汽车盲区是我们在开车的时候最难解决的事情，尤其是新手司机开车没有那么多的精力去了解并能够正确的判断汽车盲区，今天小编就分享了车辆盲区图解，供大家参考学习。
一般来说，盲区分为被动和主动，被动盲区一共有10个，分别分布在车头、车尾、A柱两侧、B柱两侧、C柱两侧以及左右后视镜;主动盲区有车内障碍、错误跟车、陡坡驾驶、错用远光等。汽车本身构造的盲区有8个，分别是车头、车尾、A柱两侧、B柱两侧、C柱两侧。这些盲区危险程度也高低有别。
一、车头盲区
从汽车的构造来说，大部分汽车都拉长了车头因为需要装备一个核心动力 - 发动机，对于驾驶员来说就会导致出现一个盲区。车头盲区的安全隐患一般存在于车辆起步、挪车位和慢速行驶中，从主驾驶位看前方其实是还有一米多空余的距离，这一段空余就是车头盲区。当有儿童在车头盲区蹲下停留、玩耍时，在驾驶室内无法看到，很容易造成意外事故。
需要注意的是，SUV车身比小汽车更大，车头也比小汽车高，因此遮挡面积和盲区更大。所以SUV的车头比普通小车高出许多，所以车头盲区距离也很长，驾驶人要格外留意了。
二、车尾盲区
后备箱向后的区域属于车尾盲区。虽然多数车辆都装有倒车雷达或者倒车影像，但是雷达也有扫不到的角落(比如车底)，而且有时会误判，因此不能过分依赖电子辅助设备。
上车前要观察车辆周围一圈，观察好地形、障碍物和是否有人蹲在车尾后。开车时，经常关注后视镜里车辆与行人的动态，倒车时内外后视镜都要记得看。
避免车头、车位盲区方法：减少车头、车位盲区带来的安全隐患一般有以下几招：
1、上车之前一定要观察下车辆四周情况，排除障碍;
2、调整好坐姿，一定要把车内座位调到最合适的以缩短车尾盲区距离;
3、在起步和倒车时右脚悬在刹车踏板上方，随时制动;
4、有条件摇下车窗，便于察觉车外声音;
5、全神贯注四周的情况，避免意外发生;
6、更换面积更大的广角内部后视镜，让C柱两侧和车尾情况尽收眼底;
7、是汽车影像等高科技设备，但是这招不是很推荐，会让驾驶员产生依赖，如果哪天换台车开，那就懵了。
三、左侧A柱盲区
左侧A柱盲区是在驾驶过程中最容易遇到的一个盲区，它在车辆两侧靠前的方向上，正是被前挡风玻璃和前侧窗之间的“柱子”所遮挡的视线。
A柱盲区往往会让人措手不及。当行驶在最左侧车道时，横穿马路的行人从对向车流或隔离带中突然窜出来，只要时机较为契合，留给驾驶者发现危险的时间会很短。稍不留神，就很有可能酿成事故。
避免方法：左侧A柱盲区的应对措施其实很简单，首先我们在购车的时候就要观察一下该车的左侧A柱盲区是否过大，选择一台盲区尽量小的车;为了避免由于A柱盲区造成事故，建议在较宽阔的公路上应尽量避免长时间在最左侧车道行驶，若在较窄的道路上不可避免在最左侧或在长车龙右侧行驶，务必控制好车速，警惕左侧有行人窜出。
四、 右侧A柱盲区
对于左舵车，因为左边A柱离驾驶者较近，所以左侧A柱盲区比右侧A柱盲区大很多。
一般右侧A柱盲区影响的是车辆向右侧转弯，在路口、车站、园区门口容易出现安全隐患。
避免方法：在右转之前先观察右侧路况，右转亮起转向灯并按喇叭，缓慢右转并探头观察右侧路况;红灯起步稍微慢一些，尽量不要停在较大、较高的车辆右边，切勿抢绿灯先起步。
五、左侧B柱盲区
左侧B柱盲区是一个危险性较高的区域，不过只要驾驶者多观察左侧后视镜，左侧B柱盲区一般很少会引发事故，若马虎的开车，不看左侧后视镜，又不在意左侧B柱盲区的话，一旦引发事故，那也不是小修小补可以解决的。
避免方法：尽量避免大角度变线，变线前亮起转向灯，并且按喇叭告知周围车辆，观察左边后视镜并向左扭头确定路况，于安全情况下打方向变线。
六、右侧B柱盲区
和左侧B柱盲区有相似之处，右侧B柱盲区也可通过右侧后视镜观察，另外车主还可以快速回头观察，离车主较远的右侧B在视觉上比实际小，车外情况基本可以判断，开车一定要注意安全，不能马虎。
避免方法：尽量避免大角度变线，变线前亮起转向灯，并且按喇叭告知周围车辆，观察右边后视镜并向右扭头确定路况，于安全情况下打方向变线。
七、C柱两侧盲区
把C柱左右两侧放在一起讲的原因是这两个位置的盲区给车主造成事故几率和频次相比较少，危险性也是汽车构造里8个盲区位置里最小的2个，它影响的基本上都是倒车行为。
左右后视镜的存在目的之一就是为了减少B柱和C柱两侧的盲区的，但也不能完全信任后视镜，因为目前大部分车辆配备的左右后视镜均不是广角镜，而是普通的反光镜，反光镜本身也是存在盲区的。
八、左右后视镜盲区
车外后视镜，它们的存在是为了缩小B、C柱两侧盲区，但是后视镜本身也存在盲区。当你打开转向灯，看看车外后视镜里没车，便准备打方向变线，突然就从后面冒出一台连按喇叭的车……这就是左右后视镜盲区的“杰作”。
那么左右后视镜的盲区有多大呢?就拿非广角反光镜来说，在正确的调节下大概会出现60度左右的盲区。
我们可以从上图来分析左右后视镜的自身盲区。拍摄车辆正常直线驾驶，在其左右两边1.5米外各有两个路障，但是车主坐在车内从左右后视镜看去，两个路障都看不见。若把路障想象成和该车速度相近的汽车或非机动车，此时盲目变线或转向，往往就会引起交通事故的发生。
减少左右后视镜盲区有三招：不要懒得不愿意打转向灯，早早把转向灯打开，左右盲区里的车就知道你要有“动作”了，大家都会做到提前预防;
二是巧用余光常扭头，这招最土但也最实用，可以结合避免B柱两侧盲区的方式多扭头看看，多用余光扫扫，既确保了安全又锻炼了脊椎;
三是借用广角小圆镜看盲区，广角小圆镜安装在左右后视镜的边缘，能够很大程度减小后视镜的死角。
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