电动车电池需要护理吗？
随着汽车逐渐成为人们出行的主要代步工具，交通道路上出现了一系列问题，像是上下班堵车、停车难等。大城市里车牌号限号，隔日出行，这使得很多情况下电动自行车成了代替轿车的替代品。
可很多人对电动自行车电池的使用抱有不同的意见，有的人认为电池应该每天一充，有的人则认为电池应该用完了再充。那么究竟哪种充电方式才是正确的？我们又该如何保养电动自行车呢？
新能源汽车的火爆，令新能源电池逐渐走进群众的视野，像是特斯拉、比亚迪等新能源汽车老牌公司，采用的都是先进的锂电池。与我们手机的电池类似，因此不存在放电再充与不满便充的优劣选择。
锂电池不具备记忆功能，它不会因为用户长时间未完全放电而导致电池容量缩减。因此可以做到随用随冲十分方便，但电动自行车不一样，大部分电动自行车采用的仍旧是传统的铅酸蓄电池。不管是“用完再冲”还是“每天一充”都会对蓄电池的寿命产生影响。
首先铅酸蓄电池的工作原理，是当你充电时，电解液中的硫酸铅会在电池内部发生化学反应，从而形成二氧化铅，这是充电的过程。而随着电量充满，电池内的硫酸会达到一定的浓度。
而需要使用电池的时候，则会发生反向的反应，也就是电极上的二氧化铅会发生分解，从而通过反应重新溶解于稀硫酸中，这一系列的元素变化循环正是电池的充放电循环。
但当你每次都是电池充分使用之后再进行充电，那也就意味着每次都要将硫酸铅进行全部分解，并且再通过反应使之完全回到电极板上。在日复一日的循环中，必然会有铅元素留在电解液中无法反应，从而导致电池电量的衰减，这是“用完再冲”弊端。
而如果“每天一充”，确实可以避免将电极板上的铅元素消耗殆尽，但这也意味着，自始至终很多电解液无法参与反应过程。
可以将电解液理解为湖水，充放电反应则是水流，如果长时间没有水流注入湖泊，那么湖水就会沦为一潭死水失去活性，导致电池电量减少，甚至对半砍，因此这种充电方法也不可取。
那么，既然这两种充电方式都不正确，那么应该怎样使用电动车呢？正确的充电方式是什么？
我们在使用手机的过程中，常常会收到手机电量不足20%的提醒，但20%仍然可以使用很长一段时间，它为什么弹出提醒呢？答案很简单，那就是为了提醒使用者，应该充电了。
同理，电动自行车充电的原则与此相同，当电动车电量使用到最后一格时，正是充电最合适的时机。这样既能避免完全放电再冲，对于电池的损害，同时还能避免每天都充电，造成电解液失去活性，是比较合适的充电方案。
可是，环境并不是一成不变的，很多特殊情况下，我们应该如何对电动车充电？
首先，很多人会在睡觉的时候给电动车充电，一充就是一夜，殊不知电池电量早已充满，继续充电只会令电池内部继续发生反应。它并不会像手机那样充满后便不再充电，而是朝着鼓胀的电池持续用力，甚至造成电池鼓包，因此尽可能做到充满断电。
其次，很多人的电动车可能只是代步工具的一种，偶尔骑一下，不用的话就会放在仓库长时间不管不顾。这样也是不合适的，因为长期不充电会导致电池内部遭到亏损，会使得电池电量无法达到顶值，因此要间隔一段时间就要补充一下电池的电量。
最后则是温度很高或者很低的情况下，不建议为电池充电。虽然电池内部已经添加了很多保护性的材料，但高温下充电容易过热，可能引发火灾，如果一定要充电的话一定要有人在旁边。
结语电动自行车逐渐成为绿色出行最合适的代步工具，在交通日益拥堵的当下愈发成为人们出行的主流，因此对于电池充电一定要慎重，这样才能够帮助我们延长爱车的寿命。
对于电动自行车到底应该“每天一充”，还是“随用随充”大家有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论。
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