目前我国一些重点高铁项目纷纷在进行施工中标结果公示，其实除了这些即将开工的线路外，还有一些铁路暂时没有到挂网招标阶段，但年内仍有很大希望开工。
由于小编在上一篇文章中重点介绍了年底前大概率会开工的普速（快速）铁路，因此本文就重点为大家介绍9条还没挂网招标，而年内又有希望全线开工的高铁、城际铁路。
成渝中线高铁
第一条是成渝中线高铁：这条高铁今年大部分时间在推进项目初步设计及相关专题内容的批复，尤其是根据沿线群众对项目环评的意见进行引入成都站的方案调整，修改完善后的环评报告有望在10月获批，因此初步设计预计也会在它之后批复。
目前，重庆正在协调国铁集团支持提前进行施工图审查，力争今年10月下旬取得施工图批复，12月上旬实质性开工。此外，科学城站、大足石刻站还有望扩建，国铁集团计划近期专题研究这两个站房面积相关事宜。
第二条是通苏嘉甬高铁：这条高铁的初步设计也还没有批复，与成渝中线高铁一样，目前项目的环评已开始拟进行审查公示，有望在10月获批，因此初步设计预料也会在环评获批后不久批复。
另外项目的施工图审核招标也已进行，按目前的进度，今年要全线正式开工有点难度，更多的可能是计划年底前先期段开工。
津潍高铁
第三条是津潍高铁：天津至潍坊高铁的初步设计已经获批，正式进入土地组卷阶段，按计划东营黄河公铁大桥有望将先行开工。相比于津潍高铁的正线，作为联络线的济滨高铁已完成施工招标，正在进行中标候选人公示，计划下个月就可开工。
第四条是渝西高铁安康至重庆段：相比津潍高铁正线，渝西高铁安康至重庆段的初步设计暂时还没有获批，不过其批复前置要件中环评已经取得批复，相信初步设计的批复也不远了。
与此同时，项目的施工图设计文件正在进行补充设计和修改完善，并在对施工图审核进行现场踏勘。除此之外，项目用地报征、电力油气管线迁改等都是项目年底开工前需要推进的内容，留给开工的准备时间并不宽裕了。
第五条是宁淮城际铁路：这条铁路分了安徽天长段、江苏淮安段、南京段、上元门过江隧道。目前安徽段的初步设计已获批，需要与江苏段同步开工；淮安段的施工图设计已完成，南京段的初步设计已获批，在推进施工图设计；上元门过江隧道已完成可研报告编制，正在推进可研批复各前置专题。从这些项目进展来看，除上元门过江隧道外的区间段，今年应该都能全线正式开工。
甬舟铁路
第六条是甬舟铁路：宁波至舟山的这条铁路虽然先期工程在建中，但全线的初步设计还没有获批，因此全线也没有正式开工。不过该铁路已进行PPP项目招标文件公示，将对宁波至舟山铁路PPP项目（含施工）和西堠门、桃夭门、富翅门三座公铁两用大桥公路部分进行公开招标。根据宁波的安排，力争今年11月份开工，确保年底前开工。
第七条是盐泰锡宜城际铁路：这条铁路分了盐城至靖江站段、江阴站至惠山站段、惠山站至宜兴段。其中已经获得工可批复的是江阴站至惠山站段，其它两段暂时还没有批复可研。另外，项目初步设计已报审，项目环评正在进行二次公示，今年要全线开工不现实，很大可能就是一些先期段开工。
第八条是六安铁路：六安至安庆的这条铁路从年初就听到要开工，但现在都还没有开始施工招标。不过从项目整体进度来看，可研和初步设计都已批复。安徽方面对该项目进展的最新回复是“全线施工图即将由国铁集团批复，力争年内尽早挂网招标。”
珠江肇高铁
第九条是珠江肇高铁：这条高铁的江门至珠三角枢纽机场已全面在建，计划今年全线开工的珠海至江门（起自珠海鹤洲站，引入江门站）和高明至肇庆东段（高明站引出，经佛山高明，肇庆高要、鼎湖，引入贵广高铁肇庆东站），目前他们的初步设计都已获批，在剩下的3个月还是有希望达成全线开工的目标。
当然以上这些线路只是基于他们的最新进展及地方的计划来进行推断，由于铁路开工受很多因素影响，因此能否开工还请以实际为准，以上信息仅供参考。
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