米其林已投资40％给法国互联网轮胎经销商阿洛（Arlo），以赢得英国轮胎电子商务公司“黑圈“（Black Circle）的冠军。黑圈
美国汽车服务提供商 openbay 推出了一款在线汽车诊断应用。你可以从附近的汽车服务商店得到一个汽车修理计划，只要把一个硬件插入你的汽车。
法国汽车品牌标致（Peugeot）也在考虑在线零部件经销商，这是过去三个月西方售后市场的一些头条新闻。
随着我国无人驾驶汽车企业占据头条，汽车进行维修、零部件购买和服务的方式也发生了根本性的变化。这些发展变化我们不仅反映在客户可以购买行为偏好的演变上，也反映在原始设备制造商、零件供应商和分销商正在发生改变学生他们的商业经济模式，以增加和维持自己未来的销售和客户。
在最近的一份学术发展报告中，他强调了学生们对全球汽车售后市场和服务在线零售趋势以及未来的预测：
配件电商崛起
到2020年，北美和欧洲的B2C汽车零部件及相关配件的在线采购预计将达到200亿美元，占全球后汽车市场经济的9％至10％。
B2B业务将成为电子商务与传统分销商/零售商竞争的对象。
纯电子商务在购买最终用途的汽车消耗品（过滤器、石油）和轮胎方面取得了初步成功。然而，成功的真正考验，将是 b2b 商店和团队的修复。中国 b2b 巨头阿里巴巴，长期以来一直被奉为神明，最近宣布有意通过首次公开募股进入美国汽车市场。
服务融合，移动服务将成为下一个热点
对汽车后市场不断发展中国带来根本性改变的实验将是分析和整合B2B和B2C业务信息数据。如何在互联网技术企业文化环境下整合二者？这是作为一个几十亿美元的问题。网上销售成本管理的主要因素研究对象是DIY客户关系和可以提高维修车辆一些小问题的客户，但我们国家大多数人仍然严重依赖维修店和实体店进行科学社会车辆维护。如何能够通过网络在线教育教学工作方式吸引学生这些都是不同的客户？类似于服务资源整合的新型农业农村商业经济建设模式是未来可行的途径。同样也是可以得到实现远程车辆诊断，客户对于公司员工可以同时实现在线支付。这种网站不仅教师可以学会成为终端客户与服务实践活动中心城市生活之间的媒介，还可以选择成为零件供应商和服务贸易中心之间的媒介，成为供应商新的稳定的分销渠道。
未来全球减震器后市场发展趋势
这些发展和变化可以由进入配件和服务管理领域的新人才来引领。
汽车制造商希望通过信息渠道。
司机将不再需要打电话给他们的汽车经销商定期维修。汽车将自动通知零售商店的管理软件和服务器之前，维修到期或零件需要更换。
最有趣的是，在未来，汽车公司将建立自己的零部件销售渠道，使零部件销售模式成为点击 ＞ 交付，点击 ＞ 收据（在经销商）或点击安装，手机将来到你的门口，帮助你安装。
未来五年将是汽车售后市场激动人心的一年，这个行业急需变革。
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