在全球汽车产业变革之际，一个诞生5年的新品牌，从0到1，背后是对市场的精准把握。可以看到“打破市场阶级”的领克，已然从高端汽车市场成功突围，并且稳步“出海”、迈向全球。取得这样的成绩，也是领克送给自己五周岁最好的礼物。
最好的生日礼物 领克品牌刷新销量纪录
1月6日，领克汽车正式公布了2021年销量数据。2021年，领克共完成销售22.05万辆，同比增长25.68%。这是领克品牌自成立以来，首次突破20万辆销售的历史新纪录，同时也是年度最好销量。
形成产品矩阵 SUV 轿车全覆盖
外界对自主品牌的刻板印象，一直是走性价比路线，就算冲击高端市场，最终也是通过以价格换销量的策略，最终导致产品竞争力、品牌影响力逐步下滑。
想要走高端路线的领克，在价格方面一直很坚挺。资料显示，目前领克产品平均价格在15.8万元，在中国品牌中位居前列。
据网通社统计，2021年，领克在国内共推出了9款车辆包括新车、换代车辆及新能源车型。领克05 PHEV、领克02、高性能产品领克02 Hatchback、03、03 、领克03 Cyan定制版、领克06特别版、2022款领克05、 全新旗舰SUV领克09。
领克09的出现将最高售价提到40万级别，直接冲向自主主流燃油车售价天花板，这是2021年，领克最疯狂的决定。
2021年10月，领克09正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为26.59-37.09万元，新车将于今年2月交付。从技术上来看，领克09并不是像其他车型一样出自CMA平台，而是基于SPA架构打造，并且提供了两种动力MHEV和PHEV。今年2月份才开始交付，打破自主品牌燃油车天花板的领克09能否被市场接受，还需要等待一段时间。
领克02 Hatchback是品牌下半年最早上市的车型。领克02 Hatchback在定位上更偏向于特定的运动型车市场。业内普遍认为这款车对标高尔夫GTI，虽然官方没有明确的提及，不过领克02 Hatchback仍是最佳小钢炮的候补人选。
月销过万的领克03家族，一直领克品牌冲击合资轿车内部的杀手锏，其成绩单更为亮眼。在领克03、领克03 和领克03 Cyan定制版三款车型的加持下，月销成功破万，成为冲击合资轿车内部的杀手锏。
玩转汽车文化 领克与国际赛事接轨
近年来，领克通过参与国际顶级汽车赛事以及对领克汽车文化体系的打造，为自己贴上了浓厚的潮流赛事文化标签。
面对国内市场汽车运动文化略显小众的现状，领克牵头举办了包括巅峰车手计划、领克汽车挑战赛等在内的汽车运动赛事，还成立了领克汽车运动体验中心、领克性能车俱乐部等，让普通人也拥有了上赛道实现赛车梦的机会，推动汽车运动文化在国内进一步普及落地。
2021年6月，领克汽车运动体验中心开启试营业。这是中国品牌首个集传播品牌文化，综合赛车体验、驾驶培训、休闲娱乐于一体的泛汽车文化潮流体验中心，最大化放大品牌运动基因，成为领克汽车运动精神的最强阵地，引领中国汽车运动文化发展。
通过一系列活动的强化，领克已经成为新一批中国高端品牌中，印象最鲜明、与汽车运动最契合的品牌。2021年，领克首度征战WTCR赛事，并一举拿下了年度车手、车队双冠，让中国速度再次闪耀国际赛场，领克也实现了在WTCR的首个三连冠，在世界汽车运动史上留下浓墨重彩的一笔。
除了在汽车运动文化上发力，领克还坚持与用户共创。领克09“The Next”用户共创计划的展开，让用户真正参与到产品共创中来，打造更符合用户期待的产品。同时，还有Co客大会这类用户活动的展开，也再次彰显了领克的用户思维。据数据显示，领克的车主群体中，泛90后占比超过2/3，转介绍比例更是高达71%，这些均是领克用户思维初见成效的最佳证明。
征战全球才是最终目的 领克发布亚太计划
领克品牌在国内市场逐渐站稳脚跟后，开始进军海外市场。先是在2020年发布了“欧洲计划”，取得了不错的成绩。目前，领克在欧洲已经拥有2.7万的订阅会员，不过这只是扩张板块的开始。去年年末，领克发布了“亚太计划”，领克01率先进入中东国家科威特。
同领克在欧洲采用的“订阅制”模式不同，此次领克品牌选择了和当地资源广泛、口碑颇佳的Al Zayani集团合作，采用“分销”模式开拓科威特市场。
领克发展放射全球，把世界作为舞台，未来，领克还将陆续进入阿联酋、巴林、沙特阿拉伯、卡塔尔、阿曼、以色列等国家市场，持续深化“欧洲计划”和“亚太计划”，提升品牌全球影响力，2022年领克品牌将进入全球发展的新阶段。
写到最后：领克已经正式推出了领克01、02、03、05、06、09等多款车型以及其衍生车型，构建了“SUV 轿车”、“燃油 新能源”及性能车的立体产品布局，为消费者提供了多样化的选择。
成立五周年的领克品牌，在2021年刷新了自己的成绩，销量突破20万辆。站在全新的发展起点上，领克将持续提升品牌发展新势能，为豪华、个性、潮流的用户提供高颜值、高科技的出行解决方案，进而继续入侵合资品牌的市场占有率。
（图/文 网通社 毛凯悦）
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