中国造电池算是比较厉害了，这让美国忌惮不已，开始发力本土电池行业，并从2024年开始取消产自中国的电池补贴。而其实如果美国祭出这一大杀器，其他电池车企都得绕着走。
自上个世纪美苏争霸开始，两大巨无霸在原子领域争先恐后：美国造了核动力航母，苏联就造核潜艇，美国开始设计核坦克，苏联直接将反应堆安上了飞机，妥妥的移动空中核弹。
而在原子能民用上面，美国福特在1957年开始尝试将核能和汽车捆绑在一起，研发了一款叫做Nucleon的概念车，“加”一次“油”可以跑8000公里，
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真正意义上的核电池汽车是凯迪拉克在2009年设计的一款概念车Thorium Concept，使用“钍”做为电力的核能汽车，只要加8克，就足以跑155万公里。
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据说打算14年就量产面世，现在都2022年了，显然已经流产。
其实核电池应用汽车在理论上并非不可能，目前已经核电池最成功的应用之一就是心脏起搏器电源，一枚可续航十年之久。而如换普通化学电池,要想达到同样的效果，恐怕还得给病人再加一个充电器，每天充电。
然而核电池在汽车上的应用就避免不了一个安全的问题，如果有一天核电池车普及了，那岂不是核弹满街走？分分钟再现切尔诺贝利？
