说句实在话，国内汽车工业起步太晚了，导致国内真正懂车的人并不多，所以很多小白在选车的时候就更容易被误导，几种典型的误导性言论，跟大家探讨一下。
误导1：这款车买的人多，所以选它准没错！这是我听到过最多的一种言论，我只能说“销量高≠质量好”！根据销量买车的这种做法本身就是没有科学依据的，这就像你网购的时候，难不成你每次都直接选销量最高的那个产品吗？
这种观点更是无稽之谈，因为很多出租车公司在采购的时候考虑的都是成本优先，所以大批量采购，哪家车企给的优惠大基本就选择哪家了，而且基本上大家都喜欢选择本地车企，比如北京的出租车就是北京现代和北汽新能源，深圳的就是比亚迪，上海的就是荣威，广州的就是传祺，这基本上跟质量是不相干的。
误导3：日系车皮薄馅大，不安全！我说过很多遍了，一台车的车皮够不够硬，车漆够不够厚，对安全性没有任何帮助，真正决定一台车安全性的，是车子的“四梁六柱”，即2根前纵梁 2根后纵梁 左右A/B/C柱，只要在发生严重碰撞时，这些骨架结构强度足够，就能够最大限度地保护车内乘员的安全。
说实话，现在都2022年了，同级别同排量的车型，甭管是日系车、德系车还是美系车，其实大家的油耗都差不多，油耗差距远没有过去那么大了，就算有差异，百公里也就是相差零点几个油，几块钱而已，甚至都不够你买一包烟的钱。
误导5：国产车质量差、油耗高！这句话如果是放在10年前，我会举双手赞成，10年前的国产车，因为造车技术不过关，确实容易出问题，生锈、异响、漏油等等毛病一大堆，但是现如今的国产车，品控早就提升了。而有些人还是喜欢拿着10年前的观点来看待现在的国产车，这不就是典型的“拿着前朝的剑，斩本朝的官”吗？
所以对于选车，我还是那个观点：
- A、10w块以内，优先考虑国产车；
- B、10-15w左右，轿车可以重点看合资车，SUV就看国产车；
- C、15w以上，优先考虑合资车；
尤其是10万块以内的国产车，我真心觉得要比合资车强，比如吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5、荣威i5，还有今天说的这款长安逸动PLUS。#十年逸动再进化#
逸动PLUS这款车7w起售，顶配10w，如果你拿着10w去买合资车，只能买个1.6L自然吸气的老款轩逸经典，或者是1.5L自然吸气的本田飞度，或者是1.0T三缸的本田凌派。但是如果你去买国产车，却能买到1.4T涡轮增压的长安逸动PLUS，160匹马力，260牛·米的峰值扭矩，匹配7挡湿式双离合变速箱，喝92号汽油，起步的时候很轻盈，加速超车的时候有明显的推背感。而且油耗也不高，车主油耗平均7个油左右，跟日系车油耗差不多。
再来看逸动PLUS的空间，它在长、宽、高方面，是明显超过卡罗拉、轩逸、朗逸这些合资轿车的，它拥有500L的行李厢空间，后排座椅能够按照4/6比例放倒，放倒后空间能进一步扩展到1000L，长度能够达到1.8米。而且它配备了全景天窗、感应尾门，坐在车内的通透感更好。在空间实用性方面，逸动PLUS是要比轩逸朗逸卡罗拉更优秀的。
至于外观、内饰的设计，我觉得总结一句话就是：外观颜值高，内饰简约有质感。逸动PLUS的内饰，能够摸到的地方，基本上都采用的软性材质包裹，不会像合资车那样给你很强的塑料感。而在配置层面，带底盘透视的360°全景影像、全速自适应巡航、前方碰撞预警、全液晶仪表、手机无线充电、语音识别控制、自动空调等等都给配备了，沿袭了国产车一贯的“低价高配”的优势。
别的我不敢吹牛，但是起码我敢打包票说：10万以内的国产车，已经做得比合资车强了，你同意吗？
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