车头部分依旧采用了矩阵式的进气格栅，由一条粗壮的银色镀铬条进行贯穿，中间镶嵌着硕大的Logo，看起来气势感十足。在外观方面，新款A级采用了全新的家族化设计风格，前脸搭载了超大的多边形进气格栅，两侧大灯组造型更加狭长，整体气势有所提升。
在高端汽车市场，我们认为这主要得分来源于颜值、性价比和品牌。全新长轴距A级轿车的飞翼式”前脸备受好评，这样的设计既符合了国人的审美，又给人一种协调的美感。而全新的奔驰A级级车型，不仅在外观上更显大气，而且内饰以及动力部分也在向我们展示着，一款豪华车型应该具备的素质，现在我们就一起来看看吧。
而且在外观部分，A级的前脸部分看上去非常有辨识度也比较时尚，并且整个车身的线条感，并不会显得过于激进，却十分优雅。车尾的设计风格和新款的CLS很像，不过看起来还是有一丢丢小气势的，尾灯和前大灯相对应。而从侧面看，新车依旧是流线型的车身，并采用双色轮圈的设计，在后视镜上也有多处灯条进行点缀。
新车的进气格栅十分运动，上面采用了打孔式的镀铬条的装饰，显得非常有运动感。外形设计方面，奔驰A级采用了奔驰最新的家族化设计语言，细节处设计也更加年轻化，并且比现款车型看起来更有运动感一些。新一代车型的前进气格栅面积有所提升，轮廓更加锐利，与现款车型较为接近，在中网上也配备了硕大的品牌LOGO。尾窗的占比面积很小，显得有些小，但是下面积巨大，视野也很开阔，让这车显得比较有运动感。全系标配的超高颜值，是奔驰A级与同级其他车型的一大优点。而作为一款紧凑型车，它的轴距达2789毫米，后排空间表现自然是相当出彩的。外观方面国产版本的两款车型都有一个共同点，就是都是采用了比较前卫的设计风格。
此前，奔驰A级级的内饰官图，新车内饰采用黑色/白色设计，配备10.25英寸双显示屏。而空调出风口以及把手等处的饰板用上了类似碳纤维纹路的材质，更增添了运动气息。进入奔驰A级级轿车后，您可以清楚地感受到它与C级的差异。
内外兼修的全新A级车，以潮流单品般的“高价值感”设计，带来更舒展撩人的视觉感受。A200L采用仿皮材质座椅，支持主驾驶座电动调节，顶配车型还配有座椅加热功能。中央控制台上的缝合技术也能看出豪华品牌在提升汽车内饰质感方面花了很多努力。
内部的豪华感也很好，中央控制装置采用了大量的镀铬装饰，门把手的位置有皮革包裹，方向盘的手感很好。而除了这些设计以外，车厢内大面积的软材料包裹也是能够提升整车的豪华档次感，而A 200 L自动运动轿车先型更是采用仿皮和真皮材质混搭的座椅材质。内外兼修的全新A级车，以潮流单品般的“高价值感”设计，带来更舒展撩人的视觉感受。
A的整套内饰设计依然是浓浓的“德味”，这种感觉主要来源于左右对称的连屏设计。而空调出风口以及把手等处的饰板用上了类似碳纤维纹路的材质，更增添了运动气息。此前，奔驰A级级轿车的内饰被曝光，这是因为这款新车被伪装覆盖，不过不难看出新车采用了新的设计语言。在A-Class的内饰设计中，我们可以看到大量的创新技术，这其中包括对仪表板与中控显示屏以及中央出风口的技术特点进行了详细介绍。而全新A级车的内饰设计也没有让人失望，它的车机使用了全新的界面设计，整体显得很有层次感。全新A级内饰方面更加豪华，整体彰显出一定的层次感。
在智能配置上，奔驰A级也是诚意满满，尤其搭载了升级版的多向调节功能。而像你是否也想拥有一辆豪华品牌车型，全景天窗、内饰氛围灯、后排空调出风口和车内PM2.5过滤装置等配置，你也不能忽略。配10种色彩主题的64色环境光，让整车车内空间在不同的使用场景下均有如此出彩的光彩。新一代A级采用了奔弛最新的设计语言，整体设计更加年轻运动化，同时也更加符合奔驰A级的定位，可能在不少配置方面与老大哥GLE有一定的差距。在智能领航限距功能的加持下，A 200 L轿车可以自动与前车保持适当距离，遇到前车加减速或急停情况也能智能加速。这样的配置表现，在同级别车型中可以说是非常不错了，绝对算得上越级享受了。
不管是日常代步，还是全家出游，甚至是出去自驾游，空间舒适性都能提供更加舒适的车型才是好家选择。这种设计很好的规避了两厢车头部空间局促的问题。对一台A级轿车来说，空间是它最大的亮点。而从后排的体验来看，奔驰A级的空间表现也是不错。
而且，根据预测的话，该车的车内空间也会进一步增大。而在实际乘坐体验方面，将前排座椅调至最低位置，头部空间为4指左右，保持前排不变，来到后排头部仍然为两拳，腿部则为一拳四指。对空间表现，编辑身高178cm，坐进奔驰A级级车前排，将座椅调至最低后，头部空间还有1拳2指。
而从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。对比奥迪A3的空间表现，奔驰A级级有很大的优势。这也意味着即便你是身高1.8米的乘客，坐进去也能够获得足够空间。而说到空间表现，A级三厢版的表现也是可圈可点的，175cm的成年人坐进去，前后排头部分别有一拳，腿部则有超过两拳的空间。这款车型在后排座椅方面提供了一块儿空调出风口，在中间扶手的下面也有一个杯架，可以说后排的地台隆起并不是很高。虽说新一代奔驰A级级三厢版是奔着运动和年轻去的，但是当它驶上赛道，你会感觉到整车的宽容度非常高。而说到实用，储物空间的丰富程度和灵活性更是奔驰A级级所不能忽视的。对比奥迪A3空间表现也不错，身高183cm的体验者坐进后排腿部空间为2指左右，头部为4指。
全系搭载1.3T四缸发动机，动力输出较为出色，最大功率为100千瓦(136马力)，峰值扭矩为200牛·米，匹配7挡双离合变速箱。这次新的A 180 L动力总成我们很熟悉了，而这台1.3T发动机则很有看点。动机：动力很平顺，动力输出线性；变速箱采用双离合，顿挫感不明显；油耗很低，仅5.4L；动力没问题，排量更大、动力更强、价格更实惠。
这个动力水平比上一代系列的1.6和2.0自吸发动机要高出很多马力，并且还非常的省油，这也是很多消费者选择汽车的一个重要原因。而当我试驾驶着这台A 260 L狂奔起来的时候，它那源源不断的动力输出，也没有让我感受到它的涡轮迟滞；当我真正开起来之后。这台1.3T发动机带有智能闭缸功能，在特定情况下，车辆可以由两缸运行，进一步降低燃油消耗。
主动式制动辅助系统能够识别静止的车辆、行人等效率非常高的情况，并且有效的减少了追尾事故的可能性。在被动安全方面，A 平衡轴又称车身各个部件的总称，其是车内的“纵向支撑”，能够有效缓解驾驶舱的侧倾，在转向时减少车轮的倾角，提高操控性能。配上它的主动安全辅助系统和车道保持辅助功能，就足以让A0级车主安安利全了。主动安全已不再是新的课题，但必须要说的是，如果你驾驶的车辆搭载了多种主动辅助系统，那么在驾驶过程中的危险将不可避免地被消弭。其他方面，这款车型全系标配8安全气囊，也算是一种一个较为突出的优势。其主要得益于超高强度钢的使用，在提升车身刚性的同时，也使得车身重量有所下降。
在悬架方面，奔驰A级将会采用前麦弗逊独立悬架 后扭力梁悬架结构。这款车的底盘调校非常扎实，采用的是四轮独立悬架，在行驶的过程中很稳，在过坑洼路段的时候也不会有松散的感觉。与发动机匹配的是一台来自奔驰的7挡双离合变速箱。其奔驰A级的还有很多，比如说保养费用低，车子也一样，都是奔着它的品质去的，没有说它的故障率高不高。与动力匹配的是7挡双离合变速箱。而底盘方面，奔驰A级级采用了前麦弗逊后多连杆的悬架配置，并且能够提供4MATIC四驱系统，底盘调校和奥迪A3也有很大的区别，能够明显感觉到。
