以前的我对于汽车的概念是模糊的，只是在网上看了一些资料，就人云亦云的评价一款车的好与坏。其实严格来说，不仅仅是我，大部分人都一样，因为我们普通人都不能去接触那么多汽车，也不会有那么多汽车的驾驶经验，所以就不可能对于每一款车的优缺点都脱口而出。只有当你真切真实际的去体验过一款车的时候，你才知道这款车的驾驶体验、行驶品质是否优秀，产品力是否可靠。所以我今天也就拿我个人的驾驶体验来给大家做一个介绍，而我今天所要介绍的两款车就是丰田RAV4荣放，与长安的欧尚Z6。这两款车大家可能表面看上去没有什么交集，但是这两款车还是比较有代表性的，首先丰田RAV4荣放是丰田非常经典的一款全球SUV车型，而欧尚Z6是目前国产紧凑级SUV当中智能化配置顶尖的一款车，两款车产品特色都非常明显。
那么我为什么说开了2年RAV4荣放，再来开长安欧尚Z6，才看清国产与合资的差距呢？其实这真的要从驾驶感受以及用车体验去分析。首先我们来说一下丰田RAV4荣放这款车，因为丰田的品牌标签，再配上足够强势的产品实力，所以在全球市场上的销量都非常稳定，也一直都被国人所追捧。因此我当初选择它的时候也确实看中了它的市场地位以及出色的口碑。但是在我用车2年下来，我发现丰田RAV4荣放这款车也确实比较省油与耐用，没有出现啥小毛病。但是在配置方面这款车也非常地寒酸，要啥没啥，就连座椅都是织物的，因为我当初在选车的时候也没考虑这么多，只是听到身边的人说丰田这个品牌好，所以就选择了它。但是在近段时间，我机缘巧合之下试驾了一次国产的智能化SUV，长安欧尚Z6之后，我才发现其中的差距。
以前的我，对于国产自主品牌车型也没重视过，也没有切真实际地去了解过，因为身边的人谈论国产自主品牌的时候大部分都会说不好，所以这也就带给了我一个错误的思想。而这款欧尚Z6，预售价格才9.99万——13.39万，我第一次开它时候，首先就被它的内饰设计所吸引了，因为车内有着三块液晶屏装点，科技元素展示的很直观。而且这三块液晶屏也不是样子货，这三块液晶屏可以实现三屏同显赛道模式，再配上车外的真实排气声浪，让我感觉像是在跑车一般，这个我真的让我挺惊讶的。其次在车内，你只需要一个眼神就可以唤醒人机交互系统，简单便捷，而这绝对是丰田RAV4荣放想都不敢想的地方。最后这款车还有一键超车模式，只需要按下去一键超车按钮，这款车自动做出一系列改变去超车，对于新车而言是非常好的福利。
但是它的特色配置也不仅于此，最让我感到科幻的是它的全场景智慧车外语音系统，有了这个系统，你站在车外就可以与这款车进行语音对话，真的像极了一个“机器人”，而且它的全语音代客泊车系统也很牛，只需要你对它说一句话，叫它去把车停好，它就能够自己去把车停好，我当时在感受这个功能的时候，真的有被它震惊到，因为我个人觉得，一款车如果有自动泊车功能就很牛逼了，但是它这个语音指令就可以自己去泊车，确实还是第一次见。除此之外，在基础配置方面，这款车也非常齐全，像倒车车侧预警、ACC自适应巡航、手机无线充电、道路呼叫救援、64色氛围灯、无麦车载KTV欢唱系统等等，体验过这些配置之后，再去开我自己的RAV4荣放，简直像是你的智能手机换成了老人机，一下子都非常不适应。
除了配置之外，在动力上以及驾驶体验上，这两款车的差别还是蛮大的，首先我们来看丰田RAV4荣放，我自己的车是2.0L自吸的版本，匹配的变速箱是CVT模拟10挡的组合，这样的一套动力省油是蛮省油的，这点不可否认。但是这套动力太缺乏爆发力了，特别是在你想超车的时候，感觉非常没有信心。而长安欧尚Z6搭载的是1.5T“蓝鲸”发动机，最大有188马力，匹配的是七挡双离合的变速箱，在这样的一套动力之下，我们能够直观的感受到动力的输出以及加速体验，一脚油门踩下去，动力直接提上来，不会有那种迟滞的感觉。但是丰田RAV4荣放就不一样，你一脚油门下去，它的动力是要迟钝一会才上来，所以在超车的时候很没有信心。除此之外，长安欧尚Z6还会有一个2.0T配上爱信8AT的动力版本，这个版本的动力就更出色了。可以说比同级的哈弗H6，吉利博越X更有竞争力。
总的来说，以前的我们都说国产车不行，觉得国产车品质不好，但是这几年过来，在汽车投诉榜单上，我们看得最多的还是合资品牌的车型，所以我们有理由相信国产车的品牌，更何况长安这种军工品质大厂就更不言而喻了。以我自己的驾驶体验来说，我开了2年的丰田RAV4荣放，算是对这款车非常熟悉了，身体也产生了一定的习惯性，所以开别的车就很容易感受出差别。因此当我开上长安欧尚Z6的时候，首先它的智能化配置给到了我更便捷的操控、驾驶体验，其次在行车的时候，这款车的静谧性也很高，满足了我们对于豪华SUV的憧憬。最后在动力上，长安欧尚Z6也很强劲，比丰田RAV4荣放更有爆发力。所以汽车作为一种产品，在品质都相对稳定的基础上，我个人觉得国产的长安欧尚Z6比丰田RAV4荣放更有话语权，因为驾驶感受差距太大了。
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