喵哥看到很多朋友把车子停在坡道上面,手里面都喜欢带一块板砖,口袋里面也揣一块板砖,每个轮子下面塞一块板砖,那么把车子停在坡上面,到底有没有必要塞板砖?板砖到底是未雨绸缪,还是杞人忧天?现在喵哥带大家去详细了解一下,板砖到底有没有用。

坡道起步加油门正确吗(坡道停车真有必要垫板砖吗)(1)

现场演示

为了验证车子停在坡道上,板砖是否受力,喵哥一边往坡上走,一边拿垫在车子后面的板砖,通过现场验证看看板砖是否受力。

结果

通过刚才这一系列,车子垫的板砖的情况来看,只有两台车子的板砖是真正受力的,其他的全部都是放在下面,做个心理安慰的,那么明明大多数都是安慰,为什么还要在车轮后面添个板砖呢?

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原因

第一点、担心车子溜车

把车子停在斜坡上,停得时间长了,会担心车子刹不住,溜车的情况。这个时候防止它溜车,到后面放一个板砖有没有用呢?

其实对于普通的,就像这种坡道不是特别陡的,而且对于绝大多数家用车而言,只要不是那种载重很重的车子,完全属于心理安慰。

除非停车的坡道特别陡,而且你的手刹拉到底了,还感觉在溜,或者车子后面放了很多东西很重,这个时候板砖是有作用的。

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第二点、担忧车子手刹受损

如果不用板砖的话,那么停在坡道上面,车子一直有一个下溜的力,这个时候手刹会承受着很大的压力,这样会不会加速手刹的老化?

甚至有一些机械手刹,你把它拉到顶之后,还会感觉到车子还有点刹不住,担心拉手刹那个拉绳线会断掉。

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结论

其实大可不必担心,那么这个板砖到底能不能减轻刹车系统的压力?

跟大家这么说,砖头放在轮胎下面,根本就没有受力。

假如你的车子手刹系统还算比较好,而且拉得比较紧,那么完全就停住了,所以这个板砖没有任何作用。

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假如还是电子手刹的话,电子手刹的力度,在拉的时候是不可调的。

只要把按键抠上来,就直接给执行到位了,这个时候根本没有任何作用;

如果你的车子是机械手刹,想减轻刹车系统的压力,你拉手刹的时候不能全部拉到顶,可能稍微有轻微的一点点下溜。

用板砖垫上之后,让板砖挤住,正好处在临界点上,由于板砖挤住了之后,确实对于手刹是有轻微那么一点点的好处,但是就这一点点好处,对于用车周期来说根本是不值一提的。

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所以如果你的车子,不是像喵哥那种老车,手刹系统已经很松了,那么绝大多数情况下,在这种普通的坡道上,是完全没有必要再去垫一个板砖的。

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除非是长时间停车,你可能几个月都不开了,而且坡度也很陡,考虑到天气的因素,有个板砖确实能够防患于未然。

但是其他时候,完全是没有必要再去加一个板砖。

难不成每次开车上车之前,把这板砖揣身上,下车之后把这板砖掏下来,然后再把它塞到轮子下面,完全属于多此一举的做法。

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最后喵哥也想问一下,下次你在坡度上停车的时候,还会随身带了两块板砖垫在轮胎下面吗?

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