有驾照但是不会开车的，其实大有人在，因为驾校里教的主要是开车的基本操作。
稍微开点玩笑的话就是：让车子动起来就行了。至于和别人抢车位、在马路上成为斗士，肯定是没有教过的。
就好比体育老师教你打篮球，一般就教教怎么拍球，怎么把它投进筐子里，什么胯下运球、变向、欧洲步，各种各样的东西。
你上场比赛只会拍个球，总不能说自己会打篮球，对不对？
有驾照不会开车，最关键的原因就是：驾校培训的技巧和实际在道路上开车的差别，实在是有点大。
有论文《浅析机动车新驾驶人驾驶技能不佳之原因及对策》上面讲：驾校属于应试教学，缺乏仿真科目的训练。
比如说大风、大雨、大雪，以及各种情况的模拟驾驶，这会导致驾驶员在实际驾驶中不知所措。
其实这个很好理解，考驾照的时候，你肯定没有专门练过堵车该怎么办，别人加塞，你该怎么办，要不要下去跟他打架？肯定没这种东西。
练车的时候，科目二的倒车入库，就是一个标准的车位，也没任何人和你抢，旁边也没有人干扰你，车位线也是清清楚楚的。
但实际生活中，很多车位很挤的，尤其是立体车库，刚刚好才塞下1辆车，有的连标线都是没有的。
考驾照时候学的那些基本都没用了，一紧张，人家按1下喇叭，吓个半死。
所以说有驾照却不会开车，就好比你玩游戏看教程，看的是角色A，然后自己去玩，换了个角色B。
按键虽然是一样的，但玩法完全不同了，视频通关的感觉，对不对？
另外学车的时候，更多是脑子记住了怎么操作，而不是身体记住了。
用一句话来说就是：脑子学会了，但是手还没到位。
本身人就是有个遗忘曲线的，遗忘的规律是先快后慢，特别是48小时之内，遗忘率高达72%。
考驾照学的东西是一样的，需要及时地复习、巩固，考完就去开车才行。
但是大多数的朋友们，驾照拿到手了，完成任务了，完成任务嘛完成了了，车子怎么开，马上忘记掉了。
我们真正学会开车，是需要形成肌肉记忆才可以的。
《科坛杂议期刊》有论文，《不假思索的肌肉记忆》上面讲：当人们需要记一些必须由身体参与的技能和运动的时候，肌肉记忆的作用远大于大脑记忆。
就像学车的时候，做动作之前，你心里还默念一下口诀：踩离合、挂挡、慢松离合、轻给油。
你一步步，先大脑思考一下，想完了然后再去做这个动作，这个很僵硬的，这种就是不会开车的表现。
但是形成肌肉记忆之后，开车就像吃饭一样自然了，张口就来了，手一弄筷子就是会用的，一边看电视、一边啃骨头，都是没有事情的，肌肉记忆就是那么厉害。
说到底，会不会开车就是熟练度的问题，时间没到就是不会开。
《中国健康心理学杂志》上面有论文，《驾驶经验对驾驶员驾驶风格和交通违规的影响》上面讲：时间越久、里程越长、驾驶经验越多，驾驶熟练度也就越高。
这个熟练度包括了对车子的掌控、路况的分析、能不能安全驾驶等等，而不是说能让车子动起来、拐个弯，就算是会开车了。
熟练度越高，事故率也就越低。
比如说，《基于仿真的不同经验驾驶人跟车驾驶研究》上面讲：有个数据，有经验的驾驶人对事故的反应时间比新手要快2秒左右，事故率也明显低于新手。
总之，有驾照只是代表你学会了数学里面的加减乘除，这是最基础的东西。
函数、微积分这种东西，就好比日常生活中的抢车位了，就是要不断地练习、熟练和深造的。
这其实是一个循序渐进的过程，时间到了自然也就会了。
2分钟学会侧方停车和倒车入库马路上面的侧方停车和考驾照时的侧方停车，真的是天壤之别。前后2车夹击，刚好够1辆车的位置，我们新手怎么停进去？
倒库的时候，怎么像老司机一样一把倒进去？
碰到立体车库又该怎么办？
是不是很头疼？我给你做成视频了，而且是你坐在车子里面打方向的角度看的。
该怎么打，该怎么看，你照着那个视频一步步来，来个几次，包会，不求人，不需要去让人家知道你练过这个事情。
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