最近，在朋友圈中经介绍收了一台2017款的顶配款沃尔沃XC90，当时这台车的新车指导价为91.88万，虽然有了不少的优惠力度，但是最终的落地价还是在90多万人民币，可谓是一台准百万级别的豪车了，但是说实话，这个车确实不保值，而且还是不保值车型中的顶配车，那就更不保值了。
当时和车主约定好看车时间后便见面了，通过和车主的大致沟通以及对于车子大致的检测看得出，这台车的C柱部分的加油口附近之前补过漆面，大灯有些裂痕，除此之外没什么大问题，不过整车的使用倒是挺多的，看里程表，4年左右的时间里开了14万公里，车主解释是自己经常驾车回老家。
根据车辆的整体质量以及市场行情，给车主开了一个34万的收购价，起初并没有抱着可以买下来的预期，毕竟这个车新车需要90多万买，现如今仅仅四年的时间，亏损了六十多万，车主大概率会接受不了的，但是令我有点意想不到的是，车主爽快地答应了，当天就办理的合同，这倒让我挺没底了，这车不会是有什么问题吧，不过后面的检测数据显示，这台车并没有什么问题，看来车主是真缺钱，而且这台车的二手行情确实不好，各自都得赚点啊。
我们来一起看一下这台车，先说明下图只有内饰是当时拍摄的，外观是找的新车图片，当时忘了拍正规的图片，不过我们是对这款车的介绍，所以并不影响。
沃尔沃作为一个北欧的经典豪华品牌，在国内因为被吉利收购等诸多的缘故，导致它并不受待见，甚至于大部分的人都不认为这是一个豪华品牌，因此，即便在二线豪华品牌中，它的销量也非常的一般，这也是它不保值的一个主要原因，毕竟大家谁都不想花那么多钱买个名气远不如BBA的车。
沃尔沃XC90作为进口沃尔沃的旗舰车型，颜值上面确实延续了家族的传统，直瀑式进气格栅搭配上海盗眼的LOGO，经典的雷神之锤大灯组，配上矩阵式灯带非常的犀利有神，前唇的排气用镀铬饰条贯穿，下方的银色扰流板与黑色车身相呼应，给人一种沉稳大气的视觉感受，全车尺寸为4950*1958*1776mm，轴距高达2984mm，从侧面看身形高大又修长，宛如男模一样，饱满的腰线，宽体的镀铬饰条都将沉稳与豪气彰显的淋漓尽致。
内部空间上，因为是5座的安排，所以整个内部无论是驾驶空间还是乘坐空间都相当宽敞，内饰凸显了北欧的简约风，真皮包裹的三幅式多功能方向盘，转向精准手感细腻，真皮座椅包裹性好，也很舒服，前后座椅加热和前排座椅记忆、按摩等功能更不用多说，9英寸的中控屏与空调排气孔搭配成一个十字型，被银色镀铬饰包裹，全景天窗，宝华韦健的音响，后排遮阳帘等等配置也相当的齐全。
性能上更是有点恐怖，2.0T的机械加涡轮增压引擎，匹配8挡手自一体变速箱，虽然只有四缸的发动机，但是可以提供高达320匹的马力，峰值扭矩400N.m，即便车重已经达到了2071kg，仍旧可以有6.5秒破百的爆发力，这一点还是比较服气T6的，当然油耗也是很恐怖的，一般使用的平均油耗也在12个油以上。此外，全时四驱系统，双叉臂 多连杆前后独立悬架，并支持软硬高低调节和空气悬架，这些都为该车提供了超高的路况适应性和舒适性的保障。更值得一提的是，该车因为超强的主动刹车系统，让它目前的事故致死率保持在0人，也就意味着开着这台车发生事故的所有人，都没有出现过生命危险，可见它的安全性有多牛掰了。
实话实说，这台车比较起同级别的其他豪车，我并不觉得它差在哪里，新车贬值太快的主要原因就是名气不够，没人愿意掏高价去买一台沃尔沃XC90的顶配，另外，后期的保养和维修等问题也比较的麻烦，很不划算，这些综合的因素聚集在一起才导致它保值率低，但是不可否认的是这确实是一台很不错的中大型SUV。
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