三、市域综合交通
综合交通发展策略
1、 提升枢纽地位
完善综合交通枢纽功能，协调与各级交通走廊、城市空间、产业布局的关系，巩固和提升枢纽地位，增强对贵州西部地区的客货服务能力。
2、 拓展联系通道
协调各种交通方式在客货运输中的作用，提升铁路在大宗运输中的比例，完善公路网络，推动机场建设，多渠道联系国内外地区。
3、 完善市域网络
强化交通走廊建设，完善市域网络，支撑基本生活圈建设。至2020年，重要乡镇、产业园区、旅游景区实现二级以上公路连接。
交通枢纽体系
构建1个市域主枢纽、2个市域副枢纽：
六盘水中心城区为市域综合交通主枢纽，建设贵州西部综合交通枢纽和物流中心。
盘县和六枝中心城区为市域综合交通副枢纽，是全市综合交通分区组织的中心，并承担区域交通组织功能。
依托大湾、发耳-杨梅、柏果、鸡场坪、保田、郎岱、岩脚等重点镇建设综合交通节点，承担分区交通组织功能。
公路
1、 高速公路
形成联系周边地区中心城市的多通道高速公路网，实现“县县通高速”的发展目标。包括绕城、沪昆、杭瑞、都香、六盘水至宜宾、鸡宣、毕水兴、纳兴、六普高速公路。
2、 干线公路
干线公路以国道为骨架，省道和其他一、二级公路为网络，加强市域中心城市之间、重点镇和一般镇之间的联系。
3、 一般公路
服务于一般城镇间以及乡村之间的交通联系。完善农村公路网络，加强县乡公路升级改造，实现“村村通油路”。旅游、矿产等特色资源地区一般公路可适当提高等级，地形条件复杂或人口稀疏地区，可适当降低等级。
铁路
建设快捷通达全国经济发达地区和周边省份中心城市、服务区域中心城市和主要城镇、满足资源运输需求、促进矿产资源地区发展的铁路客货运输体系。
规划建设沪昆高速铁路六盘水段、毕（节）—（六盘）水—盘（县）—兴（义）铁路、贵（阳）—安（顺）—（六盘）水—威（宁）铁路（远期延伸至昭通）、（六盘）水—攀（枝花）铁路、（六盘）水—纳（雍）—织（金）—清（镇）铁路、规划研究松（河）—响（水）铁路等。
航空
积极发展航空运输，完善六盘水机场的基础设施，促进通用机场和直升机起降点建设。六盘水月照机场为4C级国内支线机场，结合机场发展临空经济区。规划建设盘县机场，加快推进前期工作。
四、中心城区用地布局
城市发展方向
采取“东进、北拓、西扩”的城市空间拓展策略，近期将东部作为主要建设方向，重点建设双水片区、机场组团和老鹰山组团，以向西、向北拓展为辅；远期将西部、北部作为建设重点方向，发展鱼塘、汪家寨、大坪子等组团。
“东进”——向东发展东部新城，重点建设双水片区、老鹰山组团、机场组团、银洞片区等，构成集产业基地、交通枢纽、服务中心为一体的综合型城市新区。
“北拓”——北部和西部是城市未来新拓展用地的主要方向，形成鱼塘、汪家寨等组团，重点发展装备制造业、高新技术、新型建材加工业等产业，结合自然山水和峰丛地貌发展旅游业。
“西扩”——向西发展西部新城，重点建设大坪子组团、德坞片区，与威宁共同构建城镇发展协调区，实现连片发展，辐射周边城市，奠定六盘水中心城区在区域内的核心地位，形成多个新增城市组团和片区。
城市空间结构
从组团城市向组群城市演变，构建“一主两副三城区、峰丛湿地绿相融”的多极网络化城市空间结构。
“一主两副”：指城市主中心和2处城市副中心。主中心位于主城区的钟山片区，是全市的综合服务中心；2处副中心分别为落飞戛副中心和塔山副中心。
“三城”：指主城区、西部新城和东部新城。三城区实施特色化发展战略，形成合理分工、有序竞争、各具优势和特色的功能结构。
“峰丛湿地绿相融”：建设以峰丛地貌为特点，湿地环绕、城绿相融的山水生态城市。
多极网络化的城市空间结构：通过交通走廊串联各处城市中心和组团、片区，共同构成多极核、组群式、网络化的城市空间。
各城区功能定位
1、主城区——优化升级、培育高端
主城区是城市优化发展地区，以发展行政办公、金融会展、商业购物、文化娱乐、旅游服务、商贸物流等现代服务业为重点，强化区域中心服务功能，打造辐射贵州西部的城市高端服务区和贵州省转型发展示范区。
包括钟山片区、水月片区、红桥片区、大河镇片区和发箐片区。钟山片区是城市服务核心，以现代服务和居住功能为主；水月片区妥善处理好城区与水钢发展的关系，按照近期过渡、远期逐步搬迁的思路落实规划愿景，近期促进水钢升级改造，污染型产业逐步外迁，远期引导水钢适时搬迁，打造退二进三示范区，积极发展商务办公、文化创意产业，与钟山片区共同构成六盘水的展示窗口；红桥片区借助南编组站优势，打造现代化综合产业新区和物流基地；发箐片区为生活服务区；大河镇片区为以生活服务功能为主的综合功能区。
2、西部新城——产城融合、拓展创新
西部新城是城市主要功能拓展区，重点发展装备制造、新型建材、生物制药、科教信息、高新技术等先导型产业和战略型产业，建设宜居宜业的现代化新城，成为贵州西部产城融合和山地城市建设的先行示范区。
西部新城包括鱼塘组团、汪家寨组团、大坪子组团、德坞片区、汪家河沟片区和大桥片区。以落飞戛副中心（位于大坪子组团内落飞戛地区）作为服务中心，汪家河沟片区为以生活服务功能为主的综合功能区，德坞片区为以生活服务和旅游度假功能为主的综合功能区，汪家寨组团、大坪子组团为具备生活服务功能的现代化产业新区。鱼塘组团重点发展高新技术、新型建材加工业、制药、旅游产品加工等产业，并结合峰丛地貌发展休闲旅游、养老产业、第二居所等。大桥片区以旅游度假为主，结合山水风光进行低强度开发，发展特色观光农业、旅游休闲、养生康体等产业。
3、东部新城——做强基础、循环集约
东部新城是城市重要功能增长极，建设集服务中心、生产基地、交通枢纽为一体的现代化城市综合功能区和贵州循环经济示范区。
东部新城包括老鹰山组团、机场组团、双水片区和银洞片区。双水片区以生活功能为主；老鹰山组团为煤焦电气一体化、煤化工、建材、装备制造、铝及铝的深加工等产业为主的产业新区；机场组团是六盘水重要交通枢纽，打造临空经济区，重点发展特色农产品加工、空港物流加工等临空产业和旅游休闲产业；银洞片区为以机电产品制造、物流为主的产业新区。
来源：六盘水日报
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