提起瑞士，我们第一时间会想到山地一哥尼诺·舒尔特，想到泡面姐约兰达·內芙。其实瑞士一直是山地车运动实力很强的国度，瑞士车手马赛厄斯（Mathias Fluekiger）就在上个赛季山地世界杯上击败范德普尔，拿下职业生涯首个单站冠军，创造历史，下面一起来看看他的战车。
车手：Mathias Flueckiger
年龄：32
身高：172cm
体重：62kg
战车配置：
车架：Thomus Lightrider WC, 100mm travel
前叉：DT Swiss F 232 One, 92 psi
后胆：DT Swiss R232 One, 78 psi
轮组：DT Swiss XRC 1200, 29"
轮胎：Schwalbe Prototype, 前轮16psi, 后轮 17psi
传动系统：Shimano XTR 12速，36T单盘
刹车：Shimano XTR
操控组件：Bike Ahead/Newmen 710mm车把，90mm把立
KS LEV升降座管
尺码：S
避震的正确设定是任何一场比赛的关键，考虑到山地世界杯的赛道实际情况，Mathias将前叉气压打到92psi，并且没有内置气室垫块。
▲短道赛前夕，Mathias将后胆气压打到78psi
早在5年前，Mathias就已经率先使用升降座管征战山地世界杯。如今升降座管已经成为XC赛场上标配。KS LEV 100mm行程的升降座管帮助Mathias在技术路段中及时调整重心，更加流畅地进攻并保持领先地位。
▲全套XTR 12速传动组件，36T单盘，在短道冲刺中更加凶猛
▲12速大飞轮，10-51t飞轮
▲-17°的90mm Newmen把立，根据比赛难度把立高度会有所调整
▲710mm的Bike Ahead把横拥有11°后撩角
▲被技师魔改后的线控锁死拨杆控制着前后避震
▲后胆线控的细节
▲前叉同样线控
在多数比赛中，Schwalbe赞助车手用Racing Ray和Racing Ralph轮胎搭配，不过在这一站比赛中，短道赛有不少柏油碎石路段，因此Mathias选择了滚阻更低的原型Thunder Burt
▲整合式佳明码表座，直接安装在头管
▲追求极致轻量化的战车上依然配备了超轻导链器
▲测试原型外胎，霸气侧漏
出处 : pinkbike 作者 : James Smurthwaite
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