沈阳地铁一号线东延线世博园站已进入顶板施工阶段，力争年底前达成封顶目标，为盾构机下井组装及始发打下坚实基础。
12月9日，记者来到沈阳地铁一号线东延线的世博园站，看到施工现场进入冬季施工阶段，面临疫情和冬季寒冷气候的严峻考验，现场储备了融雪剂、阻燃棉被、热风炮、热风幕等冬施材料，并采取搭建保温棚、使用防冻混凝土，覆盖棉被蓄热保温等措施保障施工生产，在确保冬季施工质量的前提下“决战决胜四季度”，加快推进项目工程进度。
中铁一局沈阳地铁一号线东延线7标项目书记丁万利表示，沈阳地铁一号线东延线7标由中铁一局集团有限公司承建，项目包含两站三区间，其中世博园站位于浑南区沈通公路与双园路交叉路口东侧，车站为两层双跨岛式站台，总长215米，标准段宽19.7米，有效站台宽度11米。目前，世博园站已进入顶板施工阶段，力争年底前达成封顶目标，为盾构机下井组装及始发打下坚实基础。
据了解，自开工以来，项目部成功克服汛期降雨、层间滞水、风化岩层、裂缝水等影响，稳步推进各项施工安全有序开展。“岩层施工是世博园站与其他地铁站施工最大的不同，对此，我们召开专家论证会进行施工优化。2021年10月10日，世博园站首段底板顺利浇筑完成，标志着该车站由围护结构施工向主体结构施工转换。”丁万利表示，按照沈阳地铁集团施工安全规定要求，项目部在十月份先后组织召开深基坑开挖与支护安全专项施工方案等四次专家论证会议，为项目正常推进施工建设提供了有力的保障。
来源：指尖沈阳、沈报全媒体主任记者 吕佳 主任摄影记者 常晟罡
沈阳日报社新媒体中心（沈阳网）编辑 逄菲
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