作为目前雷克萨斯在国内的主力车型，这一代ES采用了和其它二线豪华品牌一样的错位竞争策略，尤其是低配版本的ES200系列，接近豪华B级车的价格区间，买到一辆中大型豪华轿车，这样的性价比表现，着实会让大部分潜在用户心动。今年9月份，雷克萨斯上市了2020款ES车型，作为年度改款车型，仅在部分配置方面有所调整，增加了TSS主动安全套装；今天的最低配值不值，要介绍的是2020款雷克萨斯ES200卓越版，厂商指导价29万元整，相比之前有所上涨，一起来看看表现如何。
外观方面，新车在整体和细节部分均与之前保持一致，这一代ES作为ES和GS车型的共同继任者，既保持了一般中大型轿车固有的强大气场，同时也兼顾了不俗的运动气息；车型虽然推出的时间不长，但凭借较高的人气，在国内依然拥有着很高的出镜率。车头部分采用了雷克萨斯家族式设计语言，犀利的线条将其勾勒的更显激进；大面积的纺锤体中网格栅，内部为密集的黑色辐条，汇聚的样式能够带来不错的立体感，同时周围粗壮的镀铬边框，起到很好的点缀作用。大灯同样采用了雷克萨斯家族样式，锐利的造型与车身风格呼应，尤其是内侧倒钩状的日间行车灯带，点亮效果十分传神；全系远近光灯组均采用了LED光源，区别在于低配车型为带有透镜结构的一体式设计，高配车型则升级为更有科技感的矩阵样式，全系标配了自动大灯和自适应远近光等功能。车前保险杠两侧类似胡须般的导风槽装饰，表面使用了镀铬饰条点缀，增加了车头部分的整体气势感。
车身侧面诠释了雷克萨斯经典的流线型设计语言，看上去酷似小一号的LS，随着各大车企纷纷开始采用模块化造车，以及套娃式的车身造型设计，让其分别拥有了更加明显的品牌特征。车顶弧线到尾部过渡自然流畅，略微带有一丝溜背感；车身起伏的高腰线，一直贯穿到尾灯上方，使得车身看起来格外飘逸修长，搭配车门下方上扬式的折痕处理，起到不错的塑形作用；侧窗造型在后方同样采用了锐利的折角样式，辅以较粗的镀铬饰条，与车身整体轮廓搭配协调。双色后视镜造型别致，外壳集成了镀铬装饰与LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、自动防眩目等诸多功能，前排侧窗采用了多层隔音玻璃，高配版车内还配有主动降噪功能，达到更加静谧的车内环境；全系标配全车车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm，整备质量1610kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银灰双色双五辐样式动感时尚，轮胎匹配优科豪马BluEarth-GT系列，规格为215/55 R17，车内标配胎压显示系统。
车尾造型简洁大方，上翘的小鸭尾属于时下流行元素，牌照框上方的横贯式镀铬饰条，两端一直延伸至车身侧面，一定程度上延伸了尾部视觉宽度；尾灯造型与大灯呼应，棱角分明的熏黑灯罩，配合内部多根LED灯带结构，点亮后视觉效果十分精致，具有很高的辨识度。后保险杠两侧同样使用了类似外扩式设计，车底隐藏式排气布局，使得尾部整体感更强；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，新款ES车内延续了雷克萨斯如今的家族式设计风格，不得不承认雷克萨斯在车内设计方面造诣颇高，可谓自成一派；不规则的中控台造型，充满了东方式审美元素，错落有致的布局带来丰富的层次感，同时多种材质的拼接处理，视觉效果也更显丰富。车内经常触碰到的位置，均采用了软性材质覆盖，细节处辅以镀铬、木纹、以及皮质缝线工艺点缀，整体做工和质感表现符合豪华品牌车型该有的表现。
三辐式多功能方向盘造型粗壮，显得格外扎实稳重，两侧整齐的按键负责行车电脑、蓝牙语音、以及全系标配的全速自适应巡航等功能；握柄处使用了真皮包裹，后方配有换挡拨片功能，方向盘支持电动四向调节。仪表盘为右侧机械指针式水温和油量表，搭配左侧7英寸彩色液晶显示屏，除了能够模拟转速和时速表盘，还可显示十分丰富的行车信息；全系车型标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主被动安全装备。
中控功能区部分充满了设计感，倾斜的线条勾勒出一些优雅气息，在现款丰田凯美瑞上也可以看到类似的手法，兼顾了一定的美学与实用价值；全系除顶配ES300h行政版搭载的是12.3英寸液晶屏，其它车型均为8英寸半悬浮式普通液晶屏，为了让屏幕左侧大块边框区不至于太显突兀，车型在此设置了一块石英钟，让车厢内更具豪华氛围。中控屏幕依然不支持触控操作，只能通过中控面板处的几个常用功能切换按键，以及挡杆右方的手写板调节；系统没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话、CarLife手机互联、语音识别等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，位于中控台镀铬饰条下方，采用一排整体的实体按键和两端小巧的拨杆组合，使用起来也较为便捷顺手；车内还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、以及多种驾驶模式切换等功能。
车内座椅表面为双色拼接仿皮材质包裹，座椅造型宽大饱满，属于明显的舒适型取向；前排座椅均支持多向电动调节和加热功能，包含4向位置高低和2向腰部支撑。后排座椅延续了前排设计风格，腿部空间较为充裕，不过地板中间的凸起样式，对舒适性会有些影响；后排配备了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置。车型搭载了是一块常规面积电动天窗，后备厢正常容积为454L，遗憾的是后排座椅靠背不支持放倒功能，空间扩展性略显不足。
动力方面，2020款雷克萨斯ES延续了汽油和混动两种动力版本，ES200车型搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率127kW/173Ps，最大扭矩208Nm，满足国六排放标准；匹配CVT无级变速箱；ES260车型则采用了2.5L发动机配8挡手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，全系均为前置前驱形式。
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