前段时间听见了不少这样的问题！说：老王啊，你前一阵子在哪儿做的保养，都给你换了什么东西，怎么感觉保养做完油耗变高了了呢？
到底到哪里去做保养？
其实这样的问题一直都困扰着我们广大的车主朋友们，车龄的老化，会加速车主从4S店体系流失，交通管理部门统计在2010年到2021年之间，保有期在5年以上的车辆占比从39%升至47%，车龄一但过了5年这个门槛意味着什么？车龄的增长将直接带来更多的维保市场需求，而随着车龄突破质保期，消费者对4S店的依赖性也会逐年降低，更多的会转向普通修理厂。
1、在我看来无论去哪里都一样，如果是刚买不到几年的新车，我建议去4S店做维保，多多少少都是有折扣的，再一个就是相对来说比较专业，环境也舒适，免费的客户餐不错
2、在许多朋友的印象里“修理厂”一直都是脏乱差的存在，其实不然，经过了这几年的变革和政府环保部门整改，而后又加上受到互联网的巨大冲击，那个我们印象里脏乱差的修理厂正在发生翻天覆地的变化，比如，环境变得干净舒适了，服务态度变好了，原本没有接待没有前台，现在离老远接待妹妹就面带微笑的向你走来，服务质量有了很大提升！
3、也是我们今天的主要话题，机油到底多少公里更换，需要换些什么？
4、带着这些疑问，跟着我一起了解下吧
5、正常来说机油每6000公里或半年更换一次，什么意思呢？往直白了说就是6000公里或半年，这两个值，如果任意一个超过了，就需要更换机油了，两者以先到为准
技师正在添加机油
6、往往最容易被忽略的便是，空气滤清器和空调滤清器了，空气滤清器的作用是过滤空气当中的灰尘，防止进入发动机与混合气参与燃烧，减少节气门油泥的产生从而损坏发动机，建议最好是一万公里或者1年更换一次
布满灰尘
达到更换标准
7、空调滤清器，在保养的时候也容易被忽略，在车里我们呼吸的空气质量的好坏可以说完全取决于它，还有认为我只要不开空调就可以不用它，这是错误的，正常来说每一万公里或者做两次机油保养就要更换，关系到我们的呼吸质量一定要重视！
全是细菌
建议更换活性炭的
8、最后一点，当车辆公里数达到六万公里的时候，就需要为我们的爱车做一次大保养啦！
像大保养项目有：检查发动机正时皮带（8万公里视情况进行更换），外围皮带，火花塞（一般都是中心极与旁电极空气间隙变大），汽油滤芯，节气门（检查有没有变脏）以及自动变速箱油等！
火花塞
需要清洗的节气门
汽油滤芯器
好啦今天就到这里啦！
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作者：刘林
下期继续为大家分享有用的知识！谢谢大家[作揖]
#你对你现在的工作满意吗，为什么#
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