在9月21日，全新一代CX-5上市，共推出了8款车型。其售价区间与老款一致，在16.98—24.58万元之间。在动力总成上依旧是熟悉的2.0L 6MT、2.0L 6AT和2.5L 6AT。
外形更为帅气
正面来看，全黑的盾形进气格栅看起来更为深邃。延伸到大灯处的镀铬装饰条凸显了高级感，大灯造型相比老款更为扁平，看起来就像麦迪的双眼，虽然总是眯缝着，但内里其实饱含杀气。
侧面的线条比老款要平直，没有了那种俯冲的感觉，反而多了一份沉稳。车窗周围的镀铬装饰条很好地点缀了车身侧面，增强了高级感。五幅分叉式轮圈设计动感，同时又时尚耐看。
尾部由于要与前大灯遥相呼应，所以设计的尺寸也偏小了一点。两组尾灯之间通过一条线与马自达的标志相连，更加有一体感。双边双出的镀铬排气口，虽然看上去很动感，但是排气开口还是小了一点。
内饰更加精致
新款的内饰比老款看起来设计得更加用心，镀铬装饰的空调出风口，远看近看都很精致。挡把附近的钢琴烤漆面板，很好地彰显了高级感。经典三幅式方向盘，简约之余，又不失实用。
颜色上有六款可选，但是最为推荐的还得是主打的魂动红。
配置分析
新款比老款多出了两款车型，有部分车型维持原价，仅仅只是配置做出调整；而有部分车型调低了售价。下面编者就找出其中四款与老款来对比一下。
可以看到，在最低配车型上增添的配置还是蛮丰富的。不过，新款阉割了全尺寸备胎和前雾灯还是令人稍稍感到不爽。而新增的二排座椅靠背角度调节和后座出风口都是乘客的福音，可见马自达也越来越注重乘客感受。
在2.0L 自动舒适型上的配置差异与上表大致相同，但是在价格上更加实惠，便宜了4000块钱，大大提升了性价比。
智享型是2017款才有的车型，由上表可以看到，在同样指导价下，智享型的配置对上老款的豪华型可以说是取得了压倒式胜利。只是全尺寸备胎换成非全尺寸，会令买家稍稍不悦。
去到顶配车型的配置差异就更为明显了，像胎压监测这种安全配置可是相当重要。而自适应巡航和副驾驶座电动调节这两个配置，实用性极高。同样地，全尺寸换成非全尺寸还是有点不妥。
纵向对比完以后，编者再给大家横向对比一下。首先2.0L自动挡两驱车型肯定会是促进销量的主力军，那么不妨拿指导价17.98万的舒适型与贵它1万块的智尚型对比一下。
看到这一堆配置差异，就知道这1万块钱花得还是很值得的。像倒车视频影像和中控大屏这些配置，实用性极高，也很大程度提升了车厢档次感。
由上表可以看到，2.0L自动两驱智享型比智尚型又贵了1万块钱，但是多出来的配置说不上很实用。唯有主驾驶座电动调节，真皮座椅和电动后备厢有点吸引力。因此，我个人最推荐购买2.0L 自动两驱智尚型。
如果对动力很有追求的话，直接上指导价21.98万的2.5L 自动两驱智尊型便可。除非是在一些会下雪的地方，否则四驱车型真没必要买。因为CX-5是一款主打操控的SUV，越野方面的能力即使有四驱也很一般，还不如买个两驱更为省油。
竞争对手
最近上市的天逸估计会是CX-5一个不错的对手，两者都很强调可玩性，不愿意从众。怪诞的外观设计，回头率爆表。论及底盘质感，天逸和CX-5都表现很好，天逸更倾向于调得较为柔软，过坑洼时突出一份从容感。
总结
CX-5在价格未变的情况下，丰富了不少配置，同时新款外形相比老款也确实更为漂亮。但是马自达这个品牌还是有点奇怪，旗下很多产品都是叫好不叫座，这款CX-5能否打破传统？让我们拭目以待。
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