【太平洋汽车网 新车频道】近日，保时捷官方宣布，保时捷918车型正式停产。918车型从开始生产到现在的21个月时间里，总共投产了918台。不过现存的已经没有完整的918台了，最开始测试时，一台918撞毁；而后加拿大一车主加油时不幸将918烧毁；最近的一次，想必大家都还记得上海的918之树吧。
作为保时捷Carrera GT的继任者，918在2010年日内瓦车展发布了其概念版车型，随后在2010年夏天就确认量产。2013年下半年，该车在全球范围内正式开售，中国地区售价为1338.8万元起，配额在100台左右。
相对于laferrari的499台和迈凯轮p1的375台，这918台的918车型显得平易近人很多，不过，也足以看出保时捷对自家产品的自信。虽然纽北成绩不能代表一切，但它却是大家记住一台神车的最好方式，目前，三大神车里只有918公布了纽北成绩，6分57秒的圈速成绩已经位列纽北量产合法上路车型的第三名，仅次于Radical SR8LM（6分48秒）、Radical SR8（6分55秒）。
这一切都来自于一套高效强劲的混动系统，这套系统有着最大功率为653kW（888PS）、峰值扭矩达到780Nm的恐怖输出。
混合动力系统由一台4.6L V8发动机外加两台电动机组成，两台电动机分别负责驱动前后轴，输出功率分别为86kW（117PS）和96kW（131PS），由一组容量为6.8kWh的锂电池组供电。
保时捷918 Spyder的彪悍动力将通过一台7速PDK双离合变速箱负责传动。在穿上“前265/35 ZR20、后325/30 ZR21”的大脚，新车的0-100km/h加速时间只需2.8秒，而最高时速则超过325km/h。结尾再提一句，保时捷表示已经有推出918继任者的计划，但暂时还没有更多详细信息公布。
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