（2015款 Smart fortwo）
Smart曾经凭借小巧、便利、省心等卖点（如上图），成功地俘获了超过百万的全球年轻消费者。2019年，奔驰携手吉利，成立Smart全球独立品牌，同时也标志着smart电动化的开端。
2022年，smart精灵#1正式上市，售价18.16-22.66万元，是该品牌的首款纯电车型。虽然名字和smart一样，但无论是尺寸还是动力都发生了本质的变化。这是一款怎样的产品，20万左右的价格是否值得买呢？
（概念车）
-外观
2021年慕尼黑车展，smart精灵#1的概念原型车smart #1首次进入大众视野。如今，量产的精灵#1很大程度上保留了概念车的设计，例如三角形的大灯、前保险杠上方的梯形格栅、圆润复古的车身线条。
smart精灵#1紧凑的车尾以及向上扬起的侧裙，营造出小巧、运动的感觉，无框车门的设计提升了高级感。虽然这是一台只有4270毫米长的小型SUV，但轴距达到了2750毫米，比轩逸还长，高度（1636毫米）也和CR-V十分的接近。
针对有个性化需求的消费者，smart精灵#1提供了9种车身颜色，其中白、银、黑是作为标配，红、黄、粉、蓝、绿、灰这6种颜色需要3000-6000元的选装费。
车顶的3种颜色（白、黑、黄）也有不同程度的加价。此外，轮圈样式、车身侧LOGO也都有2-3种不同的方案。
-内饰
环抱式的中控台有着明显奔驰的影子，皮革搭配哑光镀铬件的组合体透露着精致感，三幅式方向盘十分的复古。9.2英寸的全液晶仪表嵌入中控台，遗憾的是只有顶配才有HUD抬头显示，总担心中低配会看不清。
12.8英寸悬浮式中控屏，支持语音识别、OTA升级，遗憾的是并不支持手机投屏。另外，全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车这些功能的“smart Pilot智能辅助驾驶系统”也仅出现在中高配车型上。
根据车型不同，座椅有织物、仿皮、真皮三种包裹材质。除低配外，均配备了前排电动调节，顶配还有电加热功能。不过全系都没有通风以及更高级别的舒适性功能。（中高配）第二排座椅支持比例放倒，空间实用性得到提升。
-动力
目前上市的smart精灵#1搭载一台后置电机（后驱），最大功率200千瓦（272马力），最大扭矩343牛·米，数据上比保时捷718的2.0T发动机更胜一筹。
续航方面配备一块威睿品牌的66度三元锂电池组，CLTC续航里程535公里（顶配为560公里）。看到威睿，大概率能猜到电机也是由威睿所提供，毕竟都是吉利自家生产的。
这里不免有个疑问，大家都是吉利浩瀚架构的产品，但smart精灵#1的电池组是8年或15万公里，而极氪001同样是威睿电机 电池，却有终身质保的权益。有知道的，可以在评论区留言。
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-配置
下面我们来看看这台20万的车型，具体的配置表现如何。售价18.16万元的Pure 版作为入门款，配置十分丰富但也只是入门的水平。
贵1.5万的Pro 版新增的配置还比较有诚意，基本能满足小姐姐们的日常用车需求。再贵3万的Premium版同样新增了不少配置，但非刚需居多，最终还是看预算和需求。
-竞品
在smart汽车APP里，小姐姐们除了smart精灵#1之外，讨论最多的有小鹏P5、特斯拉Model 3、甚至蔚来ES6和极氪001的都有，小姐姐们买车果然是出其不意啊。
如果放在20万左右，续航超500公里、无框车门、2.0T的动力，选择还并不多。这或许也正是smart精灵#1的优势所在。
（概念车）
-总结
既然smart精灵#1的潜在消费者是潮趣派的小姐姐，应该弱化动力、配置这些枯燥的数据，请一些高颜值明星和精灵#1做些个性化的联动。
或许我的担忧是多余的，听说精灵#1今年的产量已经排满，也就说今天下订，最快也要到明年才能开始生产你的车。
如此火热的抢购场面是不是似曾相识？疯狂的电气化时代下，这种供不应求的市场反应已不再新鲜。
作为消费者，掏出数十万可能是数年的工资，应该理性地看待这场新能源盛宴。多对比、多分析，多看“你想之车”，买车不后悔。
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