历经40多年风雨洗礼，奔驰大G成为许多人的梦想座驾，经久不衰！
时光荏苒，岁月流逝，奔驰大G许多经典的元素得以保留，方正的造型，让人一眼就爱上。
新一代奔驰G 500的外观变化依旧不大，硬朗的线条随处可见，永远那么直来直去，方盒子经典造型，根本没有考虑风阻系数，想来奔驰大G的车主也不会在意这些油耗。
环状的日行灯和两侧的小“犄角”阳刚又精致，可以选装几何多光束大灯，车尾造型有弧面过渡，并不显得突兀，这样清晰、简洁的设计理念，让复古和时尚并存。
门把手十分简陋，甚至无钥匙进入功能都没有，但是搭配上不可一世的造型，又没有违和感，尤其为人津津乐道的关门声音，就像子弹上膛一样，清脆迷人。
内饰设计风格很难与复古的外观联系到一起，无论是用料还是做工都是这个级别应有的水平。
硬线条勾勒轮廓，皮质材质软包，时尚感十足，12.3英寸双联屏设计，显示效果和反应灵敏度都无可挑剔。
搭载COMAND ONLINE 交互系统，不支持触控和语音控制，但是多功能方向盘带Dool thumb control拇指控制系统，科技感拉满！
经典的三把锁是大G实力的象征，中控台时钟的装饰作用远大于实际效果，毕竟很少有人俯身看时间。
奔驰G500的座椅官方称为动态多仿形座椅，在车辆转弯时侧翼充气，以提供更好地支撑。
整车尺寸4857✖️1931✖️1962mm，轴距2890mm。因此无论乘坐空间，后背箱空间表现都比较出色。
全新一代奔驰G500采用轻量化车身，铝合金材质的应用让整车减重170公斤,但是抗扭刚性提升了55%
AMG RIDE CONTROL 悬架系统，使用四个可独立监测和调节的减震器，大大提升了驾乘的舒适性，由于车辆重心较高，电子辅助系统的标定也偏保守，防止侧翻。
非承载式车身对较大的颠簸有很强的化解力，细碎的振动也能更好的过滤。
奔驰G500搭载了代号M176的4.0T V8发动机，最大功率310千瓦，峰值扭矩610牛米。点火启动后，那浑厚的声浪，充沛的动力和精准的转向，细腻的底盘调教，都很容易让人爱上这个经典的“大块头”！
总的来说，虽然奔驰G500的外观变化不大，但内饰可是和S级同平台的，柏林之声的音响64色氛围灯等都没有缺席。
绝佳的越野能力，优异的产品性能和不可一世的霸气造型，这样的豪华硬汉，你爱了吗？
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