杨爱宝，1981年生人。2000年开始跑运输;
中国重汽豪沃品牌，2004年正式投放市场。
2005年12月，中国重汽豪沃品牌唐山地区第一辆自卸车交到了杨爱宝手中。在唐山，那是第一台豪沃品牌的自卸车。行业人都说自卸行业看唐山，唐山自卸看豪沃。尽管没有资料考证杨爱宝是不是全国第一位豪沃自卸车用户，但可以断定的是他一定是最早一批豪沃人。
杨爱宝
2018年1月，在豪沃品牌达到百万台之际，中国卡车网记者走进唐山市场，从唐山自卸市场发展过程中来寻找下豪沃品牌的生长轨迹。
与豪沃相遇 当“小白鼠”没少提心吊胆
杨爱宝有着国内大多数卡车司机共有的经历，那就是很早便辍学从事物流行业，在20岁的时候就把生活安在了驾驶室里。初遇豪沃是在2005年，当时的杨爱宝25岁，有了五年的驾驶经验的他也想自己出来闯荡一番，选什么车成了首要问题。当时的豪沃还是新品牌，在市面上并不多见，但当杨爱宝看到它的照片时就已心生“爱意”。虽然是新品牌，但豪沃有着当时其他品牌没有的优势:公告自重低，仅有12.5吨，相比当时业内普遍14吨以上的产品，购买豪沃就意味着能省一大笔养路费，而且其货箱容积大，单趟能获得更多的利润。于是杨爱宝就抱着试一试的心态买下了一台豪沃自卸车。
重汽销售部北京分公司经理牟磊（中）和杨爱宝一家
对产品的信赖是杨爱宝与重汽交好的一方面，对朋友的信赖更是他与重汽之间关系的根基。12年的时间的奋斗，杨爱宝可以说是事业有成，在唐山当地过的十分滋润;当初卖给他车的那位销售员牟磊也已经是重汽销售部北京分公司的总经理。“牟磊并没有因为当初我对他言语相加而记恨我，如今他身为分公司总经理，也丝毫没有架子，把我当兄弟”杨爱宝说到。
逢年过节的问候，时长的记挂，这都是一辈子的朋友了!重汽人的个人魅力正是“用人品打造精品”的最好展现。
2004年重汽豪沃品牌下线，13年的时间，造就了行业内最年轻的百万销量明星。从最初的工程车一家独大，到如今公路车、工程车双领域并举，豪沃品牌的发展始终紧跟物流行业的发展变化，而对此，用户是最真实的见证者。不同时代有不同的见证者，豪沃品牌销量突破百万，杨爱宝是最早一批见证者，也是最早的一批受益者，笔者可以看出杨爱宝对重汽的信赖发自内心。而对于“百万公里无大修”等热点事件，杨爱宝更是在惊喜之余心生期待，期待自己与豪沃T7H见证下一个百万销量奇迹。正如杨爱宝最后说，跟重汽，跟豪沃，这都得是一辈子了!
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