秀丽的自然风景。衡水湖国家级自然保护区坐落在河北省衡水市桃城区、冀州区境内，是国家AAAA级旅游景区，也是华北平原惟一保持沼泽、水域、滩涂、草甸和森林等完整湿地生态系统的自然保护区，占地面积283平方公里。
●景县 景州塔必去之地
景县地处大运河西岸，隋代设景州，寓意运河之畔，阳光之州，已有2000多年历史。景县文物古迹众多，有舍利塔、封氏墓群、高氏墓群等。其中始建于北魏时期的景州舍利塔是佛教建筑中层级最高、目前保存最为完整的舍利塔，为河北省四大名胜古迹之一。
●德州 苏禄国东王墓必去之地
德州位于黄河下游北岸，山东省西北部，古有“九达天衢”“神京门户”之称，是全国重要的交通枢纽。历史文化底蕴深厚，是大汶口文化和龙山文化的发祥地之一。现存禹王亭、秦汉墓群、东方朔画赞碑、苏禄国东王墓、四女寺、文昌阁、定慧寺等众多历史古迹。德州扒鸡、金丝小枣、保店驴肉等地方特产驰名海内外。
●平原 千佛塔
必去之地
平原县位于山东省西北部、德州市中部，是汉昭烈帝刘备做过县令的地方，自秦朝置县至今已有2200多年的历史。保留至今的文物古迹有汉陶楼、龙门石刻、文昌阁、千佛塔等。
●禹城 禹王亭博物馆必去之地
禹城地处山东省西北部，是济南的卫星城，禹城大禹文化丰厚，遗迹遗址较多。近年来，通过兴建修缮文化景点、建筑，形成独具特色的人文景观。禹王亭博物馆现为国家AAA级旅游景区，馆内具丘山遗址于1977年被列为省级重点文物保护单位,属龙山文化古遗址。
●齐河 泉城海洋极地世界
必去之地
齐河县位于山东省西部区域，东邻济南。早在四五千年前齐河境内就有氏族聚居。齐河人文底蕴深厚、旅游资源丰富。境内有晏婴祠、老残观凌处等历史人文资源；有令人向往的百万亩林海揽翠、万亩生态湿地风情、绵延百里的黄河母亲河景观带。
●济南 趵突泉
必去之地
济南是山东省省会，因境内泉水众多，素有“天下泉城”的美誉。趵突泉为72名泉之首，泉水分三股而淌。众泉汇流成的大明湖周围千佛山、五峰山、灵岩寺等构成了“一城山色半城湖”的独特风光。拥有2700年历史的济南留有众多文物古迹，如舜文化遗址、齐长城、隋代柳埠四门塔以及被誉为“海内第一名塑”的灵岩寺宋代彩塑罗汉等。
除了石济客专，
国际庄还有哪些高铁朋友圈？
下面，跟着城北小一起看看吧！
西成高铁：8个小时到成都
2017年12月6日，西安至成都高铁正式开通运营，西成高铁全长658公里，运营时速达250公里，是我国第一条穿越秦岭的高速铁路，也被称为“中国最穿越高铁”。开通初期，西安至成都的最短旅行时间压缩至4小时7分。年底实施新的列车运行图后，两地间最短旅行时间将压缩至3小时27分。从石家庄到成都最短旅行时间只有8个小时！
宝兰高铁：石家庄7小时48分到兰州
2017年7月1日零时起，全国铁路运行图调整后，石家庄至兰州首次实现高铁直达。宝兰高铁全长400.570公里，设宝鸡南、天水南、定西北、兰州西等8个车站。2017年7月9日宝鸡至兰州高铁正式开通运营，标志徐兰高铁全线贯通，西北的甘肃、青海、新疆由此融入全国高铁大家庭。石家庄至兰州铁路运行时间由13小时37分缩短至7小时48分。
京石客运专线：1小时7分钟到北京
京石客运专线2012年12月26日正式通车，是中国“四纵四横”客运专线网络中京广客运专线的组成部分，正线全长281公里，共设北京西站、涿州东站、高碑店东站、保定东站、定州东站、正定机场站、石家庄站7个车站。北京至石家庄最快只需1小时07分。
石武客专：3个多小时到武汉
石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是京广客运专线的组成部分，正线全长840.7公里，与总长281里的京石高铁相接。2012年石武客专河北段通车，石家庄到郑州的行车时间由3至5个小时，缩短到1个多小时；石家庄到武汉的行车时间由原来的6至9个小时，缩短到3个多小时。
石太客专：到太原最快只需1小时32分钟
2009年4月1日，石太客运专线开始正式运营，从石家庄到太原近5个小时的交通也由此缩短到1个小时，从而开启了以石家庄为起点的“一小时经济圈”时代。
还有正在建设的京沈高铁、京张高铁，再加上规划的石津高铁、京九客专、京石城铁等，未来石家庄将形成京广高铁、太青高铁“大十字”的高铁交会格局。
津保高铁：到天津1个半小时，3小时直达秦皇岛
津保高铁建成后，将连接京沪线、京九线等三条铁路干线，京广高铁、津保高铁、津秦高铁、京沪高铁也将实现无缝连接。对石家庄市民来讲，到天津的旅行时间将由目前的4个多小时缩短到1个半小时左右，2个多小时直达唐山、3个多小时直达秦皇岛，石家庄到东北沈阳、哈尔滨也有望实现高铁直达。
京张城际铁路：张家口到北京仅用50分钟
京张城铁于2016年开工，设计最高时速350公里，预计2019年建成，届时乘火车从张家口到北京的时间将缩短到50分钟。从石家庄出发，坐2个小时的直达高铁就能到张家口。
京沈高铁：到承德2个多小时，到沈阳不到4个小时
11月2日，京沈客专（河北段）正式铺轨。这标志着河北承德地区即将跨入高铁新时代。线路开通后北京至承德的列车运行时间将由现在的4个多小时压缩至1个小时以内。京沈客专河北段沿途分别经过平泉北、承德县北、承德南、安匠、兴隆西5站。建成后，石家庄到承德的铁路行程将有望由当前10余个小时的漫长旅途缩至2个多小时车程，石家庄至沈阳的铁路行程也将由目前的最快10小时缩至不到4小时。
广深港高铁：石家庄到香港8小时左右
广深港高铁香港段预计将于2018年9月正式开通，从香港到深圳仅需14分钟，到广州仅需48分钟，到北京9小时，到上海将由19小时减为8小时，到石家庄将控制在8小时左右。
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