作者：大贝壳 说到寄存业务，我们通常会想到火车站及旅店的行李寄存殊不知轮胎店里也常常上演寄存业务听我来和你讲一讲：，今天小编就来聊一聊关于北京轮胎寄存?接下来我们就一起去研究一下吧!
北京轮胎寄存
作者：大贝壳
说到寄存业务，我们通常会想到火车站及旅店的行李寄存。殊不知轮胎店里也常常上演寄存业务。听我来和你讲一讲：
我们常常能看到轮胎店门口或后院里堆放了好多旧轮胎和旧钢圈，有些轮胎店还会在轮胎上用油性笔写上谁谁的名字，甚至还用大铁链子拴成一串锁起来防盗。这些放在轮胎店里的旧胎和旧钢圈基本上都是车主在换新轮胎时替换下来的，他们对待旧胎的态度也各不相同，有的司机会和老板谈旧轮胎折价，有的则根本不管换下来的旧轮胎，还有的可能挑出一两个稍微好一点的旧轮胎当作备胎……
轮胎店面对这种换新胎替换下来的旧轮胎时，一般又是怎么应对呢？大家都知道现在的废旧轮胎行情很一般，9.00以上的废旧钢丝胎普遍也就一个能卖三五十元钱。那轮胎店会把这些旧轮胎的残值利益主动折给买新轮胎的司机吗？面对这种情况，遇到有司机主动问起来的，轮胎店一般会说：不值钱，十块钱一个折给你；还有的轮胎店可能会说根本不值钱，你要要就自己拉走吧！其实轮胎店心里也知道多数司机根本不会拉走旧轮胎。但是我想说，轮胎店主在处理这个问题时能不能用另外一种方式呢？
虽然这些废旧轮胎本来就是轮胎店的一部分小小的附加利益，但我们换一种做法，每次对多个轮胎换新时，主动帮司机挑出一两个稍微好点的旧轮胎，并告诉他们这可以用作备胎，现在先帮他们把这旧轮胎寄存在店里，万一哪天他们需要用胎了可以随时到店里取用。这样真正帮司机“变废为宝”了，是不是更容易获得司机的认同和好感？也许还能让他们成为店里的忠实粉丝，成为长期客户，这样不会更好吗！
老铁们，你们是如何对待车主替换下来的旧轮胎的呢？一起来聊聊！
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