大家好，我又来更新了，新年过了，我们的修车生活又要开始了，今天为大家带来一篇经典车型的翻新日记：一辆二手的2002年纯进口丰田佳美，从2022年谈它，它已经20岁了，真正属于一辆情怀老车了。
2002年的纯进口丰田佳美，其实也可以叫它是2002年的纯进口丰田凯美瑞，2006年以前只有进口佳美的称号，进入国内生产后，才改叫凯美瑞的，佳美也就成为了历史。
车主买车的时候，我们就沟通了，我说这车买了不值钱，但整起来不一定便宜，毕竟是进口车，而且这么老了，配件啥的容易闹心。
车主也够大气的，买车没去看，直接就给拿下了，并且还是不低的价格！从广东直接买了，修车也不来，直接就发来天津了。
车子到店，表显19W公里，我们对车子进行了一系列检查，实话说整体感觉还行，至少发变一切正常，没发现漏油、烧油现象。（听车主说是车商收拾过一下了，所以才高价买入）
我们主要对底盘系统下功夫，目前看到的也都属于一些常规件的老化问题，值得注意的是第一张图的后减震器防尘套及缓冲块，这里埋下了一处伏笔。
先按照车主要求，我们从动力大保养开始整理，各种原厂滤芯更换。
点火系统更新，拆掉年头已久的火花塞。
拆洗节气门，很脏，有些年头没洗了。
拆洗水箱和冷凝器，可以看出，这是换过不久的，清洗一下很显新。
回装好，重新真空加注冷却液。
发动机内部做一下清洗，除去底部沉淀的杂质。
放干净后，重新加入新机油，这么老的车得喂5W-30了。
最后更换一下变速箱油，其实油液大保养是我们购入二手车后一定要做的，重新换一遍做到 “心里有底”很重要。
开始底盘系统整备，在这里所有拉杆、球头我必用纯原厂进口的，其实目前市场上维修佳美多数都是使用凯美瑞的配件来做施工，因为从架子号查阅丰田佳美的配件都是日本原装进口，基本都是天价，很少有客户能接受了，而且佳美的进口配件市场也超级混乱，同一个配件报价有时候能差出2倍左右，选订时也比较累。
黄色包装的平面轴承，都是老物件，年头是久了点，不过能找到原厂件已经很幸运了。
当我们拆掉前避震器的时候，看到原厂塔顶竟然都裂口了，难怪颠簸路面异响严重，只能再找一对原厂塔顶了。经过快2周的全国范围寻找，最后在杭州找到了右塔顶，北京找到了左塔顶。
然后左前半轴也是坏的，这玩意先不说价格，能找到纯正原厂货更难，又开始全国托关系找件，打听了不下十个城市，通过一位丰田供应商朋友帮忙终于找到一根纯正进口佳美型号的原厂半轴，就一根，但尴尬的是已经存放仓库超过10年了！
价格又贵，时间又长，这根纯原厂半轴我也不敢买来给车主更换了。
1、这么老的件，没有任何售后质保了，人家那边卖了，也就不会和你再有下文了。
2、半轴存放久了，上面的胶圈、防尘套、润滑油可能都老化了。
然后我如果从日本订货的话，这期间要等1-2个月，思来想去没办法了，最后只能用凯美瑞的左前半轴来进行了匹配更换。
可能有人会疑惑：为啥大费周章找原厂件？
玩老车，不尽力恢复原汁原味的状态，那只能说玩了个寂寞，没有原来的味道，你体验不到它最好的感觉，你玩这个老车毛意义没有！
配件方面全部更换到位，虽然有些美中不足，但我也是尽力恢复了。
轮胎更新，依旧是选择一套舒适性的米其林轮胎。
采用美国HUNTER定位仪进行底盘数据误差值测算，最后花了一下午时间调教，各部件数据值全部恢复到完美。
底盘数据调整好，迫不及待进行路试，开到加油站直接喊加油小弟上95#200块的，加油小弟满脸好奇地问我 ：“大哥，你这开的是个啥车？我怎么没见过这个车呢？哪年的？
有时候一台有精神的老车开在路上，确实会被引起围观。
最后这台车的路试结果我实在太满意，底盘超整，开着超爽，开着是真带劲！
路试回来后，开始收拾内饰方面的小细节。
天窗电机及车窗升降电机，这种功能性小配件可以选用拆车件，尽量省点吧。
内饰座椅做一下拆洗养护，陈年老油渍都该清理清理了。
方向盘整体做了翻新修复，后盖及按键都更换了原厂件。
最后对外观做一下修复清洁，把精神状态提升到最佳。
开始欣赏效果，机舱深度清洁后状态。
细节处理，焕然一新。
内饰欣赏，恢复到非常干净的状态。
保持干净，看着就爽。
后备箱都不带放过的，绝对的一尘不染。
最后开始外观欣赏，漆面圆润有光泽，眼神犀利有神。
属实变成了一个精致的老伙计。
新鞋子，视觉质感不错。
这个侧灯设计不多了吧。
最后药安排回家了，这下要送回湖南了，广东买——天津整——湖南开，这老伙计是真有排面。
车主接车后，直接上高速耍了一番。
然后满意的不得了，一串妙语：紧致、润滑、灵敏，牛B！最后还来了句干到30万公里还要找我收拾，实话说找配件我怕了，哈哈哈。
这期就到这了，我是怪兽，下期再见咯~
施工：怪兽团队
（专搞老车翻新整备，新车改装升级，感谢支持）
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