黑海是位于欧洲东南部和亚洲小亚细亚半岛之间的内海，因水色深暗、多风暴而得名黑海。黑海北岸是乌克兰，东北岸是俄罗斯，东岸是格鲁吉亚，南岸是土耳其，保加利亚、罗马尼亚在其西岸。
黑海海峡是连接欧、亚大陆和黑海与地中海的要道。
黑海海峡由博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡组成，全长375公里，海峡终年通航。
黑海海峡在经济和军事战略上都具有十分重要的意义。
里海是位于中亚西边的一个内陆湖泊，它是地球上最大的咸水湖。
它之所以被称为海是因为它足够大，而且水文与海水相似。
黑海与里海在远古时期都属于古地中海，现在被大高加索山脉所阻隔，两地的之间相距500公里。
如果在黑海和里海之间修建一条运河，将极大地促进里海沿岸国家的经济发展。
以现在的科技水平，打通高加索山脉，修建一条500公里长的运河虽然不容易，但也绝不是什么不可完成的任务，为何至今没有国家这样做呢？
其实早在沙皇俄国时期就有人提出来修建运河的建议，但是鉴于当时的政治环境和技术水平，这个建议就被搁置了。
在1991年苏联解体之前，里海周边国家只有苏联和伊朗，这俩国家都有其他的入海口，也没有动力修这条运河。
苏联解体之后里海周边就多了三个国家他们分别是阿塞拜疆、土库曼斯坦和哈萨克斯坦。
这新增的三个国家都是内陆国家，在里海与黑海之间修建了运河，就相当于他们拥有了入海口，对这三国的经济发展会起到极大的促进作用，尤其是航运业。
可是如果修建这条运河最近的距离就是打通高加索山脉，高加索山脉平均海拔在3-4千米以上，山势陡峭地形崎岖，满是荒漠冰山。
在这样的环境下施工难度比较大，这三个国家是否有能力完成这样的工程还真不好说。
修建运河需要耗费极大的财力与物力，以目前来看这三个国家的财政状况也无力承担修建运河的费用。
与其他的运河不同，从里海到黑海的运河只有这三个国家使用，最多还会有伊朗和俄罗斯，就算这三个国家掏空家底修成这条运河，要想收回成本那要等到猴年马月了。
任何事都会考虑到经济效益，里海沿岸的五国中，伊朗和俄罗斯就不用说了他们有自己的出海口，尤其是俄罗斯曾经在苏联时期修建了列宁运河，这条运河连接了伏尔加河与顿河，从里海进入伏尔加河通过列宁运河进入顿河就可以进入亚速海。
另外三个新生的国家，可以通过其他的方式来促进本国的发展，完全没有必要花费巨资去开凿运河。
至于黑海周边的国家就更没有建设运河的意愿了，他们黑海本身就与外部连接。
帮助里海国家开凿运河而好处却没有丝毫，这种事情谁会愿意去干呢？
所以在黑海与里海之间修一条长达500公里的运河，既没有实际的意义，也不现实，所以在不发生特大的变故的情况下不会有人去开凿这样一条大运河。
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