说起平顺性，我觉得任何一个开车的小伙伴都感同身受，谁都希望自己的爱车不管是在任何状态、任何负荷下，都能够更为平顺、跟脚，而面对日益增加的机动车保有量及更为拥堵的路况，平顺这个词或许也只能在高速上来体会了。
简单的一张图可以看作变速箱换挡平顺性带来的舒适感
而对于变速箱届的天花板，采埃孚恐怕无人不晓，更快的换挡速度、更稳定的箱体结构及更大的承受扭矩，叫它时刻都保持业内翘楚的优越感。同时在AT变速箱领域，也更深受改装者们的爱戴，毕竟配合EA888铸铁缸体及大扭矩的承受，轻松三阶动力升级还是很轻松的。
说了这么多，下面就进入今天的主题，还是老样子，自己的爱驹-胖5。回想起走过的这8年岁月，经历了很多，也承载了很多，它确实更像一个知己，听我的分享及给予我最大的关怀，当然，作为一个能够在自己身边陪伴8年的机械使者，它尽全力保驾护航，同样不管在什么时候，都是默默的等着我的到来。
多愁善感的话不再赘述了，先说说起因吧！前些日子把它的硬件（中冷器、中冷管、进气风箱）安置到位，越发的感觉开起来非常跟脚，但是或许是硬件的改变，不管是气体流速还是涡轮加持都能够保持非常好的状态，而且酒喷也改变为两个3号的双喷头，但是变速箱的记忆模式还停留在未换硬件和上次刚刚换变速箱油的状态，感觉需要一个适应过程，而且自从上车验完车就觉得某些地方不是很舒服，尤其是3升4那种耸车的冲击感，对于平顺性来说，确实大打折扣，于是乎，此次再次来到4s店做了静态匹配。
之前节气门的单喷头
改为目前的双喷头
之前在别的店做个一次静态匹配，但只做了一次，感觉效果不是很理想，这次换家店，交了360块大洋的检测费，匹配走起来。
之前别的店做的，只是一次的静态匹配，尽管内容都一样，但是此次感觉1和2还是有很大差距的
不得不说，自从3年质保期后，几乎就没去过4s店，猛地一去还挺新鲜，就是现在店里的售后比较恶心，如果1年内未在本店消费，即便是静态匹配，也需要交费，而且北京各个店费用还特么不一样，没办法，为了平顺性，宰割一次吧，毕竟在未来1年内有问题还可以继续调试。
一进店就看见这货，不知道为啥，现在对性能SUV很是喜爱
因为是提前沟通好时间，所以整体正在开始匹配的时间1小时内搞定，效率还是可以的，就是比较麻烦，这个东西需要一个师傅进行操作，全程踩着刹车，身在旁边的我也确实帮不上什么忙，只能静观其变，不过看着这一套流程下来，确实觉得现在车辆的信息化很牛逼，最开始知道5053是大众系列，也正是从哪个事情，觉得在这些操作流程上，德系确实当之无愧。
进入车间等着匹配，师傅开了一下觉得动力有点蹿啊
插上OBD读取车辆数据，选择相应的文件进行矫正，然后就是静态匹配走起来，全程D挡，踩死刹车，变速箱会将转速自己提高到1200rpm/min，感觉有点要弹射了感觉，同时根据进度条的指示，变速箱会自己进行升档，或许是程序的原因，变速箱不可能一直升到D8，最高到D4，也许和离合器机构有关系，不过无所谓，能够自己听到变速箱自己换挡，升级一遍的时间大概在10分钟左右，师傅为了更好的匹配，连续做了2次，正好这个也是必要的流程，总的感觉，4s的大师傅还是很专业的，尽职尽责，结束后交车完成。
每一项流程进行时
准备匹配中，划红线的地方可以看到内部变速箱代号
因为特意问了下这个采埃孚变速箱是否需要软件升级及动态匹配，是否看了下，尽管是2014年出厂的车，但是软件上无需有任何调整，感觉AT变速箱确实很稳定。同时也问下了目前的双离合，不定期会有升级，而且机电单元换的最多故障率也不小。也很庆幸没选双离合，毕竟之前踩过坑，不过这个东西因人而异吧，各有利弊。
目前匹配完师傅说开始别地板油，正常开就行，出门回家的一脚觉得太顺滑了，从1升到8几乎没感觉，恢复到新车的感觉，而且之前担忧的3升4问题也没有了，之前看过接受，静态匹配对于耸车、离合器压合不到位也是需要重新做的。目前市区堵车、高速、高转速都踩过了，将近300km，总之很顺滑，不管是开启阀门或者关上阀门排气几乎没啥区别。总之此次匹配真的很不错。
可以看到师傅边踩刹车，挡位一直再升，目前是D3
紧接着是D4，这个大拨片确实有点大
有些小伙伴会觉得变速箱学习是不是因为我某一下地板油它就学坏了，其实不是，变速箱自学习更多的是根据你的油门力度习惯性的进行适应，此次油门力度低了，下一次油门深了，它会根据数据进行下一次的调整，总的来说，这东西没想象中那么复杂也不会因为几次温柔驾驶突然间地板油就不行了，但是匹配后的平顺性和丝滑程度确实很不错。
而作为老款Q5引以为豪的采埃孚8AT变速箱，确实在扭矩承受力上非常出色，能够查到的是代号8HP55，4s内部代号：AL551，有的说理论承受扭矩在700，有的说550，不管哪种，对于三阶换涡轮的动力都足以轻松应对。
确实对于这款变速箱的代号不太一样
此次静态匹配尽管不可能在堵车时顿挫杜绝的几乎没有，但是重新清除记忆值并配合软硬件进行再次匹配确实能够叫车开起来更顺，更跟脚，总的来说，胖5再一次发挥了它该有的优势。此次静态匹配不会覆盖小伙伴的动力程序，这点儿大家无需担心。
下期内容我将会为大家带来，免拆治理烧机油的见解（当下流行的某普和某T序号的产品），敬请期待！！！
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